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當(dāng)剎車成為藝術(shù):從1987到如今,F(xiàn)ormula如何用35年寫就碟剎傳奇

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說到碟剎的發(fā)展歷程,你或許會(huì)覺得錯(cuò)綜復(fù)雜,但實(shí)際上,如果要追溯山地自行車碟剎每一個(gè)重大改革的源頭,只要去一個(gè)地方便能一探究竟——那就是意大利托斯卡納地區(qū)的普拉托。坐落于此Formula公司的檔案館里的陳列,就是一部碟剎的發(fā)展史。


早在1987年,F(xiàn)ormula就推出了第一款液壓山地自行車碟剎。它甚至沒有正式的名字,人們直接稱之為“Formula”。當(dāng)時(shí)沒有配套的零件可用,因此他們只能從起重機(jī)的操控系統(tǒng)中拆下了液壓管線,并請(qǐng)當(dāng)?shù)氐毒吖そ持谱鞯?,以確保其足夠輕薄。這是一套封閉式的系統(tǒng),但即便在那個(gè)階段,剎把行程已經(jīng)具備了調(diào)節(jié)功能。而且,陽極氧化的亮眼紅色,現(xiàn)在看來都時(shí)尚的有些不像那個(gè)時(shí)代的產(chǎn)物


這款剎車甚至還配備了來令片接觸調(diào)節(jié)器——通過卡鉗上的六邊形螺母即可調(diào)節(jié)。


另一項(xiàng)重要技術(shù)在當(dāng)時(shí)也已經(jīng)出現(xiàn):“快速鎖定系統(tǒng)”,一種用于快速釋放剎車油管的裝置這樣無需重新排氣或安裝連接件即可進(jìn)行維修。這項(xiàng)技術(shù)的升級(jí)版,至今仍用于他們最新的Cura剎車上。


當(dāng)時(shí)還沒有標(biāo)準(zhǔn)的剎車安裝規(guī)格,大多數(shù)前叉甚至不支持碟剎,因此他們不得不臨時(shí)采用了這種螺栓固定的安裝座(圖中的尖刺為展示支架,并非實(shí)際部件)。


當(dāng)然,任何用過封閉式剎車系統(tǒng)的人都會(huì)告訴你,一旦剎車開始發(fā)熱,你就會(huì)明白這設(shè)計(jì)有多糟糕。Formula也發(fā)現(xiàn)了這一點(diǎn),于是在1993年推出了首款開放式碟剎系統(tǒng)。至此,他們已經(jīng)不再需要從其他領(lǐng)域借用零件,轉(zhuǎn)而開始在意大利自主生產(chǎn)組件,這一傳統(tǒng)一直延續(xù)至今。



山地車碟剎面臨的下一個(gè)難題是:如果你騎的是速降車,需要更強(qiáng)制動(dòng)力怎么辦?如今普遍認(rèn)可的解決方案是卡鉗從兩活塞升級(jí)到四活塞。不出所料,F(xiàn)ormula再一次引領(lǐng)了潮流,率先為山地車推出了四活塞剎車——2002年發(fā)布的4-Racing。


較早接觸過碟剎的騎手應(yīng)該都會(huì)清晰地記得隨著碟剎的普及,可靠性慢慢的成為了碟剎設(shè)計(jì)中的又一個(gè)新的方向??梢哉f(當(dāng)然這存在爭(zhēng)議),F(xiàn)ormula同樣率先攻克了這一問題,其代表就是Oro剎車。這款剎車在長(zhǎng)時(shí)間征戰(zhàn)大型山地的騎手中擁有一批忠實(shí)擁躉。它確實(shí)也是少數(shù)能夠在大山全程下坡中始終穩(wěn)定工作的選擇之一。當(dāng)Avid準(zhǔn)備進(jìn)軍液壓碟剎領(lǐng)域時(shí),經(jīng)邀請(qǐng)F(tuán)ormula為其設(shè)計(jì)首款液壓剎車。雙方合作的成果便是Juicy 5和Juicy 7


當(dāng)年本田車隊(duì)參加速降世界杯時(shí),他們因?yàn)闆]有贊助商的束縛,在剎車方面就擁有了自由選擇的空間。不出所料,他們選擇了Formula。這次合作誕生了Greg Minnaar特別版Oro剎車,它擁有令人驚艷的鍍鉻表面,當(dāng)然價(jià)格也水漲船高。它的剎把完全依照Greg Minnaar手型定制——而這項(xiàng)服務(wù)Formula實(shí)際上也向公眾提供,每個(gè)人都可以通過定制獲得一套完全貼合自己手型的個(gè)性化剎把。


Formula的故事還有最后一項(xiàng)重要的首創(chuàng),這一點(diǎn)某種程度上被忽視了。盡管是率先推出四活塞剎車的公司,但他們認(rèn)為這并非提升制動(dòng)力的最佳方案,于是他們重新投入研發(fā),最終帶來的是R0s剎車。它以橢圓形活塞取代了四活塞設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)師確信能提供比四活塞更強(qiáng)的制動(dòng)力,不過橢圓活塞的影響力可能不及他們之前的那些首創(chuàng)那樣廣泛,因?yàn)檫@是專利設(shè)計(jì),短期內(nèi)不太可能出現(xiàn)在其他品牌的產(chǎn)品上。該設(shè)計(jì)目前也應(yīng)用于他們的ROR速降剎車中

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