亞太日報 丹瑋

據(jù)媒體報道，當?shù)貢r間周三，韓國官員表示，韓國主要企業(yè)集團領導人將于1月初對中國進行一次罕見的聯(lián)合商務訪問，作為恢復與世界第二大經(jīng)濟體在芯片、電池和電動汽車等未來關鍵戰(zhàn)略增長領域的供應鏈合作關系的努力的一部分。

據(jù)悉，三星、SK、LG和現(xiàn)代汽車四大韓國企業(yè)的負責人將陪同李在明總統(tǒng)訪華，尋求與中國合作伙伴建立更多的業(yè)務聯(lián)系。除此之外，約200名商業(yè)巨頭將作為商業(yè)代表團飛往北京。這是自2019年12月以來六年來首次韓國企業(yè)代表團訪華，由韓國商工會議所（KCCI）會長崔泰源率領。

分析人士表示，韓國商界仍然非常容易受到世界兩大經(jīng)濟體之間曠日持久的貿(mào)易戰(zhàn)的影響。因此，在中美貿(mào)易摩擦減少的情況下，韓國商界領袖的任務是恢復與中國企業(yè)的合作伙伴關系。

知情人士稱，三星電子執(zhí)行董事長李在镕可能會在即將訪問北京期間尋求與中國合作伙伴在芯片和車載信息娛樂系統(tǒng)方面建立更深入的業(yè)務聯(lián)系。今年3月，李在镕前往小米位于北京的汽車工廠出差期間會見了小米董事長雷軍，除此之外，他還在與比亞迪董事長王傳福的會面中討論了汽車電子方面的潛在合作。

亞太經(jīng)合組織第三十二次領導人非正式會議（APEC峰會），計劃于2025年10月31日至11月1日在韓國慶尚北道慶州市舉行。擔任SK集團董事長的崔泰熙將在峰會期間，集中精力成功舉辦韓中商業(yè)論壇。人們普遍預計LG集團董事長具光模將加入代表團并尋求與中國企業(yè)的潛在合作伙伴關系，以減輕電池等關鍵業(yè)務領域的供應鏈風險。

現(xiàn)代汽車集團也繼續(xù)努力推動中國市場的復蘇。盡管與中國電動汽車制造商的競爭非常激烈，現(xiàn)代汽車仍有望在中國實現(xiàn)銷量大幅反彈。據(jù)汽車制造商數(shù)據(jù)顯示，11月份該汽車制造商在中國共銷售汽車12,016輛，同比增長71.7%。10月，該汽車制造商還開始銷售專為中國設計的Elexio全電動SUV，該車的推出表明現(xiàn)代汽車再次致力于擴大其在中國的業(yè)務?，F(xiàn)代汽車集團執(zhí)行董事長鄭義宣可能會與中國主要電池公司的高層管理人員舉行閉門會議，其中包括寧德時代董事長曾羅賓以及中國汽車和電池行業(yè)的其他領導人。

一位韓國行業(yè)官員表示：“在全球保護主義迅速升級的情況下，迄今為止，兩國在商業(yè)合作方面仍表現(xiàn)冷淡，商界大亨的中國之行可能會重振雙邊伙伴關系的勢頭?！?/p>

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