作為一名女性汽車媒體人，買車時，會選擇一臺什么樣的車？有人說女生買車看顏值，有人說要注意防曬，還有人說續(xù)航和充電也必須考慮在內(nèi)……我的選擇不僅兼顧了這些點，還收獲了很多驚喜——它就是全新MG4。

在提車那期視頻中，我給大家分享過買它的理由：全新MG4是一臺對女性很友好的車，也非常懂我的“小心思”。

這一個月的“磨合”里，全新MG4載著我穿過成都的大街小巷，也陪我周末跨城出行，說實話，每一段路程都藏著“超出預期”的驚喜，更加驗證了它就是我想要的那臺“生活搭檔”。

城市通勤：“兩周一充”，無出行焦慮

都說，車現(xiàn)在不僅是交通工具，更是年輕人個性的表達。全新MG4的造型就是我對潮流的態(tài)度——小巧靈動卻不失精致大氣，而開上這臺MG4也給了我非常充沛的生活掌控感。

成都的冬天，寒冷撲面而來，全新MG4的手機語音備車功能，可以提前開啟座椅加熱和方向盤加熱功能，坐進去，就被一股暖意包圍，再也不用硬扛冰涼的座椅。有溫度的方向盤我再也不用“凍手”了，簡直不要太幸福。它的轉(zhuǎn)向手感讓我很意外，開起來很輕盈靈活，在窄路掉頭時，“一把”就能完成。

空間是全新MG4的一大優(yōu)勢，雖然它看上去是一臺小車級別的外觀，但內(nèi)里卻“大有乾坤”，2750mm的軸距，讓全新MG4的后排空間顯得格外從容，我朋友1米8的身高，坐進后排，腿部空間也特別寬敞，而且后排地板純平，他說比不少家用轎車都舒展。

更重要的是，它的后備箱是真的很能“裝”，471L的基礎(chǔ)容積在同級中已屬佼佼者，而其獨有的“莫里斯魔方（參數(shù)丨圖片）空間”設(shè)計，通過三層立體布局和98L的下沉式儲物格，讓裝載更靈活性、更實用。像我，喜歡和朋友“搬家式露營”，下沉式儲物格就可以放一些露營裝備。

全新MG4的智能化體驗也非常出色，搭載了OPPO智行手車互聯(lián)功能，不管是華為、蘋果還是安卓手機，統(tǒng)統(tǒng)都可以實現(xiàn)智能互聯(lián)。而且手機中的所有APP，車機上都能用；還能通過車機語音來控制手機APP。這樣一臺不到10萬級的純電車，說實話，它的智能體驗幾乎可以和20-30萬級的車型媲美。

并且，我的這臺530智趣版，配備的是15.6英寸2.5K同級最大、最清晰的中控大屏，采用蘋果17同款3A鍍膜，即使被陽光直射，屏幕內(nèi)容依然清晰可見。

很多人對電車的續(xù)航會有焦慮，但全新MG4讓我很踏實，我買的是，CLTC續(xù)航是530km，如果只是上下班通勤，每天往返是30km，基本可以“兩周一充”，續(xù)航焦慮完全不存在。

即便需要充電，補能效率也非常高。它的電量從30%充至80%，只要21分鐘，就一杯咖啡或者一頓午飯的時間。

周末出游：全新MG4輕松“拿捏”山城

上個周末，我開全新MG4從成都去了一趟重慶，奔赴朋友的火鍋之約。

在高速路上，我開啟了高速NOA領(lǐng)航輔助功能，它搭載的是地平線最新一代征程6E智駕芯片，算力強大，識別能力在線，決策思路清晰，所以車輛不管是自動跟車，還是變道，或者上下閘道，都表現(xiàn)從容、響應敏捷，讓人有安全感。

渝蓉高速的部分路段有連續(xù)彎道，MG4的底盤支撐性好，給人感覺很厚實沉穩(wěn)，它采用的是前麥弗遜+后扭力梁的配置，做到了舒適性與操控性的平衡，過彎時，側(cè)傾很小，不會有明顯的搖晃感。

到達重慶后，全新MG4在山城的復雜路況中再次展現(xiàn)了優(yōu)勢。重慶的坡路多、彎道急，很多路段還很狹窄，陡坡起步時，踩下踏板，動力說來就來，銜接很順暢；下坡時，踩剎車的反饋很線性，不會有突兀的頓挫感。

由于地形限制，重慶的很多停車位都比較狹窄，對重慶地形不太熟悉的我來說，停車有點難度，但全新MG4的智能泊車功能很強大，堪稱“停車神器”，最多可識別多達8個可用車位，即便后方有車緊跟，也能幫我輕松“卡位”，智能泊車功能絕對優(yōu)于同級，真的很贊！

以前一個人開幾個小時的車，會覺得有點疲憊。但全新MG4卻讓我感覺非常輕松和愉快，除了它有一些非常省心的智能配置外，還在于座椅的舒適性，同價位的幾款車型，我之前都試駕過，大多都只配備基礎(chǔ)的織物座椅，體驗差強人意，而全新MG4直接把質(zhì)感拉滿，座椅用的是細膩的仿皮材質(zhì)，觸感柔軟又耐臟，包裹性和支撐性都很強。

工作是為了更好的生活，周末，和好友一起扎進重慶的煙火里，爬坡上坎打卡下浩里，在洪崖洞的燈光亮起時鉆進老巷火鍋店，紅油翻滾的香氣混著山城的濕潤空氣，這一刻才是最松弛的時刻。玩累后，躲進全新MG4的座艙，疲憊瞬間被溫柔接住，這份舒適感來得格外驚喜。

從一眼心動的高顏值外觀，到上車即暖的智能關(guān)懷；從靈活多變的大空間，到好用好停的智能泊車，再到猶如“老司機”般的輔助駕駛，全新MG4沒有一些花里胡哨的配置，但它做到了續(xù)航、舒適、動力、智能等各個方面的平衡。這樣一臺10萬級的精品純電車，能在早晚高峰帶我高效通勤，也能陪我在周末休憩放松，以越級的產(chǎn)品實力給我驚喜，守護我的每一程出行。

接下來，我將開著這款省電、省心又省錢的“全能選手”，去更遠的地方，去探索更多風景，把車窗當成取景框，收獲生活的每一幀美好。