在緊湊型家用轎車市場，豐田雷凌（參數(shù)丨圖片）一直以皮實耐用、經(jīng)濟省油的標簽圈粉無數(shù)。如今，廣汽豐田順勢推出全新雷凌L，新車在前不久正式上市，售價區(qū)間12.98-14.88萬元，定位“新一代智能A+級轎車”，以軸距加長、配置升級和多元動力為核心賣點，是否能在新能源時代再續(xù)影響力。

外觀設(shè)計上，雷凌L也基本延續(xù)了現(xiàn)款雷凌的設(shè)計風(fēng)格，纖薄黑色格柵貫穿兩側(cè)戰(zhàn)斧式前大燈，內(nèi)部C字形LED日行燈搭配透鏡光源，夜間辨識度十足。前包圍一體式設(shè)計很有張力，碩大梯形進氣口與兩側(cè)E字形導(dǎo)流槽整合，輔以黑色鏤空中網(wǎng)和纖薄前唇，運動氣息撲面而來。

車身側(cè)面的設(shè)計就相對中庸一些，依舊是經(jīng)典的三廂車模樣，筆直肩線與內(nèi)折腰線提升層次感，進一步強化運動姿態(tài)。車尾的設(shè)計同樣延續(xù)了經(jīng)典的樣式，整體比較常規(guī)但勝在耐看。

尺寸是雷凌L的一大變化，長寬高達到4695/1780/1435mm，軸距更是加長50mm至2750mm，與凌尚尺寸持平。軸距的加長也將直接轉(zhuǎn)化為實用空間，后排腿部空間顯著提升，更能滿足家庭日常通勤和長途出行需求。

內(nèi)飾的升級就更加明顯了，完全顛覆了以往豐田入門車型的簡約風(fēng)格。核心亮點是12.9英寸懸浮中控屏+8.8英寸液晶儀表的組合，內(nèi)置高通8155P車規(guī)級芯片，操作流暢不卡頓，還支持HUAWEI HiCar 5.0和Carlink互聯(lián)，手機車機無縫銜接。此外，50W無線充電、真皮多功能方向盤和云感親膚座椅等配置一應(yīng)俱全，前排座椅還支持加熱、通風(fēng)。

動力方面，雷凌L提供三套動力組合，覆蓋不同用戶需求。1.2T燃油版最大功率85kW，峰值扭矩185N·m，匹配模擬10速S-CVT變速箱，兼顧動力與燃油經(jīng)濟性；新增的2.0L自吸發(fā)動機與2026款凱美瑞同源，最大功率127kW，峰值扭矩206N·m，動力輸出更強勁，適合追求駕駛質(zhì)感的用戶；混動版則搭載1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動機+電機的組合，系統(tǒng)綜合功率101kW，WLTC綜合油耗低至4.07L/100km，續(xù)航超1000公里，堪稱家用省油利器。

值得一提的是，雷凌L全系標配TSS 3.0智駕系統(tǒng)，包含自適應(yīng)巡航、車道保持、預(yù)碰撞剎車等功能，結(jié)合12.98萬的起售價，其性價比在同級別車型中極具競爭力。

總結(jié)：總結(jié)來看，雷凌L通過軸距加長、內(nèi)飾升級、智能配置下放和多元動力選擇，精準命中了家用用戶對空間、舒適、智能和經(jīng)濟性的核心需求。不過當(dāng)下來看，12.98-14.88萬元的售價區(qū)間，不僅有大量優(yōu)質(zhì)的合資產(chǎn)品，國產(chǎn)新能源也有很多越級車型，所以它的壓力還是巨大的。不過對于喜歡合資，對于追求實用、可靠的家庭用戶而言，這款全面進化的雷凌L依舊是值得考慮的車型之一。

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