導(dǎo)讀：在入門級(jí)純電SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化的當(dāng)下，東風(fēng)風(fēng)行精準(zhǔn)把握消費(fèi)者對(duì)顏值、空間與續(xù)航的核心訴求，推出2025款風(fēng)行雷霆（參數(shù)丨圖片）。新車不僅帶來(lái)外觀細(xì)節(jié)煥新與軸距加長(zhǎng)的實(shí)用升級(jí)，更同步推出純電版與增程版雙動(dòng)力選擇，其中增程版官方指導(dǎo)價(jià)12.99萬(wàn)元，純電版延續(xù)7.98-18.99萬(wàn)元的親民售價(jià)區(qū)間，精準(zhǔn)對(duì)標(biāo)比亞迪元PLUS、哪吒V等熱門車型，相比在售純電版車型，新車采用全新設(shè)計(jì)，搭載1.5升增程系統(tǒng)，CLTC純電續(xù)航里程為230公里。接下來(lái)就為大家介紹。

我們首先來(lái)看新車的外觀設(shè)計(jì)方面，2025款風(fēng)行雷霆采用簡(jiǎn)約前衛(wèi)的設(shè)計(jì)思路，摒棄老款復(fù)雜的黑色裝飾板與中網(wǎng)飾條，視覺(jué)效果更顯干凈利落，契合當(dāng)下主流審美趨勢(shì)。前臉延續(xù)標(biāo)志性的分體式大燈組合，上部纖細(xì)的日行燈勾勒出靈動(dòng)輪廓，下部透鏡大燈隱藏在前包圍兩側(cè)的黑色區(qū)域內(nèi)，點(diǎn)亮后科技感十足，同時(shí)保留了車型極高的辨識(shí)度。前包圍采用三段式布局，中間進(jìn)氣區(qū)域優(yōu)化了空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，兩側(cè)犀利的通風(fēng)口造型不僅增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)氣息，更能有效降低風(fēng)阻，為續(xù)航表現(xiàn)提供助力。

再來(lái)看車身側(cè)面部分，車身側(cè)面造型動(dòng)感流暢，完美詮釋了緊湊型SUV的靈動(dòng)姿態(tài)。2025款風(fēng)行雷霆車身尺寸升級(jí)為4615（4600）mm×1860mm×1680mm，軸距較老款增加15mm達(dá)到2730mm，更長(zhǎng)的軸距為車內(nèi)空間拓展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。側(cè)裙位置新增時(shí)尚裝飾元素，搭配全新樣式的輪圈，進(jìn)一步強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)氛圍。車頂線條從B柱開始微微下溜，營(yíng)造出轎跑SUV的既視感，同時(shí)平直的車窗上沿保障了后排頭部空間的充裕性。

再來(lái)看車尾部分，車尾造型是本次改款的重點(diǎn)亮點(diǎn)，整體風(fēng)格沉穩(wěn)且富有層次。尾燈組回歸經(jīng)典的貫穿式設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后形成連貫的光影效果，夜間辨識(shí)度拉滿，兩側(cè)新增的導(dǎo)流槽裝飾不僅提升了視覺(jué)立體感，更優(yōu)化了空氣動(dòng)力學(xué)性能。后包圍經(jīng)過(guò)重新優(yōu)化，內(nèi)部采用齒踞式擴(kuò)散器設(shè)計(jì)，即便沒(méi)有傳統(tǒng)排氣布局，也能營(yíng)造出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)質(zhì)感?！癋ENGXING”品牌標(biāo)識(shí)清晰鑲嵌于尾門中央，下方簡(jiǎn)約的鍍鉻飾條點(diǎn)綴，讓車尾細(xì)節(jié)更顯精致。

進(jìn)入車內(nèi)，該車內(nèi)飾使用棕橙配色，新車標(biāo)配14.6英寸中控屏、電子式懷擋、仿皮座椅、4揚(yáng)聲器、電動(dòng)空調(diào)、后排出風(fēng)口、后排座椅整體放倒、電動(dòng)調(diào)節(jié)外后視鏡、全車車窗一鍵升降、鹵素大燈、LED日間行車燈、定速巡航等功能。空間表現(xiàn)方面，新車2730mm的超長(zhǎng)軸距轉(zhuǎn)化為充裕的駕乘空間。實(shí)測(cè)180cm身高的乘客坐在前排，頭部可留出一拳兩指的余量；后排腿部空間可達(dá)兩拳，頭部也有一拳余量，徹底告別了緊湊型SUV的局促感。

最后來(lái)看動(dòng)力方面，風(fēng)行雷霆增程版搭載代號(hào)4F15N的1.5升增程器，增程器最大功率為75千瓦，后置單電機(jī)最大功率120千瓦，最大扭矩240?！っ?。該車配備來(lái)自欣旺達(dá)的磷酸鐵鋰電池，容量為31.9千瓦時(shí)，CLTC純電續(xù)航里程為230公里。底盤方面，新車采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后縱臂扭轉(zhuǎn)梁式非獨(dú)立懸架的組合，調(diào)校偏向舒適取向，能有效過(guò)濾路面顛簸，在城市鋪裝路面行駛時(shí)，車內(nèi)平穩(wěn)性出色，大幅提升了駕乘舒適性。大家對(duì)此車型有什么看法歡迎下方評(píng)論，感謝關(guān)注！