12月19日，中國臺灣航運巨頭陽明海運宣布，旗下子公司光明海運在兩家日本船廠訂造4艘散貨船。

公告顯示，光明海運在今治造船下單訂造2艘大靈便型散貨船，每艘金額新臺幣12.34億元-13.60億元（約合人民幣2.76-3.04億元），總金額新臺幣24.68億-27.20億元。同時，光明海運還在大島造船訂造2艘大靈便型散貨船，每艘金額新臺幣12.27-13.55億元（約合人民幣2.75-3.03億元），總金額新臺幣24.54億-27.10億元。

此前，陽明海運已經(jīng)在今年10月披露了光明海運的散貨船建造計劃。據(jù)了解，光明海運成立于1979年5月，是陽明海運轉(zhuǎn)投資子公司，專營散裝船業(yè)務(wù)，現(xiàn)行船隊規(guī)模包含自有6艘巴拿馬型船及4艘大靈便型船，另有1艘長期租賃的好望角型散貨船，其中船齡最小的的船舶建造時間也要追溯到2018年。

陽明海運當(dāng)時表示，由于光明海運營運船隊以出租為主，船隊的年輕化、高能效設(shè)計將有助于維持其整體競爭力；同時考慮散裝貿(mào)易主要貨物如煤炭、谷物及次要散裝貨物如鋁礬土、肥料、農(nóng)產(chǎn)品、水泥、鋼品等，均可通過大靈便型船（45000~69999載重噸）載運，而預(yù)估未來全球散貨需求仍維持穩(wěn)定成長，因此陽明海運通過光明海運訂造4艘節(jié)能環(huán)保新船，以提前針對現(xiàn)行船隊中老舊船舶汰舊換新需求，同時新船交付也有助于降低船隊油耗及溫室氣體排放，提升光明海運應(yīng)對IMO溫室氣體減排新法規(guī)的彈性。

陽明海運指出，散貨船船隊的持續(xù)更新，將可完善陽明海運集團(tuán)事業(yè)版圖穩(wěn)健成長，加上集裝箱航運持續(xù)鞏固本業(yè)競爭力，打造新型節(jié)能環(huán)保船隊完善全球運輸服務(wù)；加速推動數(shù)字轉(zhuǎn)型措施優(yōu)化運營效能；提升集團(tuán)物流服務(wù)，以加值倉儲服務(wù)及客制化物流解決方案滿足客戶需求等，希望能強化集團(tuán)整體運營績效，為陽明海運提供可持續(xù)增長動能。