【商用車新網(wǎng)原創(chuàng)】

6米以上新能源客車銷量再創(chuàng)紀錄！

中國客車統(tǒng)計信息網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2025年11月，國內(nèi)重點客車企業(yè)銷售6米以上新能源客車8575輛，同比增長23.74%，環(huán)比增長9.06%。1~11月，國內(nèi)共銷售6米以上新能源客車52470輛，同比增長33.08%。年末已至，6米以上新能源客車銷量仍在持續(xù)攀升。

11月：宇通/中車破千

行業(yè)同環(huán)比雙增

從各企業(yè)銷量來看，宇通客車銷量接近2000輛，以1920輛的成績創(chuàng)下本年度新紀錄。中車電動銷量1202輛，雖較上月有所下滑，但依舊表現(xiàn)優(yōu)異。Top2也是本月僅有的兩家銷量破千的企業(yè)。廈門金龍銷量768輛，是惟一一家銷量在700量級的企業(yè)。中通客車銷量621輛，也是惟一一家銷量在600量級的企業(yè)。

處于500量級區(qū)間的企業(yè)競爭尤為激烈。福田歐輝與遠程商用車二者銷量均為557輛，實為并列第五。廈門金旅緊隨其后，11月銷量554輛，與前者差距僅有3輛。

排名也產(chǎn)生了些許變化。宇通客車與中車電動依舊位居冠亞。廈門金龍從上月第九沖至本月第三，上升六個位次。福田歐輝從上月第八升至本月第五，上升三個位次。安凱客車從上月第十升至本月第八。比亞迪重回榜單，位居第九。

同比來看，本月Top10的11家企業(yè)（兩家企業(yè)銷量并列第五，下同）“8增3降”。宇通客車、中車電動、中通客車、福田歐輝、安凱客車、東風(fēng)特汽6家企業(yè)跑贏了大盤。由于往年基數(shù)較低，東風(fēng)特汽增幅最大，同比增長509.62%。

再看環(huán)比，Top10“7增4降”，共有4家企業(yè)跑贏大盤，分別是宇通客車、廈門金龍、福田歐輝與東風(fēng)特汽。同樣是東風(fēng)特汽漲幅最大，環(huán)比增長175.65%。此外廈門金龍也漲幅不小，環(huán)比增長80.28%。

此外，共有宇通客車、中車電動、廈門金龍、福田歐輝、安凱客車、東風(fēng)特汽6家企業(yè)實現(xiàn)同環(huán)比雙增。

市占率方面，宇通客車占比22.39%，較上月增長6.19%，是惟一一家占比超20%的企業(yè)。中車電動占比14.02%，較上月收窄0.81%。廈門金龍占比8.83%，較上月增長3.54%。Top10占比為89.85%。

1~11月：行業(yè)累銷破5萬

中車升至第二

累銷方面，宇通客車一騎絕塵，前11月累銷12878輛。Top2~4累銷均突破4000且差距甚微。中車電動累銷4383輛、比亞迪累銷4372輛，二者差距僅有11輛。中通客車累銷4325輛，與比亞迪差距也僅有47輛。

與前10月相較，6米以上新能源客車Top10排名產(chǎn)生微調(diào)。中車電動憑借11月銷量表現(xiàn)帶動累銷從1~10月的第四升至本月第二。比亞迪與中通客車依次后退一名，其余企業(yè)保持不變。

同比來看，Top10“9增1降”，共4家企業(yè)跑贏大盤，分別是宇通客車、中通客車、廈門金龍和遠程商用車。其中，中通客車領(lǐng)漲，同比增長142.16%。

市占率方面，宇通客車占比24.54%，較上月收窄0.42%。中車電動占比8.35%，較上月增長1.10%。比亞迪占比8.33%，較上月收窄0.84%。Top10占比較上月有所收窄，從86%下降至85.43%。

總體來看，臨近年末，6米以上新能源客車市場出現(xiàn)了政策切換期顯著的“翹尾”效應(yīng)。從“金九”開始銷量一路攀升，屢創(chuàng)新高。與此同時，市場格局也動蕩不斷，中車電動在下半年奮起直追，有望穩(wěn)住全年累銷第二的位置。12月是2025年的收官之月，這月的月度銷量是否還會繼續(xù)攀升？6米以上新能源客車市場又會交出怎樣的年度成績單？商用汽車新聞傳媒將持續(xù)關(guān)注！

如果對此品牌車型感興趣，請掃碼