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6米以上新能源客車(chē)銷(xiāo)量再創(chuàng)紀(jì)錄！

中國(guó)客車(chē)統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2025年11月，國(guó)內(nèi)重點(diǎn)客車(chē)企業(yè)銷(xiāo)售6米以上新能源客車(chē)8575輛，同比增長(zhǎng)23.74%，環(huán)比增長(zhǎng)9.06%。1~11月，國(guó)內(nèi)共銷(xiāo)售6米以上新能源客車(chē)52470輛，同比增長(zhǎng)33.08%。年末已至，6米以上新能源客車(chē)銷(xiāo)量仍在持續(xù)攀升。

11月：宇通/中車(chē)破千

行業(yè)同環(huán)比雙增

從各企業(yè)銷(xiāo)量來(lái)看，宇通客車(chē)銷(xiāo)量接近2000輛，以1920輛的成績(jī)創(chuàng)下本年度新紀(jì)錄。中車(chē)電動(dòng)銷(xiāo)量1202輛，雖較上月有所下滑，但依舊表現(xiàn)優(yōu)異。Top2也是本月僅有的兩家銷(xiāo)量破千的企業(yè)。廈門(mén)金龍銷(xiāo)量768輛，是惟一一家銷(xiāo)量在700量級(jí)的企業(yè)。中通客車(chē)銷(xiāo)量621輛，也是惟一一家銷(xiāo)量在600量級(jí)的企業(yè)。

處于500量級(jí)區(qū)間的企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)尤為激烈。福田歐輝與遠(yuǎn)程商用車(chē)二者銷(xiāo)量均為557輛，實(shí)為并列第五。廈門(mén)金旅緊隨其后，11月銷(xiāo)量554輛，與前者差距僅有3輛。

排名也產(chǎn)生了些許變化。宇通客車(chē)與中車(chē)電動(dòng)依舊位居冠亞。廈門(mén)金龍從上月第九沖至本月第三，上升六個(gè)位次。福田歐輝從上月第八升至本月第五，上升三個(gè)位次。安凱客車(chē)從上月第十升至本月第八。比亞迪重回榜單，位居第九。

同比來(lái)看，本月Top10的11家企業(yè)（兩家企業(yè)銷(xiāo)量并列第五，下同）“8增3降”。宇通客車(chē)、中車(chē)電動(dòng)、中通客車(chē)、福田歐輝、安凱客車(chē)、東風(fēng)特汽6家企業(yè)跑贏了大盤(pán)。由于往年基數(shù)較低，東風(fēng)特汽增幅最大，同比增長(zhǎng)509.62%。

再看環(huán)比，Top10“7增4降”，共有4家企業(yè)跑贏大盤(pán)，分別是宇通客車(chē)、廈門(mén)金龍、福田歐輝與東風(fēng)特汽。同樣是東風(fēng)特汽漲幅最大，環(huán)比增長(zhǎng)175.65%。此外廈門(mén)金龍也漲幅不小，環(huán)比增長(zhǎng)80.28%。

此外，共有宇通客車(chē)、中車(chē)電動(dòng)、廈門(mén)金龍、福田歐輝、安凱客車(chē)、東風(fēng)特汽6家企業(yè)實(shí)現(xiàn)同環(huán)比雙增。

市占率方面，宇通客車(chē)占比22.39%，較上月增長(zhǎng)6.19%，是惟一一家占比超20%的企業(yè)。中車(chē)電動(dòng)占比14.02%，較上月收窄0.81%。廈門(mén)金龍占比8.83%，較上月增長(zhǎng)3.54%。Top10占比為89.85%。

1~11月：行業(yè)累銷(xiāo)破5萬(wàn)

中車(chē)升至第二

累銷(xiāo)方面，宇通客車(chē)一騎絕塵，前11月累銷(xiāo)12878輛。Top2~4累銷(xiāo)均突破4000且差距甚微。中車(chē)電動(dòng)累銷(xiāo)4383輛、比亞迪累銷(xiāo)4372輛，二者差距僅有11輛。中通客車(chē)?yán)垆N(xiāo)4325輛，與比亞迪差距也僅有47輛。

與前10月相較，6米以上新能源客車(chē)Top10排名產(chǎn)生微調(diào)。中車(chē)電動(dòng)憑借11月銷(xiāo)量表現(xiàn)帶動(dòng)累銷(xiāo)從1~10月的第四升至本月第二。比亞迪與中通客車(chē)依次后退一名，其余企業(yè)保持不變。

同比來(lái)看，Top10“9增1降”，共4家企業(yè)跑贏大盤(pán)，分別是宇通客車(chē)、中通客車(chē)、廈門(mén)金龍和遠(yuǎn)程商用車(chē)。其中，中通客車(chē)領(lǐng)漲，同比增長(zhǎng)142.16%。

市占率方面，宇通客車(chē)占比24.54%，較上月收窄0.42%。中車(chē)電動(dòng)占比8.35%，較上月增長(zhǎng)1.10%。比亞迪占比8.33%，較上月收窄0.84%。Top10占比較上月有所收窄，從86%下降至85.43%。

總體來(lái)看，臨近年末，6米以上新能源客車(chē)市場(chǎng)出現(xiàn)了政策切換期顯著的“翹尾”效應(yīng)。從“金九”開(kāi)始銷(xiāo)量一路攀升，屢創(chuàng)新高。與此同時(shí)，市場(chǎng)格局也動(dòng)蕩不斷，中車(chē)電動(dòng)在下半年奮起直追，有望穩(wěn)住全年累銷(xiāo)第二的位置。12月是2025年的收官之月，這月的月度銷(xiāo)量是否還會(huì)繼續(xù)攀升？6米以上新能源客車(chē)市場(chǎng)又會(huì)交出怎樣的年度成績(jī)單？商用汽車(chē)新聞傳媒將持續(xù)關(guān)注！

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