親，快來點個關(guān)注，下次串門不迷路。

說到開車，相信大家都不陌生，在如今這個社會，就算還沒買上車，起碼也要先考個駕照。

駕駛汽車，都已經(jīng)成了一個必備技能。

先來看幾個來自公安部的官方數(shù)據(jù)：

2024年，全國機動車保有量達4.53億輛，其中汽車3.53億輛；機動車駕駛?cè)诉_5.42億人，其中汽車駕駛?cè)?.06億人。2024年，全國新注冊登記機動車3583萬輛，新領(lǐng)證駕駛?cè)?226萬人。

自2015年以來，機動車新注冊登記量已連續(xù)10年超過3000萬輛。

全國96個城市汽車保有量超過100萬輛，有45個城市超200萬輛，26個城市超300萬輛，成都、北京、重慶、蘇州、上海、鄭州等6個城市超過500萬輛。

私家車數(shù)量的迅猛發(fā)展，給老百姓的日常出行帶來了便利，也產(chǎn)生了很多問題。

比如越來越嚴重的交通擁堵，別說北京、上海、廣州這樣的一線大城市，就算是三四線小城市，遇到上下班高峰或者學校路段，那也是堵得人難受。

而與堵車比起來，交通事故的增多卻更值得引起人們的警惕。

據(jù)國家統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)顯示，2024年全國因汽車引發(fā)的交通事故約15萬次，死亡4.1萬人，受傷14.2萬人，直接財產(chǎn)損失9.4億。

看到這些數(shù)字，只能說是“觸目驚心”。

究其原因，既有駕駛?cè)酥饔^的問題，比如疲勞駕駛、酒后駕駛、開車走神等等。

但不可否認，很多駕駛?cè)思夹g(shù)不熟練也是重要原因。

近日，陜西交警就公布了一起典型的交通事故安全，一女子在駕車時因為操作不當，徑直撞上一名騎自行車的男子，導致其被撞身亡。

據(jù)事故視頻顯示，當時女子駕車，其丈夫坐在副駕駛，可是車開著開著，女子不知道怎么就把方向打向了路邊，丈夫覺察后連忙不停喊“點剎車”，可女子完全沒有停車的意思，只聽到“哎呀，哎呀”的亂叫。

不巧的是，此時一名男子恰好騎自行車路過，剛好被車子撞倒在地，已經(jīng)發(fā)生了交通事故，兩個人還是一個在車里“哎呀”，另一個人在車里說“點剎車”。

傷者送醫(yī)后經(jīng)搶救無效死亡，交警通報顯示，女性駕駛?cè)藢κ鹿守撊控熑巍?/p>

這起交通事故案例并不復雜，權(quán)責也非常清晰，之所以引起如此大的關(guān)注，主要有兩點。

一是因為這起悲劇，人們都在討論一個問題，駕駛技術(shù)不好的司機，該不該上路行駛？

有網(wǎng)友認為，沒有練好車，就不應該倉促上路，給他人帶來安全隱患，磁不負責任，應該可以找個人少的地方，多練練再說。

也有人反對這種說法。

有人留言，不真正上路行駛，怎么可能變得熟練？誰開車不是從陌生到熟悉，不能因為個別交通事故，就否定了新手上路的合理性，老司機未必不出問題。

說實話，小編比較偏向于后者。

一般來說，既然能通過駕照考試，說明在理論和實操上已經(jīng)具備了上路行駛的能力，缺的只是駕駛“經(jīng)驗”的積累而已。

只要大家都嚴格遵守交通規(guī)則，抱著謹慎駕駛的態(tài)度，即使出點意外狀況，通常也不會出現(xiàn)太大的問題。

第二點是這起交通事故到底應該“怪”誰？

因車禍遇難的受害人肯定是沒有任何責任，人們所爭論的焦點，在于副駕駛上一直喊“點剎車”丈夫該不該負責。

有網(wǎng)友就認為，這事故出的都怪丈夫“太多嘴”！

開車的人最煩旁邊有人瞎指揮，這樣明顯會分散駕駛員的注意力，不但起不到“提醒”的目的，還可能起反作用。

確實，之前看到新聞報道，一女子高速上開車被坐在副駕駛的丈夫罵到崩潰大哭，連民警都看不下去，告訴丈夫不開車就少說話。

就像這起案例，女子打方向錯誤，已經(jīng)處于高度緊張狀態(tài)，這時候丈夫不斷喊“點剎車”，其實女子完全已經(jīng)聽不進去，更合理的做法是趕緊拉手剎緊急制動。

也有人覺得怪丈夫只提醒不動手太沒有道理。

有老司機解釋，車輛在行駛過程中，如果突然拉手剎，很容易使后輪抱死，導致車輛側(cè)滑、甩尾甚至翻車，給周邊車輛和路人造成的安全隱患更大。

這時候丈夫唯一能做的也只能是提醒妻子采取措施。

網(wǎng)友們討論得挺激烈，彼此觀點聽上去都有一定道理，但在小編看來，駕駛?cè)说膯栴}無疑更大。

按理說，對于“方向偏離”這種不算太大問題的“小狀況”，駕校應該教過如何應對，回一下方向也不是什么太復雜的技能，這都處理不好，固然有”心慌“的原因，卻也說明這種司機根本不適合開車。

我們經(jīng)常從新聞中看到，有些司機把油門當剎車踩，這不是”不熟練“，更不是”緊張“，而是”馬路殺手“太坑人。

這種司機能拿到駕照，如果沒有貓膩，那真是運氣爆棚。

可是如果這種人開車上路，那無疑就是別人的不幸了，有人不熟練可能需要的是時間，可這類司機動不動就要人命誰受得了？

小編覺得，駕照固然可以考，可如果感覺自己上車就發(fā)慌的司機們，要不要開車還是慎重一些的好，放過別人也放過自己，未必不是一件好事。

也有一些網(wǎng)友把矛頭對準“女司機”，認為女性駕車就是有問題，開得慢，反應能力還不行。

其實這倒未必，很多情況下，女司機開車穩(wěn)反倒是一個優(yōu)點，有句老話說得好”十次事故九次快“，生活中女司機隨意變道、加塞、超速的現(xiàn)象好像更少一些。

不管怎么說，這些交通事故確實給我們提了一個醒，每一個交通行為的參與者，不管是機動車、非機動車還是行人，都要繃緊一根弦，時刻把”安全“放在首位。

”高高興興出門去，平平安安回家來“，這句話不應該只是一句口號，千萬不要等到事故發(fā)生、悲劇釀成的那一刻，才想到這句話的可貴。

一定要記得，追悔莫及可是人世間最慘痛的代價。

對此，大家怎么看？

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