12月16日，中鐵寶橋揚(yáng)州公司參建的G312東延項(xiàng)目（312國(guó)道寧鎮(zhèn)界至七鄉(xiāng)河段工程）第3聯(lián)合龍段最后一道焊縫焊接完畢，為工程正式通車筑牢基礎(chǔ)。此次第3聯(lián)率先應(yīng)用國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的“裝配化高性能粗骨料活性粉末混凝土橋面板組合梁橋”方案，不僅打造了寧鎮(zhèn)交界交通標(biāo)桿，更以原創(chuàng)技術(shù)突破推動(dòng)橋梁建設(shè)邁向“高效、精準(zhǔn)、綠色、智能”新范式。

作為破解傳統(tǒng)鋼混組合橋梁痛點(diǎn)的創(chuàng)新方案，該設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、材料應(yīng)用、施工工藝等全方位革新。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)構(gòu)建“設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化、生產(chǎn)工廠化、施工裝配化”全流程體系，通過鋼梁與高性能混凝土橋面板的優(yōu)化組合，搭配預(yù)制構(gòu)件薄壁化設(shè)計(jì)，既降低橋梁自重，又大幅提升抗裂能力，成功將原創(chuàng)方案從圖紙轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)工程。

面對(duì)無成熟經(jīng)驗(yàn)可循的挑戰(zhàn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)攻關(guān)多項(xiàng)核心技術(shù)，以毫米級(jí)精度把控質(zhì)量。構(gòu)件制作中，研發(fā)專用工裝與加工工藝，解決L型預(yù)埋件焊接變形難題，實(shí)現(xiàn)了毫米級(jí)精度的管控；鋼主梁工廠制作尺寸合格率達(dá)100%，節(jié)段拼裝直線度偏差≤3mm，孔群對(duì)位偏差≤1mm�，F(xiàn)場(chǎng)施工采用主梁快速拼裝、高精度疊合等技術(shù)，單個(gè)節(jié)段拼裝僅需2天，短尾環(huán)槽高強(qiáng)拉鉚釘安裝幾十秒即可完成，且適應(yīng)-40℃至80℃寬溫度范圍，不僅提升了連接質(zhì)量與抗振動(dòng)、防松動(dòng)性能，更顯著提高了生產(chǎn)效率。

此外，項(xiàng)目裝配率超90%，墩柱、蓋梁、箱梁等核心構(gòu)件均工廠預(yù)制后現(xiàn)場(chǎng)組裝，變濕連接為干連接、鋼筋混凝土連接為機(jī)械連接，無現(xiàn)場(chǎng)濕澆作業(yè)。這一工業(yè)化建造方式不僅將工期縮短約30%，更顯著減少揚(yáng)塵、噪聲污染，踐行了綠色低碳理念。

作為寧鎮(zhèn)交界交通要道，G312東延項(xiàng)目建成后，南京仙林片區(qū)到鎮(zhèn)江市區(qū)通行時(shí)間將從1.5小時(shí)縮短至40分鐘左右。它不僅將密切兩地產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)與人才交流，為寧鎮(zhèn)揚(yáng)一體化注入活力，更沉淀了可復(fù)制推廣的技術(shù)成果，為同類橋梁建設(shè)提供“中國(guó)范本”，助力我國(guó)橋梁技術(shù)在世界舞臺(tái)彰顯話語權(quán)。

（中國(guó)日?qǐng)?bào)江蘇記者站 記者：蒼微）