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從古德伍德到宣城涇縣 非遺的另一種打開方式

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經(jīng)濟觀察報記者 劉曉林 一張宣紙,如何融入汽車設(shè)計中,或者說如何成為汽車設(shè)計中的重要元素?過去一年,勞斯萊斯的設(shè)計師和工匠們一直在探索這個課題。答案在勞斯萊斯總部古德伍德和中國宣紙之鄉(xiāng)安徽涇縣的一次次互動中逐漸清晰。

初冬的安徽宣城秋雨濛濛,抬眼便是“山色空蒙雨亦奇”的潑墨仙境。作為中國非物質(zhì)文化遺產(chǎn)——宣紙的誕生地,宣城涇縣迎來了一群特殊的客人,他們是英國超級豪華汽車品牌勞斯萊斯邀請的中國手工紙專家、中國書畫界人士以及汽車行業(yè)人士。

這是勞斯萊斯第二次帶隊探訪宣紙故鄉(xiāng),今年7月和9月,位于“勞斯萊斯之家”的英國設(shè)計師們已經(jīng)與中國傳統(tǒng)手工紙藝術(shù)及工藝專家團隊進行了互訪,在英國古德伍德和安徽涇縣,工匠大師們首次直觀地感受到了中西方文化中的差異和相通之處。

一場西方頂尖制造藝術(shù)與中國國寶級文化遺產(chǎn)之間的互動就這樣展開。當人們驚嘆于每一輛勞斯萊斯的孤品價值時,很難想到,下一款勞斯萊斯經(jīng)典車型的靈感藏在中國宣紙之鄉(xiāng)的一間間手工作坊里,藏在一堆堆樹皮、一桶桶紙漿和精美絕倫的紙箋加工技藝里。

大量手工定制的藝術(shù)呈現(xiàn)是勞斯萊斯的獨特價值。2023年,勞斯萊斯上海專屬定制中心啟動,雖然訂單紛至,但中國客戶對本土傳統(tǒng)文化設(shè)計元素的需求增多,給設(shè)計師和工匠們帶來了新的挑戰(zhàn)。勞斯萊斯開始嘗試與中國傳統(tǒng)手工藝互動,打造能夠和客戶產(chǎn)生文化共鳴的定制作品。目前,已推出了包括敦煌壁畫、絕版木刻版畫以及龍的傳說故事在內(nèi)的多款經(jīng)典之作。

也是在這種需求推動下,勞斯萊斯“搏動之心”項目誕生。這是一個和中國文化藝術(shù)高度相關(guān)的項目,關(guān)注中國傳統(tǒng)手工工藝的研究、保護、傳承,以及在當下語境中的現(xiàn)代化表達。其中,中國傳統(tǒng)手工紙工藝是第一個探索主題。

“這個項目本身關(guān)乎的并不僅僅是造一臺車,它更關(guān)乎的是勞斯萊斯如何去學(xué)習(xí)一個全新的文化。”勞斯萊斯汽車大中華區(qū)總監(jiān)趙楨認為。冰冷堅硬的汽車與柔韌的宣紙,揭開了勞斯萊斯定制藝術(shù)背后人、車、文化的故事,也為非物質(zhì)文化遺產(chǎn)與現(xiàn)代科技的結(jié)合提供了一個獨特的樣本。

紙壽千年:“東方皮革”的底蘊

為什么選擇中國傳統(tǒng)手工紙工藝?勞斯萊斯的答案是“價值統(tǒng)一”。中國傳統(tǒng)手工紙與勞斯萊斯汽車“皆為自由揮灑藝術(shù)創(chuàng)作的完美載體”,都具有“珍貴稀有、匠心工藝、責任擔當和歷史傳承”四個特質(zhì)。

首先,作為能代表中國文化和創(chuàng)造能力的符號之一,中國傳統(tǒng)手工紙有著“紙壽千年”的耐久性特質(zhì),這也是眾多歷史典籍和書畫作品得以傳承至今的原因。同時,富含匠心的傳統(tǒng)造紙工藝、紙箋加工技藝,也是傳承千年的非物質(zhì)文化遺產(chǎn)。

按照勞斯萊斯的定制理念,選擇中國手工紙作為下一款車的文化主題,并不只是進行材料上的嵌入,中國匠人在造紙和紙箋加工中呈現(xiàn)的文化內(nèi)核技藝,也是勞斯萊斯吸收借鑒的重點。

其次,手工制造的中國紙和高級定制的勞斯萊斯一樣,都需要通過繁復(fù)的手工工藝和完美的細節(jié)把控,都擁有以工匠長時間的全情投入和漫長的藝術(shù)創(chuàng)作來成就的奢華價值。這種價值觀上的統(tǒng)一,讓勞斯萊斯和中國手工紙達成了一場穿越時間和地理空間的呼應(yīng)。

紅星宣紙股份有限公司是中國宣紙最正宗的誕生地,近距離目睹了三丈三的盛大撈紙場景,探訪者皆震撼不已。這座有74年歷史的老廠,依山傍水,至今仍保留著最傳統(tǒng)的宣紙制作工藝。在一排看起來有些年頭的平房里,大石槽和各種古早的工具依然在崗,紙漿槽旁的窗戶外,一條小河穿過廠房。來自水庫里的水,是制作正宗宣紙的必備原料。

而手工制作宣紙的核心原料——涇縣特有的沙田稻草,尚未進入工廠。在群山環(huán)繞的連綿石丘以及工廠周邊的山體側(cè)面,灰白色的沙田稻草肆意“攤曬”著,他們需要經(jīng)歷近一年的風雨沖刷和陽光曝曬,才可以進入下一個環(huán)節(jié)。沙田稻草加上當?shù)氐那嗵礃錁淦,?gòu)成了制作宣紙的混合原料,這些原料需經(jīng)歷一百多道不同工序以及至少一年的時間,才能變成一張合格的宣紙。其中有一點非常重要,那就是撈紙、曬紙、剪紙環(huán)節(jié)均在細節(jié)方面依靠優(yōu)秀工匠的熟練技藝。

用這種工藝制作的手工宣紙具備百折不損、墨韻萬變、不腐不蛀的優(yōu)良品質(zhì)。手工紙專家表示,比起現(xiàn)代工業(yè)造紙技術(shù),采用天然植物纖維原料的傳統(tǒng)手工紙更具藝術(shù)和實用價值。

2025年夏天,這種傳承千年的手工造紙技藝,給來自英國古德伍德的勞斯萊斯設(shè)計師和工匠們帶來了直觀的沖擊。他們前往安徽涇縣開展手工藝探訪之旅,與當?shù)囟辔恢袊止ぜ埞に嚧髱熒疃冉涣鳎⒂H身體驗了相關(guān)工藝流程。

“他們對這里非常感興趣”,趙楨說,勞斯萊斯Bespoke高級定制部門“驚慕于當?shù)乇姸嗍止に囎吭饺瞬乓约八麄兊臒o言投入與奉獻精神”。兩個月后,這些設(shè)計師和工匠在古德伍德再次聆聽了一節(jié)由到訪的中國傳統(tǒng)手工紙專家?guī)淼拇髱熣n,不僅學(xué)習(xí)了中國繪畫、書法等藝術(shù)形式,并就相關(guān)材料、工具、工藝和技法等進行了更深一步的方面開展了深入交流。

“勞斯萊斯的工匠們抱有強烈的渴望和興趣去研學(xué)中國的傳統(tǒng)技藝!壁w楨說,從項目啟動至今的每次溝通中,他都清楚的感受到這種熱情。

“博動之心”不只是著眼于解決勞斯萊的現(xiàn)實需求,更是為了給品牌增添更為厚重的內(nèi)涵。作為全球頂級豪華汽車品牌,勞斯萊斯的產(chǎn)品早已超越了單純的汽車產(chǎn)品概念。Bespoke高級定制是勞斯萊斯的靈魂所在,能工巧匠們則是勞斯萊斯的最大財富。每一臺勞斯萊斯汽車都是在英國古德伍德勞斯萊斯之家手工打造的,每一輛車的生產(chǎn)過程平均大約要超過600個小時,經(jīng)由超過90雙手制造完成,一些專屬車身定制項目可能會持續(xù)三四年甚至更長的時間。

由于每一輛手工定制勞斯萊斯汽車都誕生在車主的個人訴求之上,因此都成了獨一無二的藝術(shù)品。而博大的中國傳統(tǒng)手工技藝和文化,對于勞斯萊斯而言無異于一座全新的藝術(shù)寶庫。

懸念:解密手工宣紙的可塑性

很難想象,文化烙印如此深刻的中國手工宣紙技藝,最終會以怎樣的形式融入勞斯萊斯的“皮膚”、結(jié)構(gòu)和車內(nèi)氛圍中。對此趙楨表示,目前相關(guān)工程測試和技術(shù)認證目前還在緊鑼密鼓地推進過程中,還無法披露最終方案!拔覀兿M茉诎踩推焚|(zhì)毫不妥協(xié)的前提下,實現(xiàn)最為令人驚艷的突破性定制工藝成果!

不過,在鄭智源和佘賢兵兩位非遺文化傳承人的技藝展示中,探訪者們窺得了雙方大概的合作方向。一張素白的紙,經(jīng)過加工可以呈現(xiàn)出讓人驚艷的千變?nèi)f化的效果——中國手工紙的可塑性,為勞斯萊斯的中國定制藝術(shù)打開了想象空間。

從事宣紙加工近40年,鄭智源醉心于古紙研究、復(fù)原及藝術(shù)加工,他利用傳統(tǒng)工藝復(fù)原了粉蠟箋、流沙箋、寫經(jīng)紙等,其中“手繪四龍戲珠粉蠟箋”等產(chǎn)品被多家博物館收藏。紙箋加工包括染色、施膠、砑光、灑金、印花等多種工藝,始于唐宋時期,技藝復(fù)雜,用料昂貴,是我國高檔古箋紙之一。

鄭智源加工的宣紙大多以奢侈藝術(shù)品的形式銷售,購買者需要提前很久預(yù)定。手工宣紙的可塑性遠超想象,通過純天然的原料和精妙的技法,加工后的紙或美侖美奐如藝術(shù)屏風,或防潮防蛀用來抄寫經(jīng)文流傳千年。

鄭智源在他的工作室——“風和堂”里,向探訪團展示了為勞斯萊斯試制的紫色樣紙,據(jù)悉,為達成勞斯萊斯經(jīng)典的“歡樂紫”,鄭智源用礦石等天然原料反復(fù)調(diào)色,最終試制出毫無色差的紫色古法手工紙。接下來,如何通過中英雙方工匠技術(shù)的結(jié)合,使其達到符合汽車需求的材料標準,目前仍在探索中。

在“風和堂”不遠的“藝宣閣”,佘賢兵也在一邊承接故宮修復(fù)所用的高端用紙訂單,一邊數(shù)十年如一日地投入古法手工紙的修復(fù)中。在2010年創(chuàng)立“藝宣閣”后,佘賢兵已斥資數(shù)百萬元研究古法紙的復(fù)原。從原料采集,到蒸熟、漂白、每個環(huán)節(jié)都需人工手工完成,甚至需要專人挑揀漂白后樹皮纖維里的細小雜質(zhì),他復(fù)原出的古法宣紙在兩個成人的強力拽扯下毫無損傷。

“事實上,很多中國古籍里曾出現(xiàn)過的紙都沒有留存下來,也沒有記載具體的制作方法!敝袊茖W(xué)技術(shù)大學(xué)講席教授、手工紙研究所所長與手工紙實驗室主任湯書昆教授介紹說,比如西晉時期大秦帝國(東羅馬帝國)送給司馬炎的蜜香紙,有長久的沉香氣息,最近二三十年有很多人在嘗試復(fù)原,但直到今天還沒有成功。還有書圣王羲之所用的像絲綢一樣的蠶桑紙、五代南唐時期被譽為“中國古代第一名紙”的澄心堂紙、明代如象牙一般玉白的《永樂大典》用紙等。

這些中國經(jīng)典手工紙的復(fù)原有極大的現(xiàn)實意義和價值,不僅有助于歷史文物的保護和修復(fù),還有助于推動這一技藝的傳承與發(fā)展,更有助于推動高端書畫用紙以及特殊功能性紙品的創(chuàng)新,助力現(xiàn)代藝術(shù)創(chuàng)作。湯書昆特別提到,目前國內(nèi)整個手工紙行業(yè)并不樂觀。如何借助現(xiàn)代技藝和商業(yè)合作,更充分地開發(fā)傳統(tǒng)手工紙的價值,并以新的方式去呈現(xiàn),已成為破解手工紙技藝傳承困局的主要思路之一。目前中國保留的紙品超過六千種,現(xiàn)存有超過兩千家傳統(tǒng)手工紙工坊、工廠。但由于傳統(tǒng)手工紙均由工匠手工打造,工藝復(fù)雜,產(chǎn)量有限,所以在傳承上也后繼乏人。

對這一點,趙楨感同身受,涇縣的撈紙工人平均年齡超過50歲,隨著退休工人不斷增加,這項技藝將逐漸面臨著無人傳承的情況,目前雖嘗試著以現(xiàn)代科技來填補空缺,但這也引發(fā)了會加快手工藝失傳的爭議。而勞斯萊斯總部的很多工匠都非常年輕,但他們可能已經(jīng)從事某一項手工工藝超過十年的時間,得益于成熟的運營體系,傳統(tǒng)的手工工藝得以保護、傳承并一代代發(fā)展下去。

東方“非遺”的沉浸式挑戰(zhàn)

這場充滿懸念、挑戰(zhàn)和想象力的合作,在立項之初,就讓勞斯萊斯內(nèi)部頗為激動。事實上,過去兩年中,勞斯萊斯Bespoke高級定制部門的設(shè)計師們和匠人們已經(jīng)沉浸于東方文化帶來的挑戰(zhàn)中。這些全新藝術(shù)和工藝帶來的靈感,已經(jīng)催化出了多個經(jīng)典的定制作品。

2025年1月,勞斯萊斯發(fā)布孤品幻影“祥龍賀瑞”(Phantom Dragon),該作品受中國車主委托,由勞斯萊斯上海專屬定制中心領(lǐng)銜打造。該車的星光頂篷以抽象藝術(shù)手法描摹出雙龍戲珠的生動景象,“藝境藏珍”畫廊則以龍為靈感,呈現(xiàn)了由297個獨立飾片構(gòu)成的鑲嵌藝術(shù)作品。“藝境藏珍”畫廊是勞斯萊斯幻影內(nèi)飾的核心,位于儀表臺區(qū)域,由一整塊密封玻璃覆蓋,形成一個展示個性化藝術(shù)品的畫廊式區(qū)域,是勞斯萊斯幻影車型車內(nèi)一個獨特的定制化藝術(shù)空間。

今年7月正式上市的“中國壁畫之藝”Bespoke高級定制系列作品,靈感源自敦煌莫高窟的壁畫。其中幻影Extended車型的“藝境藏珍”畫廊作品借鑒了中國絕版木刻版畫工藝。這一系列作品的內(nèi)外飾色彩、紋樣等設(shè)計也受到了非常多中國傳統(tǒng)文化的啟發(fā)。

“我們并非想用傳統(tǒng)的中國工藝做一個完全傳統(tǒng)的中式設(shè)計,更希望帶給大家眼前一亮、耳目一新的體驗!壁w楨透露,“搏動之心”項目是在關(guān)注中國傳統(tǒng)手工藝的同時,探索其現(xiàn)代藝術(shù)表達,從而能夠更好地被當代客戶和大眾廣泛地理解和接受,更有助于拓展這一傳統(tǒng)技藝的當代應(yīng)用。這一思路,與中國“非遺”的保護和傳承思路也是吻合的。

“Bespoke高級定制部門非?释黄疲矘酚诮邮芴魬(zhàn)!珓又摹椖孔屗麄兡軌蚪佑|到從未了解過的材料和處理方式,這給他們帶來更多的靈感啟發(fā)!壁w楨說。在內(nèi)外部現(xiàn)實需求下,“搏動之心”項目于2024年夏開始籌劃,2025年7月正式宣布啟動,為期三年,每年會推進不同的手工藝主題。

對于中國傳統(tǒng)手工紙技藝為數(shù)不多的“非遺”傳承人,以及被勞斯萊斯當作“最珍貴財富”的工匠們而言,這是一種雙向奔赴。他們都非常樂于吸納學(xué)習(xí)和探索認知的邊界,并探索如何用各自的技藝去呈現(xiàn)對方的文化。而把西方頂級工業(yè)制造和東方“國寶級”非物質(zhì)文化遺產(chǎn)結(jié)合的嘗試,無論從文化融合,還是工業(yè)藝術(shù)、商業(yè)模式的角度來說,都極具開創(chuàng)性。因此,雖然中國手工宣紙最終以怎樣的形式融入勞斯萊斯仍存懸念,但這種探索和嘗試,本身已經(jīng)超過打造一輛車的意義。

據(jù)悉,“搏動之心”項目后續(xù)的主題選擇目前還在探討中,可以肯定的是,也會與中國傳統(tǒng)手工工藝強相關(guān)。為了更好的了解中國客戶,感受中國文化,勞斯萊斯計劃持續(xù)邀請英國總部人士來到中國探訪。

(作者 劉曉林)

免責聲明:本文觀點僅代表作者本人,供參考、交流,不構(gòu)成任何建議。


劉曉林

汽車與出行新聞中心首席記者 關(guān)注汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢、行業(yè)性事件、企業(yè)動態(tài);全程記錄國內(nèi)新能源汽車的發(fā)端、升溫、爆發(fā),以及每一次新技術(shù)浪潮;對自動駕駛、造車新勢力、汽車行業(yè)投資、上市公司資本運作以及汽車產(chǎn)業(yè)政策變動進行持續(xù)性報道。

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