好消息！嘉松公路越江大橋已合攏，另外嘉松公路越江新建工程接線段、滬松公路快速化工程已于近期開工建設(shè)。這2條公路的建設(shè)將進(jìn)一步完善城市路網(wǎng)體系，有效加強(qiáng)新城與中心城區(qū)間的聯(lián)系。詳見↓

嘉松公路越江新建工程

嘉松公路越江新建工程位于松江區(qū)，北起金平路，南至松金公路，線路總長約1825米，是服務(wù)松江新城與金山新城的重要跨江通道。該工程對長三角一體化發(fā)展、西部板塊有效溝通以及支撐上海新城發(fā)展具有重要意義。

效果圖▲

嘉松公路越江大橋主橋橋面全寬36.6米，雙向6車道并設(shè)置兩側(cè)慢行系統(tǒng)，是黃浦江上首座大跨徑自錨式懸索橋，其跨徑在國內(nèi)同類橋梁中位居前列。大橋已于9月12日完成橋面合攏貫通，目前正在進(jìn)行主纜架設(shè)。

航拍圖▲

項(xiàng)目建成后，將進(jìn)一步完善市域干線公路網(wǎng)絡(luò)，有效打破黃浦江對區(qū)域交通的阻隔，加強(qiáng)嘉青松金地區(qū)交通聯(lián)系，顯著加強(qiáng)松江、金山兩區(qū)之間的經(jīng)濟(jì)與社會聯(lián)系，優(yōu)化上海西南部地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。

工程同步滿足機(jī)動車快速通行與行人、非機(jī)動車安全快捷過江的需求，實(shí)現(xiàn)“快行”與“慢行”的和諧共生。該工程徹底改變了兩岸居民以往“隔江相望”、需繞行奔波的交通困境，顯著提升了跨江出行的便捷性，能減少繞行約30分鐘車程。

另外，為配合嘉松公路越江工程，銜接越江大橋的嘉松公路越江接線段新建工程已于近期開工建設(shè)。北段總長1.146公里，北起閔塔公路交叉口，南至金平路交叉口以北。南段總長1.608公里，北起于松金公路（北）交叉口以南，南至葉新公路。全線總體規(guī)模為雙向六車道，道路兩側(cè)設(shè)置慢行道，可供人非通行。

滬松公路（嘉閔高架路-S32公路）快速化工程

滬松公路（嘉閔高架路-S32公路）快速化工程全線北起嘉閔高架，南至S32公路，全長約22公里，途經(jīng)閔行七寶鎮(zhèn)、松江九亭鎮(zhèn)、九里亭街道、泗涇鎮(zhèn)、洞涇鎮(zhèn)、中山街道、車墩鎮(zhèn)等。為加快項(xiàng)目推進(jìn)，根據(jù)“先急后緩，成熟一段實(shí)施一段”的原則，本次對嘉閔立交至九誼路段（全長約2.6公里）先期建設(shè)實(shí)施。

滬松公路快速化的建設(shè)，有利于構(gòu)建完整的上海市快速路網(wǎng)體系，與漕寶路快速路共同形成東西向南橫通道，服務(wù)構(gòu)建上海市“中心輻射、兩翼齊飛、新城發(fā)力、南北轉(zhuǎn)型”空間格局，進(jìn)一步增強(qiáng)虹橋開放樞紐、中心城南部、松江新城等重點(diǎn)區(qū)域交通聯(lián)系，支撐長三角一體化發(fā)展；有助于優(yōu)化上海市西南骨干路網(wǎng)建設(shè)，緩解西南方向高快速通道入城段壓力；有利于提升虹橋、松江樞紐外圍集散配套功能，增強(qiáng)松江樞紐服務(wù)全市的輻射能力。

編輯：嚴(yán)瑩瑩、周杰

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