北京
12月22日，從湛江北站開往廣州白云站的列車駛過豐頭河特大橋。
12月22日，廣州至湛江高鐵開通運(yùn)營，廣州白云站至湛江北站最快1小時32分可達(dá)。
據(jù)了解，廣湛高鐵設(shè)計時速350公里、正線全長約401公里。通車運(yùn)營后，陽江、茂名、湛江三市結(jié)束不通時速350公里高鐵的歷史，標(biāo)志著廣東向著“市市通350高鐵”目標(biāo)邁出堅實(shí)一步。
新華社發(fā)（魏婕攝）
12月22日，從廣州白云站開往湛江北站的列車穿過高中立交特大橋“隔音隧道”。
12月22日，廣州至湛江高鐵開通運(yùn)營，廣州白云站至湛江北站最快1小時32分可達(dá)。
據(jù)了解，廣湛高鐵設(shè)計時速350公里、正線全長約401公里。通車運(yùn)營后，陽江、茂名、湛江三市結(jié)束不通時速350公里高鐵的歷史，標(biāo)志著廣東向著“市市通350高鐵”目標(biāo)邁出堅實(shí)一步。
新華社發(fā)（李佳珊攝）
12月22日，搭乘從廣州白云站開往湛江北站首發(fā)列車的旅客在廣州白云站留影。
12月22日，廣州至湛江高鐵開通運(yùn)營，廣州白云站至湛江北站最快1小時32分可達(dá)。
據(jù)了解，廣湛高鐵設(shè)計時速350公里、正線全長約401公里。通車運(yùn)營后，陽江、茂名、湛江三市結(jié)束不通時速350公里高鐵的歷史，標(biāo)志著廣東向著“市市通350高鐵”目標(biāo)邁出堅實(shí)一步。
新華社記者 盧漢欣 攝
12月22日，搭乘從廣州白云站開往湛江北站首發(fā)列車的旅客陸續(xù)上車。
12月22日，廣州至湛江高鐵開通運(yùn)營，廣州白云站至湛江北站最快1小時32分可達(dá)。
據(jù)了解，廣湛高鐵設(shè)計時速350公里、正線全長約401公里。通車運(yùn)營后，陽江、茂名、湛江三市結(jié)束不通時速350公里高鐵的歷史，標(biāo)志著廣東向著“市市通350高鐵”目標(biāo)邁出堅實(shí)一步。
新華社記者 盧漢欣 攝
12月22日，搭乘從廣州白云站開往湛江北站首發(fā)列車的旅客與工作人員在廣州白云站合影。
12月22日，廣州至湛江高鐵開通運(yùn)營，廣州白云站至湛江北站最快1小時32分可達(dá)。
據(jù)了解，廣湛高鐵設(shè)計時速350公里、正線全長約401公里。通車運(yùn)營后，陽江、茂名、湛江三市結(jié)束不通時速350公里高鐵的歷史，標(biāo)志著廣東向著“市市通350高鐵”目標(biāo)邁出堅實(shí)一步。
新華社記者 盧漢欣 攝
（新華網(wǎng)）
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