上海
10年前的今天，2015年12月22日，SpaceX獵鷹9實(shí)現(xiàn)一級(jí)助推器回收。X上有用戶翻出了馬斯克當(dāng)年在回收成功時(shí)發(fā)的帖子。
回想當(dāng)初，馬斯克第一次看到獵鷹9回收成功時(shí)，激動(dòng)得像個(gè)孩子，一邊奔跑，一邊歡呼，“它站住了，它站住了！”
十年，獵鷹開創(chuàng)的火箭可回收技術(shù)獨(dú)步江湖，直到今年才有第二家能做到。
十年，獵鷹建成了世界規(guī)模最大的低軌衛(wèi)星星座，將載人航天帶回美國，壟斷了全球90%的服務(wù)，讓初創(chuàng)公司也有能力進(jìn)入太空，盤活了全球商業(yè)航天，創(chuàng)造了數(shù)個(gè)世界紀(jì)錄，現(xiàn)在成為了各公司學(xué)習(xí)的標(biāo)桿。
現(xiàn)在，當(dāng)眾多商業(yè)航天公司還在為加入可回收火箭行列而拼命努力時(shí)，SpaceX以把目標(biāo)瞄準(zhǔn)了太空數(shù)據(jù)中心。明年和后年SpaceX可能就鋪設(shè)軌道計(jì)算中心了，這或許會(huì)是它從太空物流+太空通信公司升級(jí)到太空算力公司的時(shí)機(jī)。
更難能可貴的是，SpaceX作為一家航天企業(yè)，對(duì)交流保持了相當(dāng)開放的態(tài)度，無論是官方及時(shí)、透明、坦誠的各種直播，官網(wǎng)及官推的各種通報(bào)推文，還是對(duì)自媒體24小時(shí)盯梢式直播的包容，至少SpaceX時(shí)代的航天愛好者是幸福的。
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