海風(fēng)把柴油味推向蘇伊士運(yùn)河，埃及軍官抬頭，卻在天幕里找不到一架新戰(zhàn)機(jī)的影子——取而代之，是一群低噪聲的灰色無(wú)人機(jī)。這就是埃及空軍過(guò)去五年完成的最大轉(zhuǎn)身：從追求炫目的重型戰(zhàn)機(jī)，到埋頭采購(gòu)更廉價(jià)、更易維護(hù)、卻能真實(shí)解決邊境麻煩的察打一體平臺(tái)。

埃及轉(zhuǎn)型不是腦袋一熱。加沙火光雖遠(yuǎn)，卻像鏡子，讓開(kāi)羅意識(shí)到“別跟以色列比拼高端制空”這句話并不是怯懦，而是精算。地緣壓力來(lái)自西面的利比亞民兵與南方蘇丹的碎片化武裝，它們開(kāi)著皮卡跨境掃射，飛機(jī)起飛時(shí)常人去樓空。保衛(wèi)運(yùn)河、糧食航道、油氣平臺(tái)，才是埃及的心頭肉。

蘇-35合同解體，是埃及對(duì)“大國(guó)對(duì)賭”說(shuō)再見(jiàn)的分水嶺。

2018年，埃及敲定24到30架蘇-35，單價(jià)連同地面設(shè)備平均七千萬(wàn)美元。一切看似穩(wěn)了：跟法國(guó)陣風(fēng)形成高低搭配，靠米格-29M與蘇-35輪班守紅海。一年后，CAATSA法案像悶棍落下——任何進(jìn)口俄制高端武器的國(guó)家，將遭美國(guó)制裁。埃及的軍事援助七成來(lái)自華盛頓，美元賬本上寫滿了備件和培訓(xùn)，一旦掐斷，整個(gè)空軍就像斷油的發(fā)動(dòng)機(jī)。

更糟的是，埃及試飛隊(duì)在阿斯旺上空把蘇-35推到機(jī)動(dòng)極限后發(fā)現(xiàn)：機(jī)翼因材料替換比樣機(jī)重了近200公斤，雷達(dá)功率也縮水，面對(duì)法國(guó)自家陣風(fēng)攜帶的“黑豹”干擾吊艙時(shí)，索敵距離被削掉近三分之一。技術(shù)與政治雙重風(fēng)險(xiǎn)，讓這張訂單在2020年被悄悄冷凍。伊朗后來(lái)“撿漏”接盤，一半價(jià)錢購(gòu)入早已完工的機(jī)體。

兩次“求購(gòu)高端裝備未遂”，迫使埃及正視自己真正的作戰(zhàn)需求。

埃及不再執(zhí)念于一拳定天下的先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)，它要的是隨取隨用的“工具箱”——無(wú)人機(jī)正好契合：低成本、零傷亡、維護(hù)簡(jiǎn)單，還能在漫長(zhǎng)邊境線上二十四小時(shí)待命。在埃及空軍的庫(kù)存里，已有彩虹-5、翼龍-2等一百多架察打機(jī)，經(jīng)賽義德空軍基地改裝后，輪流飛向西部沙漠搜捕走私隊(duì)。

2021年中國(guó)航天科工在珠海亮相“獵鷹”WJ-700時(shí)，埃及情報(bào)部門立刻把參數(shù)報(bào)送至國(guó)防部：渦扇動(dòng)力，6000公里航程，1。2噸武器外掛，巡航高空可達(dá)一萬(wàn)二千米。更重要的是，機(jī)體采用S型進(jìn)氣道與多面體邊緣設(shè)計(jì)，雷達(dá)反射截面積降到0。1平方米級(jí)，“可被發(fā)現(xiàn)的距離比傳統(tǒng)無(wú)人機(jī)短一半”。

無(wú)人機(jī)的作戰(zhàn)數(shù)學(xué)更友好：一次出擊成本只有F-16的十二分之一，卻能掛三枚CM-102反輻射導(dǎo)彈，足以摧毀隔壁民兵的便攜雷達(dá)陣地。

埃及海軍也沒(méi)閑著。蘇伊士以南，新德黑塞港的艦艇正測(cè)試“蜂群+宙斯盾”概念：WJ-700充當(dāng)“母蜂”，釋放小型巡飛彈，在紅海波峰低空逡巡，一旦鎖定目標(biāo)導(dǎo)彈發(fā)射艇，十秒內(nèi)完成協(xié)同飽和打擊。埃爾西西政府把這套模型稱為“遠(yuǎn)海稀釋防線”——既不昂貴，也避免把珍貴的F-16派到岸基導(dǎo)彈的炮口。

2026年，埃及與中國(guó)簽署Hamza-2本地化生產(chǎn)線協(xié)議，首期投資1。5億美元，在十月六日城建裝配廠。埃及工程師首次接觸到渦扇-500B核心機(jī)、合成孔徑雷達(dá)以及北斗兼容導(dǎo)航模塊，比早期組裝彩虹-3時(shí)代的“螺旋槳+可見(jiàn)光相機(jī)”已是代差。更重要的是，合同寫明“技術(shù)逐步轉(zhuǎn)移率60%”，留出了未來(lái)升級(jí)、二次改裝空間。

外界關(guān)注F-15EX的談判能否復(fù)活。華盛頓給出的報(bào)價(jià)是每架約九千萬(wàn)美元，含EPAWSS電子戰(zhàn)系統(tǒng)與AIM-120D批采，但國(guó)會(huì)提條件：埃及需在國(guó)內(nèi)法中增加對(duì)人權(quán)的審查條款，并保證不再引進(jìn)“高風(fēng)險(xiǎn)第三國(guó)裝備”。與其被動(dòng)挨宰，埃及軍方索性宣布“陸續(xù)減量更新”，把晉升高階飛行員的名額控制在一年不足二十人，節(jié)省的經(jīng)費(fèi)拿去投無(wú)人機(jī)聯(lián)隊(duì)與衛(wèi)星通訊轉(zhuǎn)發(fā)站。

在利比亞邊境，新建立的第13無(wú)人作戰(zhàn)旅已裝備翼龍-2、WJ-700混編。飛行員只需在開(kāi)羅以北四百公里外的指揮車中操作，一小時(shí)內(nèi)推送的實(shí)時(shí)圖像，可幫助陸軍旅級(jí)戰(zhàn)術(shù)群判明敵情。過(guò)去需要15分鐘才能響應(yīng)的呼叫支援，如今6分鐘內(nèi)即可起飛，平均打擊誤差縮小到米級(jí)。

多源裝備，降低被單點(diǎn)封鎖的風(fēng)險(xiǎn)，這是埃及軍購(gòu)新常態(tài)。

風(fēng)險(xiǎn)并未消失。無(wú)人機(jī)在密集電磁壓制下的抗干擾性仍待實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)；缺乏完善衛(wèi)星星座，長(zhǎng)航時(shí)任務(wù)仍需租用外國(guó)鏈路；此外，一旦中東爆出新的大規(guī)模沖突，運(yùn)河仍可能遭導(dǎo)彈和水面無(wú)人艇的飽和襲擊。

但對(duì)一個(gè)GDP只有四千億美元、人口一億多的國(guó)家來(lái)說(shuō)，能花小錢把自己從大國(guó)軍火外交的角斗場(chǎng)里抽身，已是不易。開(kāi)羅將空防轉(zhuǎn)變?yōu)榉謱印⒎稚?、低成本的網(wǎng)狀系統(tǒng)，或許無(wú)法碾壓強(qiáng)鄰，卻足以在下一次區(qū)域風(fēng)暴中守住航道、油田與首都的夜空。