中俄印三角，已經(jīng)走到了盡頭。俄羅斯再怎么拉扯，也帶不動(dòng)。現(xiàn)在主角換了人，中國(guó)主導(dǎo)的新大三角已經(jīng)成型，不僅撐起了亞歐之間的合作重心，也在把舊秩序一塊塊拆掉。

在11月份舉行第二十次中俄印學(xué)者對(duì)話會(huì)中，沒(méi)有任何機(jī)制重啟的議題，也沒(méi)有聯(lián)合聲明。

全場(chǎng)討論只在學(xué)術(shù)層面上進(jìn)行，臺(tái)上說(shuō)的是合作潛力，臺(tái)下心里都知道，三邊機(jī)制已經(jīng)翻篇。

沒(méi)有試過(guò)重新啟動(dòng)。俄羅斯一而再再而三地呼吁，希望能夠把中印重新拉回這個(gè)老框架中來(lái)。從2023年起，普京在公開(kāi)場(chǎng)合提到的次數(shù)不少于十次。

到了2025年訪問(wèn)印度的時(shí)候，干脆把中俄印合作寫(xiě)入新聞稿，擺到明面上去了。

可以怎么回應(yīng)呢？印度擅長(zhǎng)外交辭令，而中國(guó)則堅(jiān)持原則立場(chǎng)。中方表示得很明確，合作是可以的，但是要有共識(shí)、有信任。表面克制，實(shí)際上已經(jīng)拒絕得很干脆了。

問(wèn)題出現(xiàn)在哪里？三角形的三個(gè)角不是同一點(diǎn)。2018年中美貿(mào)易摩擦爆發(fā)，美國(guó)對(duì)中國(guó)的鋼鋁加稅，俄羅斯、印度都沒(méi)有一句支持的話。印度也跟著美國(guó)的腳步加稅了。當(dāng)時(shí)的“東方鐵三角”也就走樣了。

信任崩之后，分歧也就顯現(xiàn)出來(lái)了。印巴沖突之后，印度把更多的精力放在了圍堵中國(guó)上，在邊境上搞了一些小動(dòng)作。

俄羅斯也不甘寂寞，一邊接受西方送來(lái)的“和解信號(hào)”，另一邊又想借助中印的力量來(lái)抵制制裁。左右搖晃之下，這個(gè)三角早已不復(fù)當(dāng)初的平衡了。

到2025年12月的時(shí)候，俄羅斯干脆就把注意力轉(zhuǎn)向了另外一個(gè)國(guó)家，那就是印度。兩國(guó)簽訂了《印俄2030年經(jīng)濟(jì)合作計(jì)劃》，使用本國(guó)貨幣進(jìn)行交易，從而建立一個(gè)脫離美元的安全港。

同期，普京還同印度簽署了軍事后勤協(xié)定（RELOS），雙方軍隊(duì)可以在對(duì)方國(guó)家使用港口、補(bǔ)給和基地。這不是普通的合作關(guān)系，而是戰(zhàn)略層面的綁定。

但是反而坐實(shí)了一個(gè)事實(shí)，俄印越親密，中俄印三角就越不可能重啟。印度根本不想再被套進(jìn)去搞什么三邊平衡了。

一方面依附美國(guó)搞“印太戰(zhàn)略”，另一方面依靠俄羅斯謀求自身地位，這完全是“單飛路線”，與中國(guó)無(wú)關(guān)。

而中國(guó)早就有了自己的選擇。不再花時(shí)間做表面功夫，而是全心全意地推進(jìn)新大三角戰(zhàn)略。這并不是另一個(gè)“三國(guó)演義”，而是一個(gè)大國(guó)、中等經(jīng)濟(jì)體、資源輸出國(guó)之間合作的系統(tǒng)性模型。

本框架以中國(guó)為中心，與東盟、海合會(huì)進(jìn)行全方位的合作。不玩政治口號(hào)，只看產(chǎn)業(yè)對(duì)接、利益綁定。

一開(kāi)始就不是強(qiáng)調(diào)地緣對(duì)抗，而是強(qiáng)調(diào)補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈。和中俄印那“以會(huì)為主、各自為政”的模式完全不同。

到2024年，中國(guó)與東盟雙邊貿(mào)易總額達(dá)到6.99萬(wàn)億元人民幣，比去年增長(zhǎng)了9%。到2025年，東盟依然是最大的貿(mào)易伙伴。越南、馬來(lái)西亞、印尼成為中國(guó)最穩(wěn)定的合作鏈條。

這些國(guó)家在制造業(yè)、礦產(chǎn)、港口等方面與中國(guó)的產(chǎn)業(yè)鏈不斷對(duì)接，甚至主動(dòng)申請(qǐng)加入由中國(guó)主導(dǎo)的產(chǎn)業(yè)投資基金，態(tài)度十分明確，愿意深度綁定，不會(huì)邊緣化。

海合會(huì)方面也沒(méi)有閑著。沙特、阿聯(lián)酋等國(guó)不斷地派代表團(tuán)來(lái)華訪問(wèn)，并加快本幣結(jié)算的步伐。

2025年初，迪拜的主權(quán)基金宣布在新能源產(chǎn)業(yè)上對(duì)中國(guó)進(jìn)行投資，金額超過(guò)300億人民幣，包括電池、氫能以及風(fēng)電等各個(gè)領(lǐng)域。

而中國(guó)的公司也沒(méi)有白跑。像柳工、五菱、TCL這些龍頭企業(yè)很早就把東南亞當(dāng)成第二主場(chǎng)了。

在印尼，柳工的銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)已經(jīng)覆蓋了12個(gè)省，在馬來(lái)西亞，TCL和當(dāng)?shù)氐母咝Ｂ?lián)合建立了三個(gè)培訓(xùn)中心，不只是賣(mài)產(chǎn)品，而是深入“駐地化”。

物流方面的效果也很不錯(cuò)。重慶—?dú)J州港—迪拜跨境航線開(kāi)通之后，平均運(yùn)輸時(shí)效降低30%，貨運(yùn)成本減少20%。北部灣港在2025年新增直達(dá)東盟航線33條，逐步形成以中國(guó)為樞紐的泛亞物流網(wǎng)。

中國(guó)用制度鋪出了一條路，從而取得了這些硬成果。2025年，中國(guó)—東盟自貿(mào)區(qū)3.0版談判全部結(jié)束，在此基礎(chǔ)上再加上RCEP、雙邊投資協(xié)定等制度網(wǎng)絡(luò)，新大三角就不是空談了，而是變成了規(guī)則落實(shí)、效益顯現(xiàn)。

合作圈的優(yōu)勢(shì)是，第一，市場(chǎng)規(guī)模大，人口超過(guò)21億；第二，經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)性強(qiáng)，中國(guó)制造、東盟市場(chǎng)、海合會(huì)能源，一拍即合；第三，風(fēng)險(xiǎn)韌性高，不依賴(lài)單一市場(chǎng)，具有結(jié)構(gòu)性抗沖擊能力。

地緣戰(zhàn)略上的好處也不言自明。以前美國(guó)用“馬六甲困局”來(lái)限制中國(guó)，現(xiàn)在西部陸海新通道已經(jīng)開(kāi)通了，從重慶經(jīng)由欽州出海，到達(dá)迪拜、中東地區(qū)，再輻射到歐洲，避開(kāi)了傳統(tǒng)的封鎖線。

掌握通道的人就擁有話語(yǔ)權(quán)。這就是新大三角戰(zhàn)略的底層邏輯，脫離了舊有的控制點(diǎn)，創(chuàng)建出一個(gè)可以自由活動(dòng)的戰(zhàn)略回旋空間。

新大三角的影響已經(jīng)不再局限于區(qū)域范圍之內(nèi)了。它是全球南方國(guó)家的一個(gè)示范項(xiàng)目。

很多非洲、拉美國(guó)家看到這樣的“去美元化+高效對(duì)接+共建規(guī)則”的合作方式后都表示出極大的興趣并積極參與。全球治理的天平正在悄然傾斜。

世界正變得越來(lái)越分崩離析。一個(gè)仍然抱殘守缺依靠軍事集團(tuán)維持秩序；一個(gè)則已經(jīng)另起爐灶用規(guī)則以及互補(bǔ)的利益開(kāi)辟新的道路。

中俄印三角結(jié)構(gòu)衰落了，新的大三角出現(xiàn)，則是歷史性的超越。

沒(méi)有了舊三角的牽絆，中國(guó)和東盟、海合會(huì)聯(lián)手搭建的新秩序已經(jīng)把全球發(fā)展的重心悄悄地移到了南方。世界格局真的變了吧。