遼寧
鶴大高速3座跨線橋
即將在年底陸續(xù)建成通車
12月17日，記者從遼寧交投養(yǎng)護工程有限責任公司了解到，3座橋梁通車后，不僅暢通了沿線村鎮(zhèn)的交通命脈，為鄉(xiāng)村振興提供助力，也將有效保障相關高速路段的通行安全。
曾被封閉管控6年
連接6個村莊、1個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，以及1座火車站和2個高速公路收費站的3座跨線橋，始建于1999年，分別位于鶴大高速K1338+504金李線、K1298+096十間房、K1286+980任屯，均在大連境內，是維系沿線村民糧食、農副產品運輸?shù)瘸鲂行枨蟮慕煌}。
由于橋梁主拱圈、拱上立柱等關鍵構件出現(xiàn)大量結構性裂縫，被有關部門評定為4類危橋，給予封閉管控，至今已長達6年。
冬季施工攻堅
今年9月，橋梁修建工作由交投集團接手。9月21日，養(yǎng)護公司正式入場進行施工準備。由于主工期處于冬季，養(yǎng)護公司以“年內通車、還路于民”為硬指標，以“惠民生，優(yōu)化營商環(huán)境”為動力，按下快進鍵，打響冬季施工攻堅戰(zhàn)。
針對冬季施工難點，項目部制定了專項方案，嚴格落實質量控制要求。
建設者采取提高混凝土標號、添加復合型早強劑與防凍劑等舉措，確保低溫環(huán)境下強度達標；在橋梁支架、橋面鋪裝區(qū)域采用篷布全封閉覆蓋，配置10余臺熱風機實現(xiàn)恒溫養(yǎng)護，將混凝土養(yǎng)生溫度穩(wěn)定控制在20℃以上；每日開展3次溫度監(jiān)測與強度抽檢，實現(xiàn)關鍵工序“零隱患” 閉環(huán)管理。
歷經多次搶戰(zhàn)沖刺
目前3座跨線橋全面達到通車標準
如今，寬闊的后張法裝配式預應力混凝土箱梁橋面，承載能力較原橋大幅提升。完善的防撞設施與平整路面，徹底解決沿線群眾“繞、遠、險”的出行困境。
信源：遼寧日報·遼望客戶端、新聞大連
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