新車到底要不要做底盤裝甲？別被名字唬住了

年底不少人提了新車，面對(duì)4S店或美容店極力推薦的“底盤裝甲”項(xiàng)目，很多車主都會(huì)猶豫：這到底是個(gè)必做的保護(hù)，還是個(gè)可有可無的“心理安慰劑”？今天我們就來聊聊這個(gè)話題。

底盤裝甲，到底是什么？

首先得說清楚，“底盤裝甲”并不是一塊裝上去的金屬板。很多人容易把它和發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板搞混。底盤裝甲實(shí)際上是一種學(xué)名為“汽車底盤防撞防銹隔音”的高科技粘附性涂層。

它是通過高壓噴涂的方式，在底盤裸露的金屬部位覆蓋一層類似瀝青或橡膠的彈性材料，干了以后形成一層保護(hù)層。它的主要賣點(diǎn)集中在四個(gè)方面：防銹、防碎石沖擊、隔音以及輕微的防托底。

它真的有那么神奇嗎？

從功能上看，底盤裝甲確實(shí)有它的作用。特別是在冬天撒融雪劑的地區(qū)，或者沿海潮濕、空氣鹽分高的地方，它能提供額外的防腐蝕保護(hù)。對(duì)于經(jīng)常跑高速，或者行駛路況較差、碎石多的車主來說，它也能緩解石子擊打底盤的噪音和傷害。

但是，我們需要冷靜看待它的效果。

1. “錦上添花”而非“雪中送炭”：現(xiàn)在的家用車，在出廠時(shí)都已經(jīng)做了非常專業(yè)的底盤防銹處理。主流工藝叫做“電泳”，它能確保防銹涂層均勻覆蓋每一個(gè)角落，其設(shè)計(jì)壽命是和整車同壽命的。在容易受到石子撞擊的區(qū)域，廠家還會(huì)額外噴涂一層有彈性的PVC涂層�？梢哉f，原廠防護(hù)對(duì)于絕大多數(shù)在城市良好路況下用車的車主來說，已經(jīng)完全足夠了。

2. 施工質(zhì)量是成敗關(guān)鍵：后市場(chǎng)噴涂的底盤裝甲，效果極度依賴施工水平。如果技師在噴涂前沒有把底盤徹底清洗、干燥，就等于把灰塵和濕氣封在了涂層下面，反而會(huì)加速底盤銹蝕。噴涂時(shí)還必須把排氣管、傳動(dòng)軸、油箱等不該噴的部位仔細(xì)包裹起來，否則會(huì)影響散熱或帶來安全隱患。

3. 隔音效果有限：對(duì)于降低路噪和底盤傳來的噪音，它有一定作用，但別期待有“翻天覆地”的改變。其效果更多是細(xì)微的改善。

那么，到底什么樣的人需要考慮做呢？

底盤裝甲應(yīng)該被視為一個(gè)“針對(duì)性加強(qiáng)選項(xiàng)”，而不是“標(biāo)準(zhǔn)必選”。在下面幾種情況下，你可以考慮在新車狀態(tài)時(shí)，找一家非常專業(yè)、靠譜的店施工：

極端用車環(huán)境：長(zhǎng)期在冬季大量使用融雪劑的地區(qū)（如中國(guó)北方部分城市）、海濱城市、或經(jīng)常行駛在非鋪裝路面、砂石路上的車輛。

車型本身防護(hù)較弱：部分經(jīng)濟(jì)型車型，出于成本考慮，原廠底盤防護(hù)可能做得相對(duì)簡(jiǎn)單或覆蓋面不夠廣。

計(jì)劃長(zhǎng)期持有愛車：如果你打算一輛車開上八年、十年，并且非常愛惜，那么在新車階段做一次高質(zhì)量的底盤裝甲，作為對(duì)原廠防護(hù)的補(bǔ)充，從長(zhǎng)遠(yuǎn)看可能是有益的。

一個(gè)務(wù)實(shí)的建議

對(duì)于絕大多數(shù)主要在城市鋪裝道路行駛的家用車車主，你完全可以把這筆預(yù)算（通常需要幾百到上千元）省下來。與其做一個(gè)看不見的底盤裝甲，不如把這筆錢用在更直觀的地方，比如給愛車漆面做個(gè)高質(zhì)量的鍍晶或貼膜，其對(duì)車輛長(zhǎng)期顏值的保護(hù)，回報(bào)可能更明顯。

如果你決定要做，請(qǐng)務(wù)必記�。哼x擇水性樹脂等環(huán)保無異味的材料，并且把“選擇一家專業(yè)、負(fù)責(zé)任的施工店”放在第一位，這比挑選什么品牌的產(chǎn)品更重要。別被“裝甲”這個(gè)唬人的名字迷惑了，理性分析自己的需求，才能做出不后悔的決定。