數(shù)字交通作為數(shù)字經(jīng)濟的重要領(lǐng)域，是推進交通運輸行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的核心內(nèi)容之一。近年來，青島市深入踐行交通強國戰(zhàn)略，以智慧交通這一交通強國試點任務(wù)為抓手，在全省率先創(chuàng)建泛在互聯(lián)、全息感知、全優(yōu)服務(wù)的交通運輸一體化應(yīng)用“云腦”平臺，也成為全國唯一的“城市級”綜合交通數(shù)據(jù)中心，極大提升了全市交通安全化、高效化、便捷化水平。

一、暢通“泛在互聯(lián)”脈絡(luò)，筑牢數(shù)據(jù)底座釋放要素價值

一是以機制創(chuàng)新打破壁壘，實現(xiàn)數(shù)據(jù)匯享“無障礙”。創(chuàng)新構(gòu)建數(shù)據(jù)融通機制，構(gòu)建起跨區(qū)域、跨部門、跨行業(yè)、跨層級的數(shù)據(jù)匯享體系，強力打通公路、鐵路等10余個細(xì)分領(lǐng)域數(shù)據(jù)通道，建立數(shù)據(jù)自動對接與高效直送系統(tǒng)，實現(xiàn)數(shù)據(jù)資源的“高速直達”與“一鍵匯聚”。匯聚核心數(shù)據(jù)資源超400類、約3000億條，動態(tài)信息覆蓋全市90%的交通運輸設(shè)施?；趫詫崊R聚基礎(chǔ)，積極推動數(shù)據(jù)反哺業(yè)務(wù)。其中，為機場共享出租車實時數(shù)據(jù)，助力打造“短途積分系統(tǒng)”，有效破解了旅客疏散難題，成為數(shù)據(jù)賦能樞紐精準(zhǔn)服務(wù)的典范案例。

二是以精細(xì)化治理護航，確保數(shù)據(jù)治理“高質(zhì)量”。摸清數(shù)據(jù)家底，打造高質(zhì)量數(shù)據(jù)集合，建立包含1套標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、6大質(zhì)量維度的“1+6”數(shù)據(jù)治理標(biāo)準(zhǔn)體系，累計發(fā)布14項地方或團體標(biāo)準(zhǔn)，為數(shù)據(jù)質(zhì)量管控提供標(biāo)準(zhǔn)支撐。聚焦“完整性、唯一性、

準(zhǔn)確性、一致性、及時性、有效性”六大維度，對目錄數(shù)據(jù)實施質(zhì)量管控，規(guī)范異議數(shù)據(jù)“采集-清洗-核驗-修復(fù)”流程，累計修復(fù)1.6億條缺失數(shù)據(jù)、消除200余萬條重復(fù)信息，切實筑牢數(shù)據(jù)質(zhì)量基礎(chǔ)。

三是以資產(chǎn)化探索破局，激發(fā)數(shù)據(jù)價值“新動能”。會同市財政局、市大數(shù)據(jù)局開創(chuàng)性明確數(shù)據(jù)資產(chǎn)會計確認(rèn)等審批流程與管理規(guī)范，構(gòu)建符合會計準(zhǔn)則要求、具有交通行業(yè)特色的數(shù)據(jù)資產(chǎn)全生命周期數(shù)據(jù)資產(chǎn)管理模式，成功跑出全國交通運輸領(lǐng)域第一單數(shù)據(jù)資產(chǎn)運營交易。健全價值轉(zhuǎn)化機制，聯(lián)合頭部科技企業(yè)、重點科研院所，建立“政產(chǎn)學(xué)研用”場景挖掘機制，孵化出“綜合交通運行監(jiān)測動態(tài)看板”等多個創(chuàng)新應(yīng)用，推動“以數(shù)興業(yè)”發(fā)展成果持續(xù)“落地生金”。

二、打造“全息感知”平臺，構(gòu)建一體化智能監(jiān)管體系

一是全周期感知賦能，交通設(shè)施監(jiān)控實現(xiàn)“全息化”。綜合運用GIS（地理信息系統(tǒng)）、全景影像等技術(shù)實現(xiàn)交通要素數(shù)字化，對交通基礎(chǔ)設(shè)施空間位置等關(guān)鍵信息交互展示，為交通基礎(chǔ)設(shè)施“規(guī)劃-設(shè)計-建設(shè)-管理-養(yǎng)護”全生命周期提供數(shù)字支持。在國道204大沽河橋梁（國內(nèi)最寬單體公路）建設(shè)階段，實踐“數(shù)字孿生”理念，利用BIM+IoT技術(shù)(靜態(tài)數(shù)字模型與動態(tài)實時數(shù)據(jù)結(jié)合)實現(xiàn)“質(zhì)量、安全、進度、環(huán)保”等關(guān)鍵項目要素的數(shù)字化管控，保障項目超前通車。

二是多系統(tǒng)一體聯(lián)動，運輸服務(wù)監(jiān)管實現(xiàn)“協(xié)同化”。推進交通運輸領(lǐng)域20余個政務(wù)信息系統(tǒng)整合共享，奠定協(xié)同聯(lián)動基礎(chǔ)，同步聯(lián)合應(yīng)急、交警等部門構(gòu)建協(xié)同監(jiān)管機制，對出租車等多種運輸方式進行動態(tài)監(jiān)管與融合分析，通過12328熱線等渠道智能收集分析群眾訴求與行業(yè)熱點，自動生成綜合交通運行情況，為行業(yè)監(jiān)管提供精準(zhǔn)靶向。例如，依托行政執(zhí)法綜合管理與指揮系統(tǒng)，對全市出租車實施視頻監(jiān)控與行為分析，有效高壓遏制繞路、倒客等違規(guī)行為。

三是主動響應(yīng)分析，交通運行監(jiān)測實現(xiàn)“精細(xì)化”。在省內(nèi)首創(chuàng)《綜合交通運行監(jiān)測短信專報》，選取11個重點領(lǐng)域的160余個關(guān)鍵指標(biāo)形成覆蓋日、周、月、季、年及專題的全方位報告體系，年均編發(fā)各類報告700余期，監(jiān)測數(shù)據(jù)直報市委、市政府，為宏觀決策提供有力支撐。創(chuàng)新運用AI大模型技術(shù)，對海量歷史運行數(shù)據(jù)進行深度學(xué)習(xí)和模型訓(xùn)練，實現(xiàn)80余項核心指標(biāo)的精準(zhǔn)預(yù)測與趨勢研判，輔助行業(yè)管理部門實現(xiàn)從“事后統(tǒng)計”到“事前預(yù)測”的跨越。

三、構(gòu)建“全優(yōu)服務(wù)”生態(tài)，提升公眾體驗與行業(yè)治理效能

一是面向公眾，拓展群眾出行服務(wù)功能。針對群眾對交通服務(wù)的新需求，打造一體化、多層次特色信息服務(wù)產(chǎn)品，在全省率先建立地級市交通出行服務(wù)平臺和“愛山東”交通板塊，組織“數(shù)字主播+真人主播”交通直播15次，總觀看人數(shù)超4100萬。開放打造“交通+”服務(wù)模式，“交通+旅游”實現(xiàn)地鐵沿線30余個景區(qū)數(shù)字化導(dǎo)覽全覆蓋。

二是面向企業(yè)，拓展?fàn)I商環(huán)境優(yōu)化功能。推動平臺服務(wù)向交通產(chǎn)業(yè)、企業(yè)物流等領(lǐng)域延伸，全過程共享“道路運輸證”等10余類電子證照數(shù)據(jù)，部分事項的辦理時間平均縮短80％以上，實現(xiàn)“一件事”集成辦、“一站式”就近辦、“一次性”馬上辦的優(yōu)質(zhì)服務(wù)；全成果普惠產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展。打造全國首個“海洋旅游聯(lián)合運營樣板”，海上旅游游客量同比增加172%，投訴同比降低約九成，顯著提高海上旅游公共服務(wù)水平。

三是面向政府，拓展管理決策輔助功能。深度融合云計算等新一代信息技術(shù)，創(chuàng)新構(gòu)建涵蓋35個服務(wù)水平畫像子模型和5類數(shù)據(jù)分析子模塊的數(shù)字交通分析與輔助決策支持系統(tǒng)，重點圍繞OD分析、節(jié)假日等場景深度研判，依托分析成果動態(tài)優(yōu)化調(diào)整公交與地鐵“兩網(wǎng)融合”，為交通基礎(chǔ)設(shè)施選址與業(yè)務(wù)流程重構(gòu)提供了科學(xué)依據(jù)，具備廣泛的推廣應(yīng)用價值。

（半島全媒體記者 馬正拓）

來源：大眾·半島新聞