編者按：

砥礪五載，燕趙蝶變�！笆奈濉钡奈迥�，河北各項(xiàng)事業(yè)取得歷史性新變化，經(jīng)濟(jì)強(qiáng)省、美麗河北建設(shè)邁上新臺(tái)階。交通愈發(fā)便利，環(huán)境更加宜居……從城市到鄉(xiāng)村，人們的生活正向著更美好的前方邁進(jìn)�！笆奈濉笔展僦H，縱覽新聞特推出《身邊的十四五?我們的小美滿》系列報(bào)道，通過(guò)不同地區(qū)、不同領(lǐng)域、不同行業(yè)的普通群眾的故事，展現(xiàn)“十四五”以來(lái)河北省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展取得的成績(jī)，描繪燕趙大地發(fā)展與民生改善同頻共振的美好畫卷。

記者盧偉麗

冬日的承德南站，晚7時(shí)許，G3609次列車穩(wěn)穩(wěn)�？吭谡九_(tái)上，乘客們從車廂里魚貫而出，紛紛涌向出站口。步履匆匆的人群中，楊帆走得很快。一個(gè)多小時(shí)前，他剛剛在北京結(jié)束當(dāng)天的工作，現(xiàn)在心里正盤算著回到家陪女兒玩點(diǎn)啥。

“十四五”時(shí)期，京津冀交通一體化向縱深推進(jìn)。目前，河北連接京津的鐵路達(dá)到26條，“軌道上的京津冀”跑出加速度，京津冀主要城市1至1.5小時(shí)交通圈基本形成。日益完善的軌道交通體系，持續(xù)重塑京津冀地區(qū)的“時(shí)空”格局，愈發(fā)便利的交通促進(jìn)經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展的同時(shí)，也讓越來(lái)越多的普通人從中受益，楊帆便是其中之一。北京掙錢承德花，楊帆這個(gè)美好的愿望因?yàn)楦哞F的開通真正實(shí)現(xiàn)了，讓我們一起聽聽他的故事。

從交通不便到通高鐵，承德與北京變得近在咫尺

我是保定人，妻子是承德人。我們的小家在承德，而我在北京上班。從2021年到現(xiàn)在，我一直在承德和北京之間通勤，從每周往返到每天來(lái)回，飛馳的高鐵拉近了北京與承德之間的距離，也見證了我們小家的溫馨幸福。

我和妻子是大學(xué)同學(xué)，畢業(yè)后一起去北京打拼。我們一個(gè)家在保定，一個(gè)家在承德，而我們的工作地在北京，所以對(duì)交通格外在意。到現(xiàn)在我都清楚記得跟妻子第一次去她家的情景，那次我們坐的是從石家莊到承德的快速列車，大約是半夜12點(diǎn)多從北京上車，早晨6點(diǎn)左右才到。那是個(gè)冬天，早晨6點(diǎn)多到承德正是特別冷的時(shí)候，連皮鞋都變得硬邦邦的。當(dāng)然，交通方式也不只是火車，還有大巴，但即使在完全暢通的情況下，從承德到北京開車最快也要3個(gè)多小時(shí)，如果趕上堵車就不知要多久了。

在北京的承德人不少，對(duì)這樣的交通狀況，大家都頗有微詞，總是忍不住感慨：“什么時(shí)候承德到北京也能開通高鐵就好了。”后來(lái)傳來(lái)了修京沈高鐵的消息，大家感覺(jué)有了盼頭，經(jīng)常會(huì)熱烈地討論京沈高鐵的進(jìn)展。

2016年，我們打算在承德買房子，那時(shí)候承德的高鐵站還沒(méi)有建好，但想到高鐵給未來(lái)生活帶來(lái)的便利，我們專門選了距離高鐵站近的樓盤。

盼望著，盼望著，2021年1月，京沈高鐵終于通車運(yùn)營(yíng)了！一個(gè)小時(shí)以內(nèi)就能從北京到承德，而且高鐵車廂的環(huán)境也遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于之前的普快列車。從五六個(gè)小時(shí)到1個(gè)小時(shí)，承德和北京之間的距離一下子變得近在咫尺，妻子和朋友們激動(dòng)得奔走相告。

京承通勤，北京掙錢承德花

也是在2021年，我們的女兒該上幼兒園了，考慮戶口及孩子的教育問(wèn)題，我們決定把家搬回承德，讓女兒在承德上學(xué)。從那時(shí)起，我開始了承德到北京的通勤生活。

每天清晨，楊帆從承德乘坐高鐵到北京上班。王怡文/攝

最初我是每周通勤，自己在北京租個(gè)小房子，工作日在北京住，周末回家。2024年的一天，女兒特別認(rèn)真地跟我說(shuō)：“爸爸，你什么時(shí)候也像隔壁的叔叔一樣，在承德找個(gè)班兒上啊，那樣我就每天都能看到你了�！迸畠旱倪@句話觸動(dòng)了我心底最柔軟的地方，仔細(xì)思考之后，我下定決心每天通勤。這一方面是因?yàn)樵诒本┕ぷ魇杖氡仍诔械露�，另一方面則是因?yàn)楦哞F的開通為每天通勤提供了便利。

今年4月份，我換了一份工作，相比之前時(shí)間更自由一些，便退掉在北京租的房子，正式開始了每天在承德和北京之間的通勤。

我居住的小區(qū)距離承德南站比較近，走路大約7分鐘就能到。一般每天早晨6：30起床，7點(diǎn)從家里出發(fā)，坐7：36的高鐵，8：34到達(dá)北京朝陽(yáng)站，然后轉(zhuǎn)乘地鐵，大約9：20到公司。我之前在北京昌平租房住，到公司大約需要一個(gè)半小時(shí)，現(xiàn)在從家到公司2小時(shí)20分鐘，通勤時(shí)間增加了40分鐘，但性價(jià)比遠(yuǎn)超在北京租房，雖然稍微累點(diǎn)，但我就當(dāng)鍛煉了。

花費(fèi)方面，我買了承德南站到北京朝陽(yáng)站通勤的次卡，早晨上班每次花87.3元，比正常買票能便宜約19元。回程的話，有時(shí)能買到74元的票，有時(shí)坐末班車只需58元。綜合算下來(lái)，每月通勤的花費(fèi)不到4000元，相當(dāng)于之前在北京租房的房租。

每天通勤后，我們?nèi)业男腋Ｖ笖?shù)都提升了一大截。我每天都能見到女兒，下班早的話，還能幫妻子的花店送個(gè)訂單。陪陪孩子，跟妻子嘮會(huì)嗑，身心放松之下，一天的疲憊也一掃而空�，F(xiàn)在我實(shí)現(xiàn)了北京掙錢承德花，沒(méi)有了在北京買房的壓力，經(jīng)濟(jì)上輕松了很多。不僅如此，我的收入還能給開花店的妻子做經(jīng)濟(jì)上的后盾，讓她不必為花店的房租而焦慮。

帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)，小區(qū)附近民宿如雨后春筍般開起來(lái)

因高鐵開通而受益的人可不止我們一家，現(xiàn)在承德南站與北京朝陽(yáng)站之間的高鐵每天多達(dá)50多趟，在兩座城市之間往來(lái)就像坐公交車一樣方便，這其中還有兩趟列車延伸到了石家莊，去保定、石家莊也更方便了。

楊帆特意打印出通勤車票留作紀(jì)念。盧偉麗/攝

每天通勤的時(shí)候我看到高鐵上的乘客都很多，除了和我一樣在北京和承德之間通勤的人，也有往來(lái)辦事的人，還有從各地來(lái)承德游玩的人。到避暑山莊溜達(dá)一圈，會(huì)發(fā)現(xiàn)操著山南海北口音的游客越來(lái)越多。游客的增多也帶動(dòng)了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，像我們小區(qū)這一片，2021年京沈高鐵剛開通的時(shí)候還很荒涼，經(jīng)過(guò)5年的發(fā)展，現(xiàn)在人來(lái)人往可熱鬧了，走在路上一眼就能看到好幾家餐館，民宿也如雨后春筍般開起來(lái)。

京津冀協(xié)同發(fā)展實(shí)實(shí)在在讓百姓得到了更多的實(shí)惠，對(duì)未來(lái)，我們也充滿期待。