前言

柏林的風(fēng)最近吹得有點(diǎn)妖，透著一股子令人不安的焦躁味兒。

原本，當(dāng)?shù)聡绲男旅婵�、被視為這一屆政府外交重臣的瓦德富爾踏上飛往北京的航班時(shí)，多少還是帶著些許期待的。

畢竟，在這之前，德國各界對于這位負(fù)責(zé)人的出訪，預(yù)設(shè)的腳本是去“破局”的，他們指望著這趟行程能在稀土出口管制上撕開個(gè)口子，甚至幻想著能憑三寸不爛之舌，逼著東方大國在俄烏立場上來個(gè)一百八十度大轉(zhuǎn)彎。

結(jié)果呢？人是回來了，不僅沒帶回什么像樣的外交伴手禮，反倒像是捅了自家輿論的馬蜂窩。

德媒扔出重磅文章

就在瓦德富爾前腳剛落地，德國老牌喉舌“德意志電臺”后腳就扔出了一顆重磅炸彈，這篇評論文章，火力之猛、角度之刁鉆，讓原本只是外交層面的一次碰壁，瞬間演變成了一場德國精英層的“內(nèi)部撕裂”。

最有意思的是，這股邪火，既沒有完全燒向并未妥協(xié)的對手，也沒有單純?nèi)栘?zé)辦事不力的瓦德富爾，反倒是一轉(zhuǎn)頭，把槍口頂在了自家那群“財(cái)神爺”——德國商業(yè)領(lǐng)袖們的腦門上。

在這些手握筆桿子的媒體人眼里，什么外交失利，那都是表象，真正的病根兒在于德國商界這幫人“腦子壞掉了”。

這就有點(diǎn)讓人看不懂了，掌管著大眾、西門子、巴斯夫這些萬億商業(yè)帝國的CEO們，哪一個(gè)不是在商海里摸爬滾打幾十年的老狐貍？怎么到了德意志電臺的筆下，這些精英仿佛一夜之間智商集體下線，變成了一群沒見過世面的“鄉(xiāng)下人”？

按照媒體的邏輯，這幫商業(yè)大佬是被人家的“幾棟摩天大樓”給晃瞎了眼，是被時(shí)速三百多公里的高鐵給震暈了頭，更是被滿大街跑的電動(dòng)車給徹底“洗腦”了。

言下之意，你們這些搞企業(yè)的，看到的中國現(xiàn)代化就是個(gè)“即將崩潰的幻象”，你們以為的務(wù)實(shí)合作，其實(shí)是對著人家精心編織的宏大敘事在做白日夢。

這話聽著不僅刺耳，更帶著一種居高臨下的荒謬感。

一群從來不用看財(cái)務(wù)報(bào)表、沒去過車間一線的評論員，居然要教一群在最卷市場上廝殺出來的企業(yè)家“怎么看清市場本質(zhì)”，這背后，不僅僅是傲慢，更是一種因?yàn)楝F(xiàn)實(shí)無法由主觀意志轉(zhuǎn)移而產(chǎn)生的深度焦慮。

北京之行

我們不妨先撥開輿論的迷霧，看看引發(fā)這場“海嘯”的導(dǎo)火索——瓦德富爾的北京之行到底遭遇了什么？

既然是去“定義關(guān)系”的，場面功夫自然是少不了，中方展現(xiàn)了足夠的禮數(shù)，既安排了外交部門負(fù)責(zé)人會(huì)見，也帶著他去看了最新的科技園區(qū)和綠色能源項(xiàng)目，這本就是待客之道。

但禮貌歸禮貌，真到了談核心利益的時(shí)候，那是一點(diǎn)含糊都沒有。

德國人想談稀土，這可是卡在德國工業(yè)脖子上的大事，但得到的答復(fù)很冷靜：稀土開發(fā)不是你說想買多少就買多少的，這得看環(huán)保，看可持續(xù)發(fā)展，是個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程。

換句話說，想單純按著德國的需求表來調(diào)整中國的資源政策，門兒都沒有，這簡直就像是一拳打在了棉花上，軟中有硬，讓你挑不出理，但就是達(dá)不到目的。

再談俄烏沖突，德方本來也是抱著點(diǎn)“教書育人”的心態(tài)來的，指望中方能在某些立場上向歐洲靠攏，哪怕是稍微松松口也好，結(jié)果呢？依然是那套無懈可擊的客觀公正立場，堅(jiān)持政治解決，這種回應(yīng)，在外交辭令里就是最體面的拒絕。

對于急著在能源危機(jī)中尋找替代方案、急著給國內(nèi)選民一個(gè)交代的瓦德富爾來說，這種“沒有任何突破的坦誠溝通”，確實(shí)很難在成績單上打高分。

但也正是這種實(shí)實(shí)在在的碰壁，戳破了德國一部分人心中的幻想泡沫。

他們原本以為，憑著昔日的交情和歐洲的市場地位，只要施加點(diǎn)壓力，對方總得給點(diǎn)面子，然而現(xiàn)實(shí)是殘酷的，規(guī)則已經(jīng)變了。

這種外交上的無力感，回到柏林后迅速發(fā)酵成了憤怒，德意志電臺那篇充滿火藥味的文章，本質(zhì)上就是這種情緒的宣泄口，既然搞不定對手，那就搞定提出這種“合作”主張的人。

媒體列出了一長串的“死亡清單”來佐證自己的觀點(diǎn)：看看吧，養(yǎng)老金有缺口、年輕人找工作難、房地產(chǎn)雷聲滾滾、內(nèi)需疲軟。

在他們的描述里，中國儼然成了一個(gè)泥足巨人，債臺高筑，搖搖欲墜，他們想用這種論調(diào)告訴德國企業(yè)界：醒醒吧，別被那一時(shí)的繁榮景象騙了，這艘船要沉了。

可邏輯上的大窟窿，怎么補(bǔ)都補(bǔ)不上，如果對手真的如此虛弱，真的像他們描述的那樣明天就要崩盤，那德國人這會(huì)兒應(yīng)該是搬個(gè)板凳坐旁邊吃瓜看戲才對，甚至應(yīng)該等著低價(jià)去抄底。

可事實(shí)恰恰相反，還是這一撥人，一邊喊著“對手要完了”，一邊又扯著嗓子喊“去風(fēng)險(xiǎn)化”，喊著不能被這個(gè)“將死之人”卡住供應(yīng)鏈的脖子，對中國展現(xiàn)出的新能源技術(shù)優(yōu)勢和數(shù)字經(jīng)濟(jì)滲透力怕得要死。

這不是很精分嗎？你不可能一邊鄙視對手是“不堪一擊的紙老虎”，一邊又恐懼對手是“吞噬一切的巨龍”，這種自相矛盾的邏輯，恰恰暴露了德國社會(huì)某些階層在認(rèn)知上的錯(cuò)亂。

他們理解不了，為什么一個(gè)被他們認(rèn)定“充滿危機(jī)”的地方，能擁有全球最完整、最高效的產(chǎn)業(yè)鏈？為什么那些非西方的現(xiàn)代化模式，即便在遇到挑戰(zhàn)時(shí)依然保持著令人生畏的韌性？

他們的腦袋里裝不下這套復(fù)雜的現(xiàn)實(shí)，只能硬塞進(jìn)“崩潰論”和“威脅論”這兩個(gè)舊格子里。

當(dāng)這兩套理論打架的時(shí)候，他們就選擇無視那些長期在華經(jīng)營的企業(yè)家們的判斷，在媒體構(gòu)筑的話語體系里，西門子也好，大眾也罷，這些在中國扎根幾十年、貢獻(xiàn)了全球銷量半壁江山的巨頭，都成了只會(huì)盯著眼前三瓜兩棗、缺乏政治站位的大傻瓜。

他們無視這些企業(yè)真金白銀砸出來的市場調(diào)研報(bào)告，反而相信自己在編輯部里臆想出來的“真相”。

更危險(xiǎn)的是，這種輿論攻勢不僅僅是在發(fā)牢騷，它是在為未來的政治路線“埋雷”。

點(diǎn)名現(xiàn)任總理

德意志電臺那篇文章最后，近乎赤裸地直接點(diǎn)名了即將可能訪華的德國現(xiàn)任總理默茨。

那個(gè)意思再明白不過了：領(lǐng)導(dǎo)啊，您明年去的時(shí)候，千萬別再聽那幫做生意的嘮叨了，什么供需關(guān)系、什么成本控制，那都太幼稚，您得聽聽我們要搞的“意識形態(tài)大局”。

這是一招釜底抽薪，他們試圖從源頭上切斷經(jīng)貿(mào)界對外交政策的影響力，想把德國對華關(guān)系的方向盤，從那些算細(xì)賬的務(wù)實(shí)派手里搶過來，交給那幫只會(huì)喊口號的戰(zhàn)略家。

試想一下，如果默茨真的聽信了這套邏輯，這對德國意味著什么？

今天的德國工業(yè)，正處在一個(gè)前所未有的尷尬節(jié)點(diǎn)，廉價(jià)的俄羅斯管道氣沒了，那是過去幾十年德國制造低成本競爭力的基石之一。

自家的官僚主義又尾大不掉，甚至還在搞能源轉(zhuǎn)型上的大冒進(jìn)，這時(shí)候，龐大的中國市場，以及那套在這個(gè)市場上打磨了幾十年的高效供應(yīng)鏈，某種意義上是維持德國企業(yè)全球競爭力的最后一道護(hù)城河。

像大眾汽車，雖然在中國面臨激烈競爭，但它深知這里的技術(shù)迭代速度是全球最快的，離開了這個(gè)練兵場，不參與這種殘酷的“卷”，德國車企可能連新能源轉(zhuǎn)型的車尾燈都看不見。

相信一個(gè)時(shí)刻在進(jìn)行技術(shù)革新、擁有全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢的合作伙伴是強(qiáng)大的，這不叫“天真”，這叫尊重商業(yè)常識。

相反，如果真的以為靠幾句政治正確的口號就能解決全球供應(yīng)鏈的復(fù)雜流向，以為靠唱衰對手就能填補(bǔ)自己國內(nèi)的養(yǎng)老金黑洞，那才是真正致命的“巨嬰幻想”。

這場從瓦德富爾回國后引爆的爭論，表面上是在吵要不要和中國做生意，實(shí)際上是在吵德國未來的生存邏輯。

是繼續(xù)堅(jiān)持那套行之有效的“貿(mào)易立國、互利共贏”的務(wù)實(shí)傳統(tǒng)，還是要為了所謂的價(jià)值觀潔癖，親手把原本深度互嵌的經(jīng)濟(jì)紐帶割斷？

幾十年來，中德之間是你中有我、我中有你的，德國的技術(shù)換來了大市場，中國的制造能力幫德國拉低了成本，這種深度綁定被某些人歪曲成了“單方面依賴”，好像只有德國在吃虧一樣。

為了切斷這種“依賴”，他們甚至不惜把自己國家的商業(yè)脊梁架在火上烤，給他們貼上“短視”、“投機(jī)”的標(biāo)簽。

輿論場上的口水戰(zhàn)還在繼續(xù)，工業(yè)聯(lián)合會(huì)的聲明也在反擊，但這股去不去風(fēng)險(xiǎn)的撕裂感，已經(jīng)實(shí)實(shí)在在地蔓延開了。

一些德企已經(jīng)開始被迫做所謂的“B計(jì)劃”，這不是因?yàn)樗麄儾豢春弥袊袌觯?strong>而是怕自家政府哪天真的聽信了讒言，把路給堵死了。

結(jié)語

不管德意志電臺的檄文寫得多么慷慨激昂，現(xiàn)實(shí)世界依然按照冰冷的經(jīng)濟(jì)規(guī)律在運(yùn)轉(zhuǎn)。

在這個(gè)充滿不確定性的時(shí)代，到底是那些沉迷于意識形態(tài)榮光的媒體人在做夢，還是那些在市場上摸爬滾打的企業(yè)家更清醒，時(shí)間給出的答案可能會(huì)比預(yù)想的來得更快，也更殘酷。

只希望到時(shí)候，當(dāng)歷史的賬單真的寄到柏林的時(shí)候，那些今天在大放厥詞、指點(diǎn)江山的人，還能夠記得住這番為了所謂“去風(fēng)險(xiǎn)”而要把國家經(jīng)濟(jì)推向深淵的高論。

信息來源：

《德國外長即將訪華，“他在鋼鐵、稀土等問題上有求于中國”》觀察者網(wǎng)2025-12-08 11:2

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