通過(guò)一份紙質(zhì)或電子形式的單一可轉(zhuǎn)讓單證，即可代表經(jīng)由公路、鐵路、航空或海運(yùn)運(yùn)輸?shù)呢浳?，有史以?lái)尚屬首次。

日前，第80屆聯(lián)合國(guó)大會(huì)正式審議通過(guò)《聯(lián)合國(guó)可轉(zhuǎn)讓貨物單證公約》，并授權(quán)加納于2026年舉辦簽約儀式。中國(guó)是該公約的提案方和主要推動(dòng)者。

據(jù)了解，這一條約將海運(yùn)提單長(zhǎng)期確立的優(yōu)勢(shì)，拓展至所有運(yùn)輸方式。通過(guò)一份紙質(zhì)或電子形式的單一可轉(zhuǎn)讓單證，即可代表經(jīng)由公路、鐵路、航空或海運(yùn)運(yùn)輸?shù)呢浳铮惺芬詠?lái)尚屬首次。

該公約旨在促進(jìn)全球貿(mào)易更加順暢，以使各方受益。它為在途貨物創(chuàng)設(shè)了一種新型貨物單證，允許貨物在運(yùn)輸途中靈活轉(zhuǎn)賣(mài)或用作抵押，既方便企業(yè)獲取所需融資，也能確保貨物無(wú)論采用何種運(yùn)輸方式，即便遭遇意外情況，仍可正常流轉(zhuǎn)。

在實(shí)際應(yīng)用中，這一新體系將惠及全球供應(yīng)鏈中的眾多參與者，包括尋求融資的中小微企業(yè)、協(xié)調(diào)多式聯(lián)運(yùn)的運(yùn)輸和物流公司、管理風(fēng)險(xiǎn)的銀行和保險(xiǎn)公司、處理貿(mào)易數(shù)據(jù)的數(shù)字平臺(tái)，以及致力于提升貿(mào)易效率的各國(guó)政府和海關(guān)部門(mén)。

公約實(shí)施后，將有助于緩解跨境貿(mào)易企業(yè)資金壓力，降低陸上貿(mào)易成本，提高交易效率，從而推動(dòng)全球貿(mào)易與經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

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來(lái)源：聯(lián)合國(guó)

本期編輯：Effy 審發(fā)：王禹

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