冬日的大巴山，寒風裹著霧氣掠過山脊，G69銀百高速陜渝段建設現場卻熱潮涌動。作為國家高速公路網的重要組成部分，這條北接陜西、南連重慶的交通動脈，不僅將打破城口縣與嵐皋縣的地理阻隔，更標志著秦巴山區(qū)正式融入全國高速公路網，為區(qū)域協同發(fā)展按下“加速鍵”。電力是交通動脈的“生命線”，國網重慶城口供電公司以服務國家戰(zhàn)略、賦能地方發(fā)展為己任，提前謀劃、攻堅克難，不僅將業(yè)擴配套工程提前12天完工，更以全周期保障筑牢供電根基，如今正全力沖刺通車前最后一輪電力巡檢，用可靠電力為這條民生通途保駕護航。

12月18日，國網重慶城口供電公司員工于樂、譚煒、袁相豪在G69銀百高速渝陜段大巴山服務區(qū)低壓配電柜排查計量裝置隱患，保障可靠供電。

銀百高速陜渝段縱貫大巴山腹地，全長13.6公里的大巴山特長隧道堪稱“咽喉工程”——其照明、通風、監(jiān)控系統的穩(wěn)定供電，直接關系到萬余車輛的通行安全；作為陜渝省際樞紐的大巴山服務區(qū)，充電樁、服務設施等用電需求高度集中，對供電可靠性、穩(wěn)定性提出嚴苛要求。面對這一國家重大交通項目，城口供電公司始終秉持“讓電等發(fā)展，不讓發(fā)展等電”的服務理念，將電力配套建設與高速工程同頻共振。

12月18日，國網重慶城口供電公司員工于樂、譚煒、袁相豪在G69銀百高速渝陜段大巴山特長隧道配電室開展巡視巡查工作。

早在項目規(guī)劃階段，公司便主動對接建設單位，組建由黨員骨干牽頭的專項服務小組，深入山區(qū)腹地開展20余次現場勘查，結合高速施工進度、用電負荷特性，量身定制電力建設方案。針對大巴山地勢陡峭、施工條件復雜等難題，施工團隊扛住低溫、山路崎嶇等考驗，白天攻堅線路架設，夜間優(yōu)化設備調試，最終于9月15日提前完成全線隧道10千伏電力系統、服務區(qū)供電線路及配套設備建設，為后續(xù)機電調試、運營籌備搶出關鍵時間窗口，以電力速度呼應國家工程建設節(jié)奏。

隨著通車進入倒計時，電力保障邁入“沖刺攻堅”階段。12月18日，國網重慶城口供電公司迅速集結黨員突擊隊，奔赴隧道、服務區(qū)等關鍵節(jié)點開展“地毯式”設備體檢：在大巴山隧道內，工作人員手持紅外測溫儀，逐段排查照明回路、通風設備線路，重點監(jiān)測接頭、端子等易發(fā)熱部位，確保供電“零隱患”；在服務區(qū)，巡檢人員細致核查充電樁接線等，同步協助完成室內照明、空調等設備調試，全力保障用電設施“零缺陷”投運。此次沖刺中，優(yōu)化供電方案1項、共整改線路隱患2處，同步建立24小時應急值守機制，配齊應急發(fā)電車、搶修物資，以“隨時待命”的姿態(tài)應對突發(fā)情況。

12月18日，國網重慶城口供電公司員工于樂、譚煒、袁相豪在G69銀百高速渝陜段大巴山服務區(qū)超充站開展充電設備巡視工作。

“從規(guī)劃到通電，再到現在的精細巡檢，供電公司全程‘貼身服務’，讓我們心里特別踏實�！备咚俳ㄔO項目部負責人的感慨，道出了電力保障對國家項目推進的關鍵支撐。G69銀百高速陜渝段將于2025年12月26日正式通車，屆時，西安、嵐皋至城口車程將分別從420分鐘和140分鐘縮短至180分鐘和40分鐘，不僅破解沿線群眾“出行難”，更將為秦巴山區(qū)特色農產品外銷、生態(tài)旅游開發(fā)打開“快速通道”，成為鄉(xiāng)村振興與區(qū)域協同發(fā)展的“黃金紐帶”。

錨定國家戰(zhàn)略、服務地方發(fā)展，國網重慶城口供電公司始終以電力為筆，在秦巴山區(qū)書寫擔當。未來，公司將持續(xù)優(yōu)化區(qū)域供電網絡，以更可靠的供電、更優(yōu)質的服務，讓電力動能沿著這條交通大動脈持續(xù)涌動，為秦巴山區(qū)高質量發(fā)展注入源源不斷的“光明力量”。

通訊員 劉滔 陳鑒森