大家好，我是烏鴉。

12月7日，美國(guó)海軍部長(zhǎng)約翰·費(fèi)蘭對(duì)外透露風(fēng)聲，稱(chēng)特朗普已經(jīng)批準(zhǔn)了他的新造艦計(jì)劃，以便滿(mǎn)足其打造“黃金艦隊(duì)”的雄心壯志。

費(fèi)蘭還在其中提到了美軍護(hù)衛(wèi)艦，稱(chēng)美國(guó)將會(huì)建造更新的，由美國(guó)自主設(shè)計(jì)，建造速度比先前更快的護(hù)衛(wèi)艦。

不是哥們，怎么就又“更新的護(hù)衛(wèi)艦”了？您上一個(gè)“新型護(hù)衛(wèi)艦”擱哪呢？

猶記得11月底的一條消息，當(dāng)時(shí)，也是這位費(fèi)蘭部長(zhǎng)代表美國(guó)海軍宣布，除已經(jīng)開(kāi)工建造的2艘原型艦以外，美國(guó)海軍將取消建造后續(xù)所有“星座”級(jí)護(hù)衛(wèi)艦訂單。

（星座級(jí)概念圖）

畢竟，這款星座級(jí)并不完全由美國(guó)設(shè)計(jì)，建造訂單交給了意大利的芬坎蒂尼造船廠，造了5年也沒(méi)有下水，與他口中所說(shuō)的“自主設(shè)計(jì)，建造速度更快”的新護(hù)衛(wèi)艦?zāi)沁€是有“差距”的。

美海軍此前已經(jīng)為星座級(jí)投了20億美元，國(guó)會(huì)也為后續(xù)采購(gòu)6艘星座級(jí)，撥了76億美元的款。一旦星座級(jí)項(xiàng)目破產(chǎn)，沉沒(méi)成本非常高昂！甚至于，美國(guó)海軍未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間里，都將繼續(xù)維持無(wú)護(hù)衛(wèi)艦可用的狀態(tài)。

“合作”的星座級(jí)都整不明白，如何讓人信服美海軍下一步能搞出“完全自主”的新型護(hù)衛(wèi)艦?zāi)兀啃亲?jí)又究竟是出了什么毛病，讓美國(guó)對(duì)它不滿(mǎn)意，以至于不顧高昂的沉沒(méi)成本，也要將它“斬落下馬”呢?

1

要想搞清楚星座級(jí)的下馬原因，就必須先知道美國(guó)當(dāng)初為什么要造星座級(jí)。

21世紀(jì)初，美國(guó)海軍只有一款護(hù)衛(wèi)艦，那就是“佩里”級(jí)。

這款戰(zhàn)艦從1977年開(kāi)始服役，經(jīng)歷了冷戰(zhàn)后期的崢嶸歲月。

（佩里級(jí)護(hù)衛(wèi)艦）

進(jìn)入新世紀(jì)，隨著佩里級(jí)逐漸老化，再加上當(dāng)時(shí)美國(guó)海軍盛行“以海制陸”的戰(zhàn)略思想，覺(jué)得未來(lái)不大可能在海上打“艦隊(duì)決戰(zhàn)”。因此，佩里級(jí)護(hù)衛(wèi)艦迎來(lái)了退役潮，并最終在2015年徹底退出了美國(guó)海軍的序列。

而為了迎合以海制陸的戰(zhàn)略，就需要強(qiáng)調(diào)護(hù)衛(wèi)艦的“近海作戰(zhàn)能力”。

為此，2004年之后，美國(guó)提出了打造“瀕海戰(zhàn)斗艦”的計(jì)劃，并接連推出了“自由”級(jí)和“獨(dú)立”級(jí)兩種款式。

和佩里級(jí)這樣的傳統(tǒng)護(hù)衛(wèi)艦相比，瀕海戰(zhàn)斗艦的最高航速能達(dá)到40節(jié)以上，遠(yuǎn)超一般艦艇的30節(jié)。它們還能搭載2架直升機(jī)，并具備釋放，回收小艇的能力。而在火力方面，它還搭載了包括“長(zhǎng)弓地獄火”導(dǎo)彈，110mm口徑艦炮在內(nèi)的，大量可以對(duì)陸攻擊的武器。

自由級(jí)和獨(dú)立級(jí)瀕海戰(zhàn)斗艦

很顯然，瀕海戰(zhàn)斗艦是用來(lái)在對(duì)手的海岸線(xiàn)附近打仗的，它是美國(guó)海軍對(duì)對(duì)手擁有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的情況下，搞出來(lái)的“特化產(chǎn)品”。

但隨著東大海上力量逐漸強(qiáng)大起來(lái)，美國(guó)根本不可能為瀕海戰(zhàn)斗艦創(chuàng)造近海作戰(zhàn)的有利環(huán)境。放棄“由海制陸”，重拾遠(yuǎn)洋艦隊(duì)，全球爭(zhēng)鋒的路線(xiàn)又回來(lái)了。

在這種背景下，美國(guó)放棄了發(fā)展瀕海戰(zhàn)斗艦的打算，轉(zhuǎn)而提出打造FFG-X“新世代護(hù)衛(wèi)艦”的計(jì)劃，并敲定星座級(jí)為FFG-X的落地方案，就是一件情理之中的事了。

“星座級(jí)”最初的設(shè)計(jì)，是照著法國(guó)和意大利的“歐洲多用途護(hù)衛(wèi)艦”計(jì)劃抄作業(yè)。

按照最初的設(shè)計(jì)思路，星座級(jí)護(hù)衛(wèi)艦的滿(mǎn)載排水量將達(dá)到7000噸，采用1臺(tái)LM2500+G4燃?xì)廨啓C(jī)和4臺(tái)MTU 20V 4000 M53B柴油機(jī)提供動(dòng)力，最高航速可達(dá)26節(jié)。

星座級(jí)概念圖

它還會(huì)安裝AN/SPY-6相控陣?yán)走_(dá)，用于探測(cè)空域，覆蓋范圍可達(dá)350公里。這可比以往佩里級(jí)身上，工作時(shí)轉(zhuǎn)來(lái)轉(zhuǎn)去的SPS-49機(jī)械掃描雷達(dá)先進(jìn)多了。再加上SPS-73水面搜索雷達(dá)和SQS-62可變深聲納其整體的感知能力也大大加強(qiáng)。

而它的武器，則主要是了一門(mén)110mm口徑艦炮，32個(gè)導(dǎo)彈垂發(fā)單元，16發(fā)NSM反艦導(dǎo)彈，以及21發(fā)RIM-116短程防空導(dǎo)彈。

其尾部還可以搭載1架MH-60S海鷹反潛直升機(jī)和1架MQ-8C偵察無(wú)人機(jī)。

僅看艦艇配置的話(huà)，星座級(jí)確實(shí)算得上先進(jìn)，是一艘感知能力、火力、噸位都很出色的護(hù)衛(wèi)艦。在防空、反潛、反艦方面都可堪一用。

（星座級(jí)主要裝備配置）

而且，它有歐洲多用途護(hù)衛(wèi)艦計(jì)劃的設(shè)計(jì)藍(lán)本打底，理論上來(lái)說(shuō)，只要順著這個(gè)藍(lán)本修修補(bǔ)補(bǔ)，要不了幾年就能看到新艦下水。

但時(shí)至今日，星座級(jí)花5年的時(shí)間依然沒(méi)有完工，實(shí)在是讓人感嘆。

2

事實(shí)上，星座級(jí)難產(chǎn)的問(wèn)題，還是與五角大樓的官僚老爺們脫不了干系。

從“由海制陸”恢復(fù)到傳統(tǒng)的“艦隊(duì)決戰(zhàn)”思路，從瀕海戰(zhàn)斗艦反復(fù)折騰的往事就可以看出，早在星座級(jí)項(xiàng)目出現(xiàn)之前，美國(guó)海軍就已經(jīng)在護(hù)衛(wèi)艦更新的問(wèn)題上，就已經(jīng)暴露出了其漫無(wú)目的，缺乏清晰計(jì)劃的毛病。

而星座級(jí)項(xiàng)目啟動(dòng)后，美國(guó)人依然沒(méi)有在這方面吸取教訓(xùn)。國(guó)防部一開(kāi)始就對(duì)星座級(jí)采用歐洲軍艦的設(shè)計(jì)方案感到不滿(mǎn)。他們?cè)诖婚_(kāi)工后，向制造商前后提供了500多處修改要求，使得這款戰(zhàn)艦偏離了設(shè)計(jì)之初的方案。

（MK41垂發(fā)系統(tǒng)的更換，直接打亂了星座級(jí)的武器配置）

比如，星座級(jí)的導(dǎo)彈垂發(fā)系統(tǒng)原來(lái)用的是歐洲的席爾瓦A50，五角大樓要求將其換成美國(guó)的MK41，以便能夠發(fā)射美國(guó)自己的標(biāo)準(zhǔn)-6防空導(dǎo)彈和戰(zhàn)斧巡航導(dǎo)彈。

又比如，星座級(jí)的聲納，原本打算是艦首一套泰雷茲USM 4110聲納，與艦身上的拖曳陣列聲納一同使用。但美國(guó)軍方直接砍掉了艦首聲納，因此星座級(jí)的艦首聲納穹頂需要改動(dòng)。

除此之外，船上的近防炮，電子戰(zhàn)設(shè)備，雷達(dá)和動(dòng)力系統(tǒng)也都被替換了一波。

而這些修改，導(dǎo)致星座級(jí)為了適配新武器，新設(shè)備跟著調(diào)整全身。如此下去，星座級(jí)與其藍(lán)本歐洲多用途護(hù)衛(wèi)艦的相似度從85%，降到了15%左右。

在這種情況下，官僚老爺們沒(méi)最終拍板，制造商也沒(méi)辦法趕工，只能放慢建造進(jìn)度，以至于5年多的時(shí)間里，星座級(jí)的完成度僅有12%左右。

而且，需要注意的是，即便經(jīng)過(guò)多次修改，星座級(jí)的一些設(shè)計(jì)指標(biāo)依然沒(méi)有讓軍方和國(guó)會(huì)滿(mǎn)意。

（LM2500G4的功率可達(dá)3.48萬(wàn)KW，已經(jīng)是美國(guó)最好的燃?xì)廨啓C(jī)了）

比如，星座級(jí)身上的LM2500+G4燃?xì)廨啓C(jī)性能并不差，按原本的計(jì)劃，它可以讓星座級(jí)的最高航速達(dá)到27節(jié)。但經(jīng)過(guò)五角大樓的一通亂改，星座級(jí)的船體被加寬加長(zhǎng)，滿(mǎn)載排水量提升了400多噸，其最高航速也因此降到了25節(jié)。

要知道，美軍航母編隊(duì)中，航母和驅(qū)逐艦的最高航速普遍在30節(jié)以上。星座級(jí)的25節(jié)，僅能滿(mǎn)足日常巡航，戰(zhàn)時(shí)遇到驅(qū)逐艦和航母做出高速機(jī)動(dòng)的動(dòng)作，就完全跟不上隊(duì)伍了。而不能跟隨航母機(jī)動(dòng)的護(hù)衛(wèi)艦，對(duì)美軍來(lái)說(shuō)，是巨大的扣分項(xiàng)!

又比如，星座級(jí)現(xiàn)在用的雷達(dá)也有問(wèn)題。別看它用的是美軍最新款的AN/SPY-6，好像和“伯克3”型驅(qū)逐艦、“福特”級(jí)航母是同款。

（SPY-6，美軍下一代盾艦的主力雷達(dá)）

但仔細(xì)看一下具體型號(hào)就會(huì)發(fā)現(xiàn)，星座級(jí)的SPY-6是V3型號(hào)，體積，重量和探測(cè)能力都被閹割過(guò)。且，它只安裝了3面，而不是像其它國(guó)家的新式護(hù)衛(wèi)艦一樣安裝4面。

這意味著，星座級(jí)護(hù)衛(wèi)艦戰(zhàn)時(shí)的防空能力非常有限，只能應(yīng)對(duì)中低強(qiáng)度的沖突和簡(jiǎn)單的護(hù)航任務(wù)。

除此之外，與歐洲，日本近年來(lái)的新型護(hù)衛(wèi)艦相比，星座級(jí)還存在桅桿集成度低，隱身能力差，拓展升級(jí)潛力差的特點(diǎn)，實(shí)在很難讓軍方滿(mǎn)意。

不僅如此，昂貴的資金成本也是項(xiàng)目下馬重要因素。

2020年芬坎蒂尼造船廠拿到訂單的時(shí)候，星座級(jí)首艦的報(bào)價(jià)是12.8億美元，2號(hào)艦的報(bào)價(jià)是10.5億美元，后續(xù)量產(chǎn)的價(jià)格有望降低到每艘10億美元以?xún)?nèi)。

但在如今，因?yàn)橹匦略O(shè)計(jì)，星座級(jí)首艦的成本已經(jīng)突破了14億美元，量產(chǎn)型的造價(jià)也高達(dá)11.7億美元。

（伯克3，美軍應(yīng)付盾艦短缺的過(guò)渡產(chǎn)物）

要知道，美軍最新款的“伯克”3型驅(qū)逐艦，首艦“杰克·盧卡斯”的造價(jià)造價(jià)也不過(guò)24.8億美元。星座級(jí)僅僅是一款護(hù)衛(wèi)艦，戰(zhàn)斗力能不能抵上半個(gè)伯克3還不好說(shuō)，卻要花掉伯克3將近一半的費(fèi)用，實(shí)在是性?xún)r(jià)比太低了。這背后到底有沒(méi)有史密斯專(zhuān)員暗中發(fā)力，可真不好說(shuō)。

這一通聽(tīng)下來(lái)，星座級(jí)的造艦過(guò)程一點(diǎn)也不“歐洲”，倒是“很印度”啊，美利堅(jiān)為了不落得“抄襲歐洲”的名聲，寧可“Cosplay三哥”，真是拼了。

在這種越造越貴，越改越慢，認(rèn)知混亂，造出來(lái)也性?xún)r(jià)比也不高的情況下，星座級(jí)項(xiàng)目下馬也是情理之中的事兒了。

3

星座級(jí)項(xiàng)目的失敗，給美國(guó)軍力帶來(lái)的直接傷害，是海軍未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間沒(méi)有護(hù)衛(wèi)艦?zāi)苡?/strong>。

護(hù)衛(wèi)艦的地位和性能雖然要比驅(qū)逐艦低一等，且它能干的活兒，驅(qū)逐艦也能干，但這并不意味著它不重要。護(hù)衛(wèi)艦開(kāi)動(dòng)后的使用成本，以及日常維護(hù)，都要比驅(qū)逐艦更省錢(qián)，而且，它還可以承擔(dān)艦隊(duì)反潛，近海巡邏，海上警戒的職能，海上的各種雜活兒它基本上都能干。

（佩里級(jí)）

尤其是遇到低烈度沖突，又需要軍艦應(yīng)付的情況下，擁有一定武力，又經(jīng)濟(jì)適用的護(hù)衛(wèi)艦就更有用武之地了。

美國(guó)從2015年退役了最后一艘護(hù)衛(wèi)艦“辛普森”號(hào)之后，便再也沒(méi)有新的護(hù)衛(wèi)艦可用。原本海上打雜的活兒，只能讓驅(qū)逐艦去干，而這必然會(huì)增加驅(qū)逐艦的損耗，抬高艦隊(duì)整體的使用維護(hù)成本。

更可怕的是，星座級(jí)這樣的情況只是個(gè)“縮影”，不僅在“護(hù)衛(wèi)艦”這塊存在，還發(fā)生在航母和驅(qū)逐艦上面。

美國(guó)在上世紀(jì)70年代以后服役的“尼米茲”級(jí)航母逐漸步入老年，要依次退役。按照美軍的規(guī)劃，2040年之前，美國(guó)至少要退役5艘尼米茲級(jí)，然后再用5艘新造的“福特”級(jí)挨個(gè)替換。

（福特號(hào)航母）

然而眾所周知，由于福特級(jí)使用的電磁彈射技術(shù)不成熟，福特級(jí)首艦“福特”號(hào)至今沒(méi)有成功彈射過(guò)主力艦載機(jī)F35C，這意味著它沒(méi)有形成完整的實(shí)戰(zhàn)能力。而這艘航母當(dāng)初從切割第一塊鋼板到服役花了12年的時(shí)間，費(fèi)用更是高達(dá)128億美元，成本極高。

福特級(jí)后續(xù)的2號(hào)艦“肯尼迪”號(hào)從2011年開(kāi)始建造，2017年完成下水，本來(lái)打算今年服役，結(jié)果卻在今年7月因?yàn)殡姶艔椛浞矫娴募夹g(shù)問(wèn)題，放鴿子放到了2027年。

后面的“企業(yè)”號(hào)、“米勒”號(hào)能不能按期交付，還很難說(shuō)。按現(xiàn)在的服役速度來(lái)看，美國(guó)未來(lái)很可能無(wú)法維持同時(shí)擁有11艘核動(dòng)力航母的局面。

美軍新航母雖然服役速度慢了點(diǎn)，但好歹也造出了原型艦，有了最基本的“殼子”，而驅(qū)逐艦方面的情況要還更糟糕。

美軍目前的主力驅(qū)逐艦，是1991年以來(lái)服役的伯克級(jí)。這款驅(qū)逐艦曾經(jīng)以強(qiáng)大的防空能力，讓全世界掀起了一股造盾艦的浪潮。當(dāng)它們步入“老齡化”之際，美國(guó)本打算用“朱姆沃爾特”級(jí)輪換。結(jié)果也犯了和新護(hù)衛(wèi)艦一樣的錯(cuò)誤，成本太高，性?xún)r(jià)比不足，最終被迫下馬。

美國(guó)隨后又在2022年拿出了一份打造“DDG-X戰(zhàn)艦”的計(jì)劃。你可以質(zhì)疑美國(guó)人的造艦?zāi)芰?，但不要質(zhì)疑美國(guó)人“整景”的能力，他們總能搞出各種高大上的“命題”，聽(tīng)起來(lái)就很厲害的樣子。

三年之后的今天，DDG-X連設(shè)計(jì)工作都還沒(méi)有完成，開(kāi)工建造的時(shí)間更是被放到了2032年!

而為了填補(bǔ)DDG-X服役之前的空白，美國(guó)只能折騰伯克級(jí)老同志，打造伯克2A型和伯克3型驅(qū)逐艦。

考慮到美國(guó)造船業(yè)本身就在走下坡路，相關(guān)企業(yè)的盈利能力，技術(shù)工人的數(shù)量都在下降，長(zhǎng)此以往，美國(guó)海軍很可能會(huì)在本世紀(jì)30年代以后，加劇艦艇更新?lián)Q代慢，青黃不接的問(wèn)題。屆時(shí)，美國(guó)海軍的整體面貌，將會(huì)更顯老邁，美國(guó)維護(hù)其全球霸權(quán)的能力，也會(huì)因此大打折扣。

其實(shí)，近年來(lái)大力建造新護(hù)衛(wèi)艦的國(guó)家不止美國(guó)一個(gè)。從本世紀(jì)10年代開(kāi)始，全球各大海上強(qiáng)國(guó)都在該領(lǐng)域發(fā)力，掀起了一波升級(jí)護(hù)衛(wèi)艦的新浪潮。

（阿基坦級(jí)和羅納克級(jí)護(hù)衛(wèi)艦）

比如，星座級(jí)當(dāng)初的藍(lán)本“歐洲多用途護(hù)衛(wèi)艦”在法國(guó)和意大利已經(jīng)落地。

法國(guó)在此基礎(chǔ)上發(fā)展出了“阿基坦”級(jí)護(hù)衛(wèi)艦，其單艘建造周期約4到5年，目前已全部服役，形成了戰(zhàn)斗力。法國(guó)甚至還在阿基坦級(jí)的基礎(chǔ)上，又搗鼓了8艘“羅納克”級(jí)護(hù)衛(wèi)艦，且已有1艘服役，3艘下水。

意大利則發(fā)展出了卡洛·伯伽米尼級(jí)護(hù)衛(wèi)艦，目前已經(jīng)交付了12艘，工期與法國(guó)一致。

（26型護(hù)衛(wèi)艦）

英國(guó)也不甘落后，推出了26型護(hù)衛(wèi)艦，從開(kāi)工到下水花了4年多，未來(lái)可能再花2年服役。且已經(jīng)拿到了澳大利亞、加拿大的出口訂單，賺了一筆軍火錢(qián)。

日本的最上級(jí)也是這種產(chǎn)物，其建造周期3到4年目前已有8艘服役。

類(lèi)似的情況還發(fā)生在韓國(guó)、荷蘭、西班牙等多個(gè)國(guó)家。與上一代護(hù)衛(wèi)艦相比，這些新型護(hù)衛(wèi)艦的外觀大多更加簡(jiǎn)潔流暢，有很多還采用了集成式桅桿，隱身能力大大加強(qiáng)。而且，它們的噸位也大大增加，可以容納更多的設(shè)備。

（日本最上級(jí)護(hù)衛(wèi)艦）

這些新型護(hù)衛(wèi)艦普遍獲得了大量驅(qū)逐艦下放的裝備，安裝原本驅(qū)逐艦才會(huì)使用的相控陣?yán)走_(dá)，以及導(dǎo)彈垂發(fā)系統(tǒng)，使得其在雷達(dá)系統(tǒng)的幫助下，可以發(fā)射中遠(yuǎn)程防空導(dǎo)彈，具備了強(qiáng)大的區(qū)域防空能力，完全就是一個(gè)小盾艦。

那當(dāng)然更值得一說(shuō)的是中國(guó)海軍，054B就是中國(guó)在這波潮流中的佳作。

這款新型護(hù)衛(wèi)艦和英，法，日近年來(lái)新造的同類(lèi)一樣，船體簡(jiǎn)潔流暢，隱身能力得到提升，還有更好的集成化桅桿，并加裝了新型的相控陣?yán)走_(dá)，再加上32個(gè)可以發(fā)射紅旗-16防空導(dǎo)彈的垂發(fā)坑位，無(wú)論是獨(dú)自應(yīng)付中低烈度沖突，還是伴隨艦隊(duì)，都有很強(qiáng)的適應(yīng)能力。

（054b型護(hù)衛(wèi)艦）

關(guān)鍵是，咱這船造得還快。從2022年5月開(kāi)工，到2025年1月服役僅用了33個(gè)月，而且量產(chǎn)后這個(gè)速度還能更快，要不了幾年就能批量成型。

咱就是說(shuō)都知道老美軍工不像以前那么吊了，但也不能這么拉胯吧，別這波真形成了一個(gè)“環(huán)美國(guó)護(hù)衛(wèi)艦升級(jí)浪潮”，那可真是露大臉了。鷹子，得努把力??！當(dāng)不上第一了可以理解，直接變倒一多少有點(diǎn)那啥了。

參考資料：

觀察者網(wǎng)：2028年就下水？美海軍計(jì)劃用“傳奇”級(jí)改新型護(hù)衛(wèi)艦
環(huán)球網(wǎng)：星座級(jí)護(hù)衛(wèi)艦開(kāi)工兩年后只完成10%項(xiàng)目進(jìn)度！美國(guó)海軍被批“可恥”
兵器知識(shí)：法國(guó)首艘FDI護(hù)衛(wèi)艦下水