曾經(jīng)的“中俄印三角”，曾被寄予厚望。中國(guó)、俄羅斯、印度三國(guó)聯(lián)手，有望在全球舞臺(tái)上構(gòu)建起對(duì)抗西方霸權(quán)的東方力量。但如今這個(gè)概念已經(jīng)越來越少出現(xiàn)在國(guó)際輿論中，反倒是一個(gè)全新的“大三角”——中國(guó)、東盟、海合會(huì)，正在悄然成型，并在世界格局中快速崛起。

就在5月27日，這三方正式舉行了首次聯(lián)合峰會(huì)，釋放出強(qiáng)烈信號(hào)。這是否意味著，中俄印三角已徹底告別歷史舞臺(tái)？中國(guó)主導(dǎo)的新三角，又將如何影響全球格局的重塑？

中俄印，夢(mèng)碎現(xiàn)實(shí)

1998年，俄羅斯提出“中俄印三角”構(gòu)想，初衷是聯(lián)合亞洲三大國(guó)對(duì)抗西方壓力。俄羅斯在北，中國(guó)在東，印度在南，從地理上看確實(shí)構(gòu)成一塊完整區(qū)域，能覆蓋大半個(gè)亞洲，還能延伸至太平洋、印度洋和歐洲邊緣。

當(dāng)時(shí)中印經(jīng)濟(jì)正起飛，俄羅斯也喊出“向東看”，這個(gè)設(shè)想一度被認(rèn)為前景可期。

2002年起，中俄印三國(guó)外長(zhǎng)開始每年會(huì)晤，討論能源、反恐等議題。此后二十多年間，三邊機(jī)制召開過二十多次部長(zhǎng)級(jí)會(huì)議，俄方始終熱衷推動(dòng)合作。尤其是外長(zhǎng)拉夫羅夫，頻繁在國(guó)際場(chǎng)合為“三駕馬車”發(fā)聲。

但中印之間的邊境矛盾始終是繞不過去的問題。從2017年洞朗對(duì)峙，到2020年加勒萬(wàn)河谷沖突，兩國(guó)士兵發(fā)生嚴(yán)重摩擦，讓合作氛圍急轉(zhuǎn)直下。印度隨后對(duì)中國(guó)采取貿(mào)易限制措施，禁止App、限制投資，雙邊關(guān)系跌至冰點(diǎn)。

印度一邊買俄羅斯原油，一邊又積極參與美國(guó)主導(dǎo)的“印太戰(zhàn)略”和“四方安全對(duì)話”。它在中俄之間左右搖擺，經(jīng)濟(jì)上依賴中國(guó)制造和俄羅斯能源，戰(zhàn)略上卻向美日靠攏，始終缺乏穩(wěn)定立場(chǎng)。

俄羅斯自2022年烏克蘭危機(jī)后，在國(guó)際上更加依賴中國(guó)和印度市場(chǎng)，但自身影響力明顯下滑。西方制裁導(dǎo)致其能源出口受阻、金融體系受限，急需依靠東方市場(chǎng)突圍。2025年5月29日，拉夫羅夫再次在聽證會(huì)上疾呼恢復(fù)三方機(jī)制，臺(tái)下卻安靜無(wú)聲。

三方信任基礎(chǔ)早已松動(dòng)。俄羅斯想當(dāng)“帶頭大哥”，但經(jīng)濟(jì)軍事實(shí)力難以支撐；印度處處設(shè)防，甚至在中美博弈中頻頻“選邊”；中國(guó)則更清醒，明白靠別人不如靠自己。

正是這種現(xiàn)實(shí)的骨感，讓“中俄印三角”逐漸淡出視野，甚至被金磚、上合等多邊框架部分取代。疫情的沖擊、邊境的摩擦、戰(zhàn)略的分歧，讓這個(gè)曾經(jīng)被寄予厚望的聯(lián)盟，最終走進(jìn)尷尬的冷卻期。

中俄印三角的舊夢(mèng)碎了，中國(guó)會(huì)怎么重新布局？

新三角，悄然成型

中國(guó)并沒有固守舊框架，而是將目光投向了更加穩(wěn)定、互補(bǔ)性更強(qiáng)的區(qū)域合作伙伴：東盟與海合會(huì)。這個(gè)全新的“大三角”，以中國(guó)為中樞，一邊牽手東南亞，另一邊聯(lián)通中東，正在重塑整個(gè)亞洲的經(jīng)濟(jì)與地緣格局。

東盟十國(guó)，占地449萬(wàn)平方公里，人口超過6.7億。中國(guó)自2009年起就是其最大貿(mào)易伙伴，2024年雙邊貿(mào)易額高達(dá)9823億美元，增長(zhǎng)7.8%。中老鐵路通車，中泰鐵路在建，印尼雅萬(wàn)高鐵2023年投入運(yùn)營(yíng)，這些項(xiàng)目不僅推動(dòng)互聯(lián)互通，更帶動(dòng)了產(chǎn)業(yè)鏈的深度融合。

海合會(huì)六國(guó)，GDP總和2.19萬(wàn)億美元，擁有全球30%的石油儲(chǔ)量和20%的天然氣資源。中國(guó)是其最大貿(mào)易伙伴，2024年雙邊貿(mào)易額達(dá)到2881億美元。能源、金融、制造業(yè)三大領(lǐng)域合作緊密，互補(bǔ)優(yōu)勢(shì)明顯。

5月27日，吉隆坡迎來首次東盟-中國(guó)-海合會(huì)三方峰會(huì)。中國(guó)總理李強(qiáng)出席，會(huì)議主題是“共創(chuàng)機(jī)遇，共享繁榮”。會(huì)上三方發(fā)表聯(lián)合聲明，決定加強(qiáng)“一帶一路”對(duì)接，推動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、金融合作、本幣結(jié)算。

會(huì)后，商務(wù)理事會(huì)成立，數(shù)字平臺(tái)開發(fā)、物流走廊拓展全面啟動(dòng)。東盟也在2025年10月簽署強(qiáng)化版自貿(mào)協(xié)定，進(jìn)一步降低關(guān)稅壁壘，海合會(huì)則在能源合作基礎(chǔ)上，拓展至新能源、科技投資等新領(lǐng)域。

這個(gè)新三角覆蓋人口超過20億，經(jīng)濟(jì)體量接近30萬(wàn)億美元，對(duì)全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)貢獻(xiàn)率達(dá)45%。中國(guó)提供制造業(yè)和技術(shù)支撐，東盟輸出勞動(dòng)力和產(chǎn)業(yè)鏈資源，海合會(huì)貢獻(xiàn)能源和資本，三方構(gòu)建起一個(gè)獨(dú)立、穩(wěn)定且前景廣闊的區(qū)域共同體。

不同于中俄印三角的政治色彩，新三角完全以經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)為主線。合作目標(biāo)清晰，利益分配合理，內(nèi)部信任度高，更符合當(dāng)前全球南方發(fā)展中國(guó)家的訴求。

中國(guó)為何能在短時(shí)間內(nèi)完成這樣的戰(zhàn)略切換？

節(jié)奏決定格局

中國(guó)的戰(zhàn)略眼光在于認(rèn)清現(xiàn)實(shí)，主動(dòng)求變。中俄印三角的破碎并不是失敗，而是一種篩選。通過這段經(jīng)歷，中國(guó)更加明確什么樣的合作才是可持續(xù)的。

東盟與中國(guó)地緣相近，文化共通，合作基礎(chǔ)深厚。中方?jīng)]有在邊境上與東盟發(fā)生過重大摩擦，反而在基礎(chǔ)設(shè)施、能源、金融等方面建立了長(zhǎng)久合作關(guān)系。老撾、柬埔寨、馬來西亞等國(guó)積極參與“一帶一路”倡議，成為區(qū)域合作樣板。

海合會(huì)國(guó)家則看重中國(guó)市場(chǎng)的長(zhǎng)期穩(wěn)定與發(fā)展?jié)摿�。沙特、阿�?lián)酋等國(guó)家希望能源出口多元化，中國(guó)正是最理想的長(zhǎng)期客戶。雙方在新能源、數(shù)字貨幣、金融投資等方面合作日益深入。

這個(gè)新三角的另一個(gè)優(yōu)勢(shì)是內(nèi)部摩擦成本低。不同于印度在中俄印機(jī)制中常扮演“變數(shù)角色”，東盟和海合會(huì)國(guó)家更注重實(shí)際利益，鮮少在多邊平臺(tái)上“唱反調(diào)”。這使得合作效率更高，執(zhí)行力更強(qiáng)。

中國(guó)也通過這一新框架，大幅提升了自身戰(zhàn)略縱深。陸海新通道建設(shè)、多元化能源通路、本幣結(jié)算機(jī)制等，讓中國(guó)逐漸擺脫對(duì)傳統(tǒng)海運(yùn)節(jié)點(diǎn)或西方金融體系的依賴。

更重要的是，新三角正在為全球治理注入東方智慧。三方在數(shù)字經(jīng)濟(jì)、綠色發(fā)展、能源轉(zhuǎn)型方面的共識(shí)，展示出一種非對(duì)抗式的合作模式。不是通過軍事聯(lián)盟、政治拉攏，而是通過經(jīng)濟(jì)融合、規(guī)則共建塑造新格局。

中俄印三角已成舊事，中國(guó)大三角戰(zhàn)略成形，國(guó)際棋盤上正在出現(xiàn)新的力量中心。

未來的世界，確定性愈發(fā)稀缺，而中國(guó)正在為亞洲乃至全球提供新的穩(wěn)定錨點(diǎn)。中俄印三角的構(gòu)想雖然已經(jīng)退出歷史舞臺(tái)，但中國(guó)用實(shí)際行動(dòng)搭建起的“新大三角”，正在以更穩(wěn)健、更務(wù)實(shí)的方式推進(jìn)區(qū)域合作與全球融合。這個(gè)新架構(gòu)，不再是夢(mèng)想，而是現(xiàn)實(shí)。

一個(gè)新的世界格局，已經(jīng)顯現(xiàn)。