2025 年 12 月 18 日，濟南工廠內(nèi)旌旗飄揚，比亞迪第 1500 萬輛新能源汽車正式駛下生產(chǎn)線。這一歷史性時刻，不僅鐫刻著中國汽車工業(yè)的跨越性成就，更向比亞迪向世界亮出中國新能源名片，擔當這一里程碑車型的，正是比亞迪高端豪華品牌騰勢（參數(shù)丨圖片）旗下的 “大六座安全豪華 SUV” 騰勢 N8L，而這也是該車型第 15000 輛下線，成就了企業(yè)與產(chǎn)品的雙重榮耀，讓世界見證中國新能源的硬核實力。

從 2008 年首款新能源汽車下線到如今達成 1500 萬輛規(guī)模，比亞迪用 17 年時間深耕細作，筑牢了中國新能源產(chǎn)業(yè)的根基；而從 1000 萬輛到 1500 萬輛的飛躍僅用 13 個月，這一驚人增速不僅刷新了行業(yè)紀錄，更向世界證明了中國新能源汽車的 “全球速度”，標志著中國汽車工業(yè)已從 “跟跑” 全面邁入 “全球引領(lǐng)” 的新階段，這張新能源名片正以加速度走向世界舞臺中央。

市場表現(xiàn)是名片的最佳背書。2025 年 1-11 月，比亞迪累計銷量達 418.2 萬臺，同比增長 11.3%，其中海外市場銷量飆升至 91.7 萬輛，這一數(shù)字已遠超 2024 年全年海外銷量總和，成為中國汽車出口增長的“核動力”。如今，比亞迪的出海足跡已遍布全球超 110 個國家和地區(qū)，從東南亞的城市街道到歐洲的高速公路，從拉美的雨林秘境到大洋洲的海濱公路，中國新能源汽車正憑借可靠品質(zhì)和領(lǐng)先技術(shù)，讓 “中國制造” 的新能源名片在全球范圍內(nèi)落地生根。

這張名片的底氣，源于比亞迪對“技術(shù)為王”戰(zhàn)略的執(zhí)著堅守。技術(shù)創(chuàng)新是中國新能源走向世界的核心競爭力，2025年前三季度，比亞迪研發(fā)投入高達437.5億元，同比增長31%，累計研發(fā)投入已突破2200億元。在龐大研發(fā)投入的支撐下，比亞迪“技術(shù)魚池”持續(xù)產(chǎn)出硬核成果：天神之眼駕駛輔助系統(tǒng)、兆瓦閃充、超級e平臺、易三方、易四方等顛覆性技術(shù)相繼落地，不僅破解了新能源汽車安全、續(xù)航、操控等全球用戶共同關(guān)注的核心難題，更不斷刷新行業(yè)價值天花板，讓中國新能源名片有了最堅實的技術(shù)內(nèi)核。

作為比亞迪高端化戰(zhàn)略的核心載體，騰勢品牌成為中國新能源名片的 “豪華代言”。騰勢N8L上市僅一個多月便實現(xiàn)15000輛下線，其 “兩王三超” 的產(chǎn)品實力，正是中國新能源技術(shù)與豪華品質(zhì)的集中體現(xiàn)，也讓全球家庭用戶看到了中國高端汽車的實力。

在安全這一全球購車核心訴求上，騰勢N8L堪稱 “安全之王”。依托易三方技術(shù)，該車在210km/h魚鉤測試中實現(xiàn)不側(cè)翻的極限表現(xiàn)，展現(xiàn)出世界級的行駛穩(wěn)定性；關(guān)鍵區(qū)域采用2000MPa高強度材質(zhì)，搭配混動CTB電池車身一體化技術(shù)和9個安全氣囊，為家庭成員構(gòu)建起無死角的安全防護，這一硬核安全實力，讓中國新能源在全球安全標準面前底氣十足。而在操控性上，騰勢N8L以4.58m的最小轉(zhuǎn)彎半徑創(chuàng)下全球大型SUV紀錄，搭配云輦-A+路面預(yù)瞄系統(tǒng)，輕松應(yīng)對各類復(fù)雜路況，徹底解決了大型SUV“難開”的行業(yè)痛點，“操控之王” 的稱號實至名歸，向世界證明中國汽車不僅能造得好，更能開得爽。

空間與智能的雙重優(yōu)勢，讓這張新能源名片更具吸引力。騰勢N8L擁有6.11㎡套內(nèi)面積，“4+N”靈活布局打造出 “超豪華移動大平層”，完美適配全球家庭出行、休閑露營等多元場景；AI智能體接入DeepSeek大模型，結(jié)合天神之眼B-輔助駕駛激光版（DiPilot300）與車家互聯(lián)生態(tài)，打造出 “超智能科技大座駕”，讓智能出行體驗與全球前沿水平同步。憑借卓越產(chǎn)品力，騰勢N8L在汽車之家大型SUV及SUV全品類口碑榜中登頂，4.61分的高分印證了其在用戶心中的地位，也讓中國新能源的口碑名片在全球范圍內(nèi)傳播。

國際化布局的加速推進，讓中國新能源名片真正走向世界。以 “優(yōu)雅、創(chuàng)新、科技” 為核心理念，騰勢汽車相繼進入新加坡、泰國、馬來西亞等亞洲市場，并在歐洲、拉美多個區(qū)域正式發(fā)布品牌，主動參與全球豪華汽車市場競爭，推動全球汽車產(chǎn)業(yè)向電動化轉(zhuǎn)型。

2025年上半年，騰勢D9成功登頂印度尼西亞、泰國、馬來西亞等多國豪華MPV銷量榜首，更以超強品牌溢價能力驚艷全球。在新加坡起售價約160.6萬元人民幣，在巴西預(yù)售價約105萬元人民幣，遠超國內(nèi)售價。這一成績打破了“中國汽車只能低價出?！钡目贪逵∠?，證明中國新能源不僅能走進全球市場，更能以高端姿態(tài)贏得世界認可，讓中國新能源名片成為全球豪華汽車市場的新標桿。

當前，中國汽車品牌正全面進軍高端化、全球化深水區(qū)。以比亞迪為代表的中國車企，正憑借行業(yè)領(lǐng)先的新能源技術(shù)突破，加速推動“中國制造”向“中國科技”的價值升級。從1500萬輛的產(chǎn)量里程碑到全球110多個國家的市場覆蓋，從核心技術(shù)的自主創(chuàng)新到高端品牌的全球溢價，中國新能源名片已不再是簡單的產(chǎn)品輸出，而是技術(shù)、品質(zhì)與文化的全球傳播。

未來，隨著技術(shù)創(chuàng)新的持續(xù)深化和全球化布局的不斷完善，中國新能源將以更強勁的實力，在全球汽車產(chǎn)業(yè)重構(gòu)的浪潮中，書寫屬于“中國智造”的輝煌篇章，讓這張新能源名片在世界舞臺上綻放更耀眼的光彩。