12月18日

由中國(guó)通信標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)

大數(shù)據(jù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)委員會(huì)主辦的

“2025數(shù)據(jù)資產(chǎn)管理大會(huì)”在北京召開

第九屆數(shù)據(jù)智能“星河（Galaxy）”案例

評(píng)選結(jié)果在大會(huì)上隆重揭曉

由地鐵集團(tuán)下屬運(yùn)營(yíng)公司申報(bào)的

“基于無(wú)錫地鐵數(shù)字車間

提升改造的智能化創(chuàng)新應(yīng)用”

案例在全國(guó)935份有效申報(bào)材料中脫穎而出

成功入選2025數(shù)據(jù)智能“星河”案例-

行業(yè)數(shù)智應(yīng)用專項(xiàng)20大典型案例

成為該領(lǐng)域唯一入選的地鐵公司

自2017年起，中國(guó)通信標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)大數(shù)據(jù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)委員會(huì)(CCSA TC601)推出數(shù)據(jù)智能“星河(Galaxy)”案例征集活動(dòng)，持續(xù)追蹤并見證了中國(guó)數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)演進(jìn)與范式變革，挖掘并推廣了一大批在數(shù)據(jù)技術(shù)應(yīng)用與價(jià)值釋放方面的標(biāo)桿實(shí)踐。本年度數(shù)據(jù)智能“星河(Galaxy)”案例征集范圍包括行業(yè)數(shù)智應(yīng)用、數(shù)據(jù)庫(kù)及核心系統(tǒng)、數(shù)智安全、數(shù)據(jù)要素流通利用、數(shù)據(jù)資產(chǎn)管理、數(shù)據(jù)智能底座、智能體、公共數(shù)據(jù)與政務(wù)數(shù)據(jù)，以及高質(zhì)量數(shù)據(jù)集建設(shè)應(yīng)用九大方向。申報(bào)案例在技術(shù)前沿性、實(shí)踐成效及行業(yè)影響力等方面均達(dá)到新高，充分展現(xiàn)了我國(guó)數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新的活躍生態(tài)。

此前，無(wú)錫地鐵調(diào)度施工管理系統(tǒng)已榮獲2023年“星河”案例-行業(yè)數(shù)據(jù)應(yīng)用優(yōu)秀案例。此次再度摘得“星河”案例-行業(yè)數(shù)智應(yīng)用專項(xiàng)典型案例桂冠，不僅彰顯了無(wú)錫地鐵在數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型領(lǐng)域的持續(xù)深耕與積極成效，也標(biāo)志著其在行業(yè)數(shù)智應(yīng)用創(chuàng)新方面走在了前列，為城市軌道交通行業(yè)的智能化發(fā)展提供了寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

在數(shù)字經(jīng)濟(jì)浪潮與新質(zhì)生產(chǎn)力

加速發(fā)展的時(shí)代背景下

數(shù)智應(yīng)用已成為推動(dòng)行業(yè)創(chuàng)新的核心驅(qū)動(dòng)力

無(wú)錫地鐵積極響應(yīng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略

在運(yùn)營(yíng)管理與生產(chǎn)流程中深入推進(jìn)智能化實(shí)踐

持續(xù)探索數(shù)據(jù)智能應(yīng)用新路徑

數(shù)字車間

重塑車輛智慧檢修體系

該獲獎(jiǎng)案例圍繞傳統(tǒng)架大修模式中信息滯后、質(zhì)量難追溯、工藝不統(tǒng)一等痛點(diǎn)，以架大修智能平臺(tái)為核心，集成智慧物流、智能倉(cāng)儲(chǔ)、數(shù)字化工位等系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)車輛架大修生產(chǎn)流程的全流程、全要素管理，驅(qū)動(dòng)架大修生產(chǎn)效率、質(zhì)量雙提升。

智能安防，多場(chǎng)景智慧預(yù)警。通過(guò)登高識(shí)別、智能門禁、蓄電池?zé)o人值守等模塊，實(shí)現(xiàn)多作業(yè)場(chǎng)景的自動(dòng)識(shí)別與實(shí)時(shí)告警，有效提升現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)管水平。

智慧物流，AGC聯(lián)動(dòng)“料找人”。依托架大修系統(tǒng)互聯(lián)互通，通過(guò)“倉(cāng)儲(chǔ)中心到作業(yè)點(diǎn)”的存儲(chǔ)模式，實(shí)現(xiàn)物料自動(dòng)化存儲(chǔ)、分揀與配送。AGV無(wú)人車貫通倉(cāng)庫(kù)與產(chǎn)線，變“人找料”為“料找人”，運(yùn)輸效率從6人1小時(shí)提升至1人20分鐘，大幅提升作業(yè)效率。

數(shù)據(jù)賦能，全過(guò)程可追溯。關(guān)鍵數(shù)據(jù)自動(dòng)測(cè)量、自動(dòng)回傳、自動(dòng)校驗(yàn)，出現(xiàn)異常系統(tǒng)自動(dòng)警示，保證關(guān)鍵作業(yè)受控、可追溯。實(shí)現(xiàn)作業(yè)質(zhì)量“去信任化”、管理過(guò)程“系統(tǒng)可控”，將檢修差錯(cuò)率降至最低。

成效顯著

人效提升與運(yùn)營(yíng)優(yōu)化雙突破

在“數(shù)字車間”的賦能下，無(wú)錫地鐵車輛架大修效率全面提升。單列車檢修周期由28個(gè)工作日縮短至22個(gè)工作日，單位維修工時(shí)下降20%，年節(jié)約工時(shí)約3萬(wàn)小時(shí)；偶換備件庫(kù)存比例由3%降至1%，累計(jì)節(jié)約成本超120萬(wàn)元，真正實(shí)現(xiàn)降本增效與質(zhì)量提升的雙重目標(biāo)。

步履不停

續(xù)寫智慧運(yùn)維新生態(tài)

此次獲評(píng)“星河”案例，是對(duì)無(wú)錫地鐵數(shù)字化建設(shè)成果的再次肯定。下一步，無(wú)錫地鐵將深化“數(shù)字車間”建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，構(gòu)建“1個(gè)統(tǒng)一智慧運(yùn)維系統(tǒng)+3個(gè)專業(yè)‘?dāng)?shù)字車間’+N類智能裝備”的協(xié)同體系，推動(dòng)檢修流程向智慧化、標(biāo)準(zhǔn)化、安全化演進(jìn)，為軌道交通高質(zhì)量發(fā)展注入持久動(dòng)力。

信息來(lái)源：無(wú)錫地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司

作 者：石雨、閭學(xué)先、倪瑾