前幾天朋友找我聊買車的事，預(yù)算三十萬左右，想買輛既體面又實(shí)用的豪華轎車。他翻遍了各大品牌的配置單，越看越頭疼：看上的配置都在選裝包里，真要全加上，落地直奔四十萬去了。難道現(xiàn)在買輛“完整”的車，就這么難嗎？

他的困惑，恐怕是很多消費(fèi)者的共同心聲。

在這個(gè)價(jià)位，我們常常陷入一種怪圈：你看上的豪華品牌，基礎(chǔ)版像個(gè)“毛坯房”，想要的智駕、四驅(qū)、快充、空氣懸架……全得額外掏錢。這種“擠牙膏”式的配置分配，讓同一款車的低配與高配車主，仿佛置身兩個(gè)時(shí)代，體驗(yàn)嚴(yán)重割裂。直到嵐圖追光（參數(shù)丨圖片）L的到來，如同一道破曉之光，直接撕開了這片“消費(fèi)迷霧”。它提出一個(gè)極其簡(jiǎn)單的產(chǎn)品哲學(xué)：起步即滿配。

何為“滿配”？嵐圖追光L的“必選項(xiàng)”清單

嵐圖追光L聲稱“入門即旗艦”，這可不是一句空洞的口號(hào)。我們來看看，當(dāng)別人還在把下列配置作為“溢價(jià)籌碼”時(shí)，追光L是如何將它們?nèi)考{入標(biāo)準(zhǔn)答案的——

其一、續(xù)航焦慮？不存在的。嵐圖追光L全系搭載了63kWh大電池，創(chuàng)下全球最長(zhǎng)混動(dòng)轎車純電續(xù)航410km的行業(yè)紀(jì)錄。410km純電續(xù)航什么概念？對(duì)于絕大多數(shù)城市通勤者來說，這意味著一周只需充一次電，日常用車完全可當(dāng)作純電車，成本極低。

而且嵐海動(dòng)力1.5T全新混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)最高熱效率45.18%，配合智能能量管理系統(tǒng)，CLTC饋電油耗低至4.9L/100km，綜合續(xù)航也來到了1400km，周末跨省出游、長(zhǎng)假返鄉(xiāng)，說走就走。此外全域800V平臺(tái)+5C超充也是標(biāo)配，這是當(dāng)前量產(chǎn)車的“頂流”補(bǔ)能方案。具體到場(chǎng)景就是：在高速服務(wù)區(qū)，喝杯咖啡、吃個(gè)簡(jiǎn)餐的12分鐘，電量能從20%充到80%，速度體驗(yàn)無限接近燃油車加油。

其二、天花板級(jí)智能，華為“全家桶”上車。不可否認(rèn)，華為的智駕、智艙都是行業(yè)首屈一指的存在，嵐圖追光L直接滿配華為乾崑智駕ADS 4和鴻蒙座艙HarmonySpace 5。這相當(dāng)于為你配備了一位經(jīng)驗(yàn)豐富的“代駕”：可實(shí)現(xiàn)車位到車位2.0領(lǐng)航輔助，像“老司機(jī)”一樣安全可靠；一位24小時(shí)在線的“隱形保鏢”：全維防碰撞系統(tǒng)CAS 4.0能預(yù)判潛在風(fēng)險(xiǎn)，主動(dòng)介入干預(yù)，為安全多加一道防線；一個(gè)懂你的“生活搭子”：手機(jī)信息可無縫流轉(zhuǎn)車機(jī)，AI語音大模型也有著更類人化的交互。

其三、全系四驅(qū)，百萬級(jí)底盤加持。嵐圖追光L雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)綜合功率可達(dá)485kW，也就是660匹馬力，零百加速僅需4.8s，媲美那些百萬級(jí)豪車。而且30.99萬就能拿下百萬級(jí)魔毯底盤+主動(dòng)空氣懸架，這套系統(tǒng)能通過前置攝像頭提前“看到”前方路面，毫秒級(jí)自動(dòng)調(diào)節(jié)懸架軟硬，帶來“如履平地”的行政級(jí)舒適感。另外全向10°后輪轉(zhuǎn)向的加持，還讓這臺(tái)長(zhǎng)超5米1的中大型轎車擁有媲美小車的轉(zhuǎn)彎靈活性和掉頭便利性，在窄路或停車場(chǎng)里，從從容容、游刃有余。

真正的豪華！藏在對(duì)細(xì)節(jié)的極致追求

嵐圖追光L的“滿配”理念，不僅體現(xiàn)在大件配置上，更融入到了每一處的使用細(xì)節(jié)里。

坐進(jìn)嵐圖追光L的第一感覺就是：寬敞。89.4%的“得房率”不是空話，3010mm的超長(zhǎng)軸距帶來了堪比D級(jí)車的乘坐空間，1.85米的高個(gè)子坐進(jìn)后排，也能輕松翹起二郎腿。

而且全系標(biāo)配10層結(jié)構(gòu)的“云朵座椅”，主駕標(biāo)配CLA坐墊延伸，副駕更是配備了NASA標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證的真零重力座椅，可實(shí)現(xiàn)“懸浮式”的乘坐體驗(yàn)，能大大緩解疲勞感。另外四座均配備電動(dòng)調(diào)節(jié)、通風(fēng)、加熱以及10點(diǎn)式SPA級(jí)按摩，還有老板鍵、8英寸后排扶手屏等，打造行政級(jí)奢享體驗(yàn)。

基于“細(xì)節(jié)見真章”的極致追求，嵐圖追光L還配備了23揚(yáng)VOYAH Sound全景音響，配合RNC主動(dòng)降噪和雙層隔音玻璃，達(dá)到圖書館級(jí)靜謐。四區(qū)自動(dòng)空調(diào)帶CN95級(jí)高效濾芯+香氛系統(tǒng)，還有6.6L智能冷暖箱，從-6℃的冰淇淋到50℃的熱牛奶隨時(shí)滿足，再配合256色氛圍燈、帶電動(dòng)遮陽簾的雙段式全景天幕……每一處設(shè)計(jì)都精準(zhǔn)契合精英人群對(duì)品質(zhì)生活的細(xì)膩需求。

安全是豪華的底線，嵐圖追光L在這方面也做到了“過度投入”。除華為乾崑智駕ADS4、全維防碰撞系統(tǒng)CAS 4.0外，它還通過2000MPa超高強(qiáng)度籠式座艙骨架以及不漏液、不起火、不爆炸、不熱擴(kuò)散的 “四不”琥珀電池2.0，實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景、無死角的安全守護(hù)，妥妥移動(dòng)的“安全堡壘”。這些細(xì)節(jié)可能不會(huì)出現(xiàn)在配置單的最前面，但正是它們，構(gòu)成了日常用車中實(shí)實(shí)在在的舒心與安心。

破曉之時(shí)，體驗(yàn)為王

嵐圖追光L的“破曉”，破的是行業(yè)陳規(guī)，曉的是消費(fèi)者心智。

30萬預(yù)算，在其他品牌那里，可能只能換來一個(gè)豪華LOGO和一個(gè)需要大量“后期裝修”的基礎(chǔ)平臺(tái)。而在嵐圖追光L這里，你得到的是一個(gè)技術(shù)武裝到牙齒、體驗(yàn)完整無短板的“完全體”旗艦。

嵐圖追光L正以其“起步即滿配”的硬核邏輯，推動(dòng)一場(chǎng)價(jià)值革命。它告訴市場(chǎng)：真正的豪華，不是通過減配來制造價(jià)格梯度，而是將尖端科技和尊享體驗(yàn)，普惠給每一位選擇它的用戶。它瞄準(zhǔn)的是那些理性、務(wù)實(shí)、看重內(nèi)在價(jià)值的新時(shí)代精英。他們不再盲目崇拜品牌光環(huán)，而是更關(guān)心產(chǎn)品本身的實(shí)力；他們想要的不是掛在墻上的徽章，而是握在手中、每日可感的先進(jìn)科技與無微不至的關(guān)懷。

當(dāng)夜幕退去，破曉來臨，總要有先行者打破舊的規(guī)則，照亮新的方向。嵐圖追光L以“滿配”的姿態(tài)登場(chǎng)，不僅為消費(fèi)者提供了一個(gè)更明智的選擇，也為整個(gè)豪華車市場(chǎng)樹立了新的價(jià)值標(biāo)桿。