齊魯網(wǎng)·閃電新聞12月18日訊 無人機(jī)應(yīng)用現(xiàn)在已經(jīng)逐漸融入了我們的日常工作與生活，為我們帶來了諸多的便利，但進(jìn)入衛(wèi)星拒止環(huán)境，它們就會喪失自主飛行能力。如今，淄博的一家企業(yè)憑借技術(shù)創(chuàng)新，成功打破這一限制，讓無人機(jī)在“盲區(qū)”內(nèi)也能暢行無阻。

在記者手中的這臺基礎(chǔ)型無人機(jī)，它需要依賴衛(wèi)星信號才能正常飛行，在沒有信號時就容易出現(xiàn)失控或者無法操控等情況。但在淄博這家企業(yè)通過技術(shù)創(chuàng)新自主研發(fā)了衛(wèi)星拒止環(huán)境具身智能無人機(jī)，不僅為無人機(jī)裝備上了指南針和記憶大師，更能實(shí)現(xiàn)厘米級精準(zhǔn)定位。

衛(wèi)星拒止環(huán)境，通常是指無人機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)受到嚴(yán)重干擾或限制，無法接收衛(wèi)星信號的環(huán)境。而由智洋創(chuàng)新科技股份有限公司自主研制的這款“星隼SF-X1”具身智能機(jī)型，讓無人機(jī)徹底告別信號黑洞時代。智洋創(chuàng)新科技股份有限公司副總經(jīng)理、山東智洋上水信息技術(shù)有限公司總經(jīng)理鮑春飛說：“通過上面搭載的高清的攝像頭，以及人工智能的算法，讓它在飛行的過程中就能識別出我們過去依靠人抵達(dá)現(xiàn)場才能發(fā)現(xiàn)的隱患，例如橋梁下面一些金屬的銹蝕，表皮的脫落，以及一些裂紋的情況，并且能夠?qū)崟r分析，實(shí)時回傳，由過去的可能是幾個小時的巡檢時間，變成了可能是十幾分鐘、二十幾分鐘?！?/p>

然而在研發(fā)初期，由于無人機(jī)的體積有限，如何把人工智能的算法精準(zhǔn)灌入到無人機(jī)機(jī)體里面，同時保證設(shè)備的輕量化和穩(wěn)定性，成為團(tuán)隊(duì)面臨的首要難題。智洋創(chuàng)新科技股份有限公司副總經(jīng)理胡志坤說：“我們創(chuàng)新性地增加了雷達(dá)和視覺的感知能力，讓它在未知的環(huán)境下可以自主地構(gòu)建三維的模型，制造自己在三維空間的實(shí)時坐標(biāo)，通過自主研發(fā)了8k的短焦鏡頭，實(shí)現(xiàn)了近距離1米之內(nèi)的物體可以實(shí)現(xiàn)高清圖像的效果，再結(jié)合我們的自動補(bǔ)光，在我們的地下空間、地下管網(wǎng)，也可以實(shí)現(xiàn)更清晰的圖像和視頻的數(shù)據(jù)采集?！?/p>

經(jīng)過一年的技術(shù)攻關(guān)和反復(fù)測試，“星隼SF-X1”具身智能無人機(jī)成功實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破，不僅能在無衛(wèi)星信號環(huán)境下自主規(guī)劃航線、精準(zhǔn)避障，還能搭載不同功能載荷，滿足地下巡檢、應(yīng)急搜救、地質(zhì)勘探等多種場景需求。目前，這款具身機(jī)器人無人機(jī)已在多個領(lǐng)域完成試點(diǎn)應(yīng)用。

“十四五”以來，淄博市在新質(zhì)生產(chǎn)力方面集中發(fā)力，機(jī)器人、新能源汽車、氫能及新型儲能等新興和未來產(chǎn)業(yè)蓬勃壯大，智能制造、電子信息等“四強(qiáng)”產(chǎn)業(yè)增加值占規(guī)模以上工業(yè)增加值達(dá)到59.8%，全市省級以上創(chuàng)新平臺總數(shù)達(dá)到570家以上，成功躋身國家創(chuàng)新指數(shù)和創(chuàng)新能力雙“五十強(qiáng)”。 淄博市工業(yè)和信息化局黨組成員、副局長王曉寧說：“目前已形成了‘關(guān)鍵零部件—整機(jī)—系統(tǒng)集成’的完整產(chǎn)業(yè)鏈條，機(jī)器人領(lǐng)域擁有國家級單項(xiàng)冠軍企業(yè)2家、國家級專精特新‘小巨人’企業(yè)9家，下一步，淄博市將進(jìn)一步加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新、供需對接和場景拓展，將淄博打造成為國內(nèi)外知名的智能協(xié)作機(jī)器人和核心零部件生產(chǎn)高地?！?/p>

閃電新聞記者 張潤澤 報(bào)道