哈嘍，大家好，今天小墨這篇評論，主要來分析泰國海陸雙線封鎖柬埔寨，能源命脈被掐的勁爆局勢。

最近東南亞可不太平，泰國一記“絕殺”操作讓整個地區(qū)都繃緊了神經(jīng)。據(jù)泰國《國家》網(wǎng)消息證實，泰國海軍已正式啟動泰國灣封鎖行動，目標直指運往柬埔寨的石油及軍事物資。

這波操作來得又快又狠，光明網(wǎng)12月15日也報道了這一海上管控措施，要知道泰國灣可是柬埔寨的海上命脈，這一鎖相當于直接扼住了柬埔寨的咽喉。

此次封鎖由泰國皇家海軍主導(dǎo)，覆蓋了泰國灣大部分海域，柬埔寨西哈努克港等關(guān)鍵港口周邊被劃定為“高風險區(qū)”，嚴禁非授權(quán)船只進入。泰國海軍會對可疑船舶進行攔截與檢查，全程把控海上運輸通道。

有個細節(jié)特別值得留意，泰國軍方特意強調(diào)，這次封鎖主要針對泰國籍船舶，或是由泰國直接、間接控制的外籍船舶，并沒有完全封閉泰國灣海域。說白了就是不想跟第三方國家起沖突，給自己留了條后路。

在這之前，柬埔寨方面已宣布全面暫停柬泰邊境口岸人員通行，沒想到泰國緊接著就出臺了海上管控措施，雙方的緊張局勢可見一斑。

泰國的封鎖可不光在海上，陸軍也同步行動，對與老撾接壤的邊境口岸實施限制，全面禁止出口所有石油燃料及軍用物資。畢竟只堵海上還不夠，得防止有人借道第三方轉(zhuǎn)運。

據(jù)悉在禁令生效前幾小時，有80多輛油罐車聚集在泰國口岸等待過境，這個數(shù)量遠超老撾國內(nèi)正常需求。明眼人都能看出來，這極可能是泰國國內(nèi)某些人想利用老撾作為“中轉(zhuǎn)站”，把石油偷運到柬埔寨。

這種海陸聯(lián)動的封鎖方式，直接堵死了柬埔寨通過第三方獲取補給的可能。要知道柬埔寨能源高度依賴進口，其中60%的石油、天然氣供應(yīng)要通過海上運輸，泰國自今年7月沖突爆發(fā)后就已停止對柬石油出口，如今再加上這波封鎖，能源補給命脈算是被徹底掐斷了。

從軍事層面來看，柬埔寨軍隊本就以陸軍為主，海空軍實力薄弱。目前柬埔寨海軍僅有約20艘艦艇，且絕大多數(shù)是只能在近岸活動的小型巡邏艇，缺乏能對泰國海軍構(gòu)成威脅的反艦導(dǎo)彈、大型作戰(zhàn)艦艇。

此前柬埔寨希望獲得2艘056C護衛(wèi)艦，但直到開戰(zhàn)前，兩艦都還未移交，現(xiàn)役裝備根本無法與泰國海軍抗衡。

反觀泰國皇家海軍，擁有近300艘各式艦艇，其中包括1艘直升機航母、2艘船塢登陸艦以及多艘導(dǎo)彈護衛(wèi)艦，無論是艦艇數(shù)量還是質(zhì)量，都對柬埔寨形成碾壓式優(yōu)勢。

沒有石油支持，柬埔寨軍隊的坦克、裝甲戰(zhàn)車等重型裝備就是一堆廢鐵，民用領(lǐng)域的燃油發(fā)電機也會停轉(zhuǎn)，首都金邊80%的電力供應(yīng)都將受影響。

有消息稱，沖突已導(dǎo)致30萬民眾流離失所，泰國封鎖更是加劇了柬埔寨的能源危機。

當前泰柬對抗已進入關(guān)鍵階段，泰國的封鎖確實讓柬埔寨陷入困境。但后續(xù)局勢發(fā)展仍有變數(shù)，東盟及國際社會的斡旋或許能帶來轉(zhuǎn)機。

相信在地區(qū)國家的共同努力下，這場危機終將找到和平解決的途徑，東南亞的安全穩(wěn)定也能得以維護。