世界上只有兩種紅綠燈，一種是南京的紅綠燈，一種是其他城市的紅綠燈。

隨著越來越多的游客涌入這座城市，人們驚奇地發(fā)現(xiàn)南京城的紅綠燈有著超乎尋常的尺寸，有如老人機里字——實在是太大大大大了！

圖源@未聞花茗南京雨花茶

南京紅綠燈到底有多大？

如果說其他城市的紅綠燈是基礎版的iphone，那么南京就是一臺iphone pro max，還能再加上plus、ultra才能匹配上南京紅綠燈的大。

在別的地方，紅綠燈小隱隱于市，還愛躲迷藏，生怕被人看見似的；而南京的紅綠燈，大到恨不得直接紋進你的眼睛里，就怕你看不到。

某城市紅綠燈（請在圖中找出紅綠燈）

vs

南京城的紅綠燈

圖源@五月

它大道至簡，分布在南京的大街小巷，令人大開眼界。

院辦表妹落地南京那天，沒來得及戴上美美的隱形眼鏡，但她出門的時候驚奇發(fā)現(xiàn)，馬路上每一個交通指示燈的數(shù)字都能看得一清二楚，明明離著十米遠，卻仿佛就在眼前。

“南京的空氣里是不是有半飛秒技術？怎么我的近視突然好了？”

“來了南京感覺視力和前途一片光明，感覺以后60歲退休了，還能來南京開滴滴?！?/p>

圖源@我不知道啊

和人做對比

南京的紅綠燈大到什么程度呢？

有人說，在別的城市，你只能看見下一個路口的紅綠燈，但到了南京，你能看到下一串路口的紅綠燈。

圖源@好吃的琳醬

當然，也有的倒霉蛋，面對一連串紅綠燈帶來的視覺沖擊，以至于一下子不知道看哪個，只能隨便選一個來開。

圖源@brandy

被南京大尺寸紅綠燈慣壞的老司機，去了外地多少都有點水土不服。

“以前對南京紅綠燈的大小毫無概念，甚至以為全國都這樣，直到去了趟外地，后悔沒帶上一副望遠鏡出門?！?/p>

圖源@早茶

那么，為什么南京的紅綠燈如此之大呢？

是為了讓安徽人民在合肥都能看得清楚。

其實是因為南京城里數(shù)量龐大，枝繁葉茂且低矮的梧桐樹。

圖源 @好柿花生

相信大家都曾經(jīng)聽說過這么一個說法：當年宋美齡說喜歡法國梧桐，于是老蔣便讓南京城種滿了梧桐樹。

事實上，“一句梧桐美，種滿南京城”的說法并沒有相關史料支撐，很可能為后人浪漫加工所造。而據(jù)資料顯示，南京第一棵有明確出處的法國梧桐樹 ，是在1872年，由一位法國傳教士在石鼓路種下的。

圖源 @牛油果小蘿卜人

之后到了1929年，為迎接 孫中山 靈柩安葬 中山陵 ， 國民政府 修建迎櫬大道（今 中山大道 、 陵園路 ），由林學家 傅煥光 主持種植了約2萬棵梧桐， 規(guī)劃了國內第一條現(xiàn)代意義上的林蔭大道。

新中國建國之后，南京市修復了一批在戰(zhàn)爭時期遭到損壞的梧桐樹，同時繼續(xù)推進城市綠化建設。據(jù)統(tǒng)計，如今 南京老城范圍內的法國梧桐約有8萬多棵。

至此，在近百年的歲月中， 梧桐樹見證了南京的時代變遷，也早已融入了南京人的生命情感里，成為無可替代的城市名片。

圖源 @Nosleepwilldie

即使是在夜幕中，樹蔭下，斗大的亮光都能duang地射出來

而為了讓交通參與者能在數(shù)量龐大且枝繁葉茂的梧桐樹中看清楚交通信號燈，城市管理者便在200mm/300mm/400mm三種國標中選擇了最大號標準的紅綠燈——外擴直徑400毫米的紅綠燈。

有人說這僅僅是國標的極限，不是南京的極限。

到底有多少人在南京“治好”了近視

除了加大號的紅綠燈之外，人們意外地發(fā)現(xiàn)，這個城市似乎在方方面面的便民信息指示牌上，都始終踐行著“大”的原則。

進入南京，就好像誤入一部開啟了老年人關懷模式的手機中。

圖源@椰果椰果

有人說：“南京的各種信息牌似乎大到有點討好型市格了?！?br/>

從南京南站走出來，各種字體尺寸拉滿、五顏六色的信息指示牌持續(xù)轟炸著你的眼睛，這些略顯浮夸的指示牌，仿佛都接到了上頭城市管理者的指令：不允許任何一個人在南京迷路。

圖源@微糖

看慣了別的城市的路牌，再看南京的路牌，就好像眼睛不自覺戴上了放大鏡。

如果說其他城市的路牌字體大小是小不點格魯特，那么南京的就是綠巨人浩克，真正詮釋了什么叫好客南京歡迎你。

“我懷疑它們用了wps里能用上的最大號字體磅數(shù)。”

圖源@流浪漢日記@Colorsoflife

在這個城市里，受到許多XXXXXL SIZE的沖擊之后，再見到比一層樓還要高的”通告“也就不足為奇了。

圖源 @momo

就連垃圾桶都是巨無霸版本，將極致的“大”刻入了城市管理的基因中。

比一個成年男性還要大

隨著南京“大碼”指示牌的出圈，隨著而來的是人們關于城市審美的探討。

有人說南京花花綠綠簡單粗暴的大指示牌，毫無審美可言，有部分是可以投稿到城市審丑指南bot的程度。

圖源@Mickey冒斯

但更多的網(wǎng)友則認為，雖然南京的指示牌和美觀毫不沾邊，但看多了竟也覺得可愛。雖然它笨拙，但卻使出了渾身解數(shù)，真誠地想要服務到每一個在這個城市里迷失的人。

換句話說就是，它真的在乎你的需求，而不只是做做樣子而已。

有的指示很簡約美觀，但根本找不到

誠然，城市指示牌在實用與美觀之間會有一個最優(yōu)解，雖然南京暫未找到滿分答案，但它在其他一眾既不夠實用，又不夠美觀的城市標識中，至少做到了實用。

最后，我建議所有城市都先來抄一下南京紅綠燈的作業(yè)，畢竟一個人出門在外，最怕的就是把路給走錯啰。

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