導(dǎo)讀：據(jù)www1網(wǎng)站2025年12月16日?qǐng)?bào)道，俄羅斯聯(lián)合發(fā)動(dòng)機(jī)制造集團(tuán)-克里莫夫公司（ODK-Klimov）的工程師團(tuán)隊(duì)，完成了適配“隼”（Strizh）超音速技術(shù)驗(yàn)證機(jī)的RD-93MS改進(jìn)型發(fā)動(dòng)機(jī)地面測(cè)試。

該發(fā)動(dòng)機(jī)由克里莫夫公司聯(lián)合俄羅斯中央空氣流體動(dòng)力學(xué)研究院（TsAGI）的科研人員共同研發(fā)，其核心創(chuàng)新點(diǎn)在于采用了扁平斜切式尾噴管設(shè)計(jì)，這也是俄羅斯首次將該構(gòu)型應(yīng)用于民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域。

核心技術(shù)突破：扁平斜切噴管的工藝與性能

研發(fā)團(tuán)隊(duì)將技術(shù)攻關(guān)重點(diǎn)聚焦于發(fā)動(dòng)機(jī)尾噴管的設(shè)計(jì)與制造。這款扁平斜切噴管采用激光燒結(jié)、焊接與銑削復(fù)合制造工藝，在保證高精度加工的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了噴管結(jié)構(gòu)所需的高強(qiáng)度特性，解決了異形噴管在超音速飛行工況下的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性難題。

在地面臺(tái)架測(cè)試中，該發(fā)動(dòng)機(jī)還搭載了由中央空氣流體動(dòng)力學(xué)研究院研發(fā)的降噪系統(tǒng)，可有效降低起飛階段的聲學(xué)載荷。測(cè)試結(jié)果顯示，發(fā)動(dòng)機(jī)推力性能完全達(dá)到技術(shù)指標(biāo)要求，標(biāo)志著該動(dòng)力裝置已具備與“隼”超音速驗(yàn)證機(jī)集成的條件。

研發(fā)意義：為俄超音速客機(jī)項(xiàng)目奠定基礎(chǔ)

此次RD-93MS發(fā)動(dòng)機(jī)的成功測(cè)試，是俄羅斯構(gòu)建超音速航空綜合技術(shù)平臺(tái)的關(guān)鍵一步。該技術(shù)平臺(tái)未來有望成為俄羅斯自主研發(fā)超音速民用客機(jī)的核心基礎(chǔ)，助力俄航空工業(yè)在超音速客機(jī)領(lǐng)域突破技術(shù)瓶頸，重塑在該細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

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