重慶氫能基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃落地，廣州號(hào)牌資源開(kāi)放刺激車(chē)市，新能源車(chē)銷(xiāo)量預(yù)測(cè)達(dá)2000萬(wàn)輛。

氫能基礎(chǔ)設(shè)施在西南地區(qū)鋪開(kāi)

重慶發(fā)布?xì)淠茏呃纫?guī)劃，未來(lái)10年將建設(shè)以渝蓉、成渝等高速為主干的加氫站網(wǎng)絡(luò)，目標(biāo)形成可復(fù)制模式。未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)不止是電池車(chē)vs傳統(tǒng)燃油車(chē)，還要有氫能路徑。

廣州將于12月25日開(kāi)放新一批小型汽車(chē)號(hào)牌資源

廣州交管部門(mén)宣布12月25日起投放新小型車(chē)號(hào)牌號(hào)段資源。在一線城市有限號(hào)牌資源下，號(hào)牌釋放能在短期內(nèi)刺激區(qū)域性新車(chē)成交。

2026年國(guó)內(nèi)新能源車(chē)銷(xiāo)量或達(dá)2000萬(wàn)

電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)昨天發(fā)布預(yù)測(cè)，2026年新能源車(chē)銷(xiāo)量能到2000萬(wàn)輛，滲透率繼續(xù)爬坡。新能源產(chǎn)量已經(jīng)增長(zhǎng)26.5%，出口也在創(chuàng)高。但前提是電池成本再降，全固態(tài)電池如果真能小批量裝車(chē)，會(huì)是關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

福特大筆沖銷(xiāo)195億美元放棄多款純電車(chē)型

昨天福特宣布因?yàn)樘乩势招抡∠妱?dòng)車(chē)補(bǔ)貼加上市場(chǎng)需求弱，直接砍掉幾個(gè)純電項(xiàng)目，沖銷(xiāo)195億美元，其中85億是取消車(chē)型，60億解散和SK On的電池合資，50億其他費(fèi)用。中國(guó)出口的純電車(chē)短期壓力小點(diǎn)，但長(zhǎng)遠(yuǎn)美國(guó)市場(chǎng)保護(hù)主義起來(lái)了，買(mǎi)車(chē)的話混動(dòng)更現(xiàn)實(shí)過(guò)渡，不全賭純電。

比亞迪歐洲電池保修延長(zhǎng)到8年25萬(wàn)公里

比亞迪15日宣布全系插混和純電車(chē)型電池保修統(tǒng)一到8年或25萬(wàn)公里，覆蓋老車(chē)主。Electrek和比亞迪歐洲官推都確認(rèn)了，這將直接超過(guò)特斯拉和大眾的標(biāo)準(zhǔn)。比亞迪靠刀片電池自信，解決歐洲用戶對(duì)電池壽命的顧慮，想買(mǎi)中國(guó)新能源的歐洲用戶，這算實(shí)打?qū)嵉暮锰帯?/p>