近日，中汽中心正式啟動(dòng)“2025極寒駕控安全主題技術(shù)驗(yàn)證”活動(dòng)，以嚴(yán)苛冰雪環(huán)境為考場(chǎng)，系統(tǒng)性評(píng)測(cè)車輛在低附著力路況下的操控與避險(xiǎn)能力。作為在2025中汽夏測(cè)中榮膺“健康與操控雙安全認(rèn)證”的實(shí)力優(yōu)等生，東風(fēng)雪鐵龍凡爾賽C5 X（參數(shù)丨圖片）應(yīng)中汽中心之邀，即將在冰雪極境中迎接這場(chǎng)冬季權(quán)威“大考”，展現(xiàn)其廣受認(rèn)可的卓越駕控實(shí)力與全面安全實(shí)力。

賽道傳承 百年的冠軍基因

這份從容應(yīng)對(duì)嚴(yán)苛測(cè)試的底氣，源于雪鐵龍品牌深植血脈的挑戰(zhàn)與創(chuàng)新精神。早在1931年，雪鐵龍車隊(duì)便完成了穿越極寒與酷暑的“東方之旅”，以史詩(shī)般的遠(yuǎn)征驗(yàn)證了其在極端環(huán)境下的可靠品質(zhì)；從達(dá)喀爾拉力賽的五次奪冠，到世界拉力錦標(biāo)賽（WRC）締造“十年八冠”的傳奇，再到如今進(jìn)軍Formula E電動(dòng)方程式并屢獲佳績(jī)，無(wú)不印證著其源自賽道的冠軍基因與硬核實(shí)力。東風(fēng)雪鐵龍凡爾賽C5 X，正是這一品牌精髓在當(dāng)下的集大成者。

破冰之形 一車三用的全能與優(yōu)雅

這份源自賽道的硬核實(shí)力，被精妙地融入東風(fēng)雪鐵龍凡爾賽C5 X的每一處設(shè)計(jì)之中。它采用“大膽創(chuàng)新”的設(shè)計(jì)理念，完美融合了轎車的優(yōu)雅、動(dòng)感，SUV的穩(wěn)健和通過(guò)性以及旅行車的實(shí)用性，實(shí)現(xiàn)了“一車三用”的全能體驗(yàn)。

設(shè)計(jì)上，它采用全新一代家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，飛梭流光前臉與“X”型LED日間行車燈極具視覺(jué)沖擊力。飛梭流線車身不僅擁有0.287的超低風(fēng)阻，更具備193mm的空載離地間隙，兼顧了優(yōu)雅姿態(tài)與良好通過(guò)性。內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，家族式的環(huán)抱式座艙依舊十分亮眼，內(nèi)飾用料以軟皮材料為主，月見(jiàn)灰雙拼門(mén)護(hù)板帶logo針織縫線，中央面板流光金絲激光鐳雕設(shè)計(jì)，打造出精致而富有品質(zhì)感的車內(nèi)氛圍。

健康與環(huán)保也是東風(fēng)雪鐵龍凡爾賽C5 X關(guān)注的重點(diǎn)，其內(nèi)飾全面采用環(huán)保原生材料，苯系物含量?jī)?yōu)于國(guó)標(biāo)10%。為給用戶最健康環(huán)保的駕乘體驗(yàn)，車身內(nèi)采用100%純白無(wú)味環(huán)保隔音棉，均采用合壓工藝生產(chǎn)，整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程中不使用任何膠水，既安全又環(huán)保。在2025中汽夏測(cè)中，其憑借出色的太陽(yáng)輻射隔絕能力、優(yōu)異的高溫車內(nèi)空氣質(zhì)量（甲醛及典型氣味污染物控制）等測(cè)試中的穩(wěn)定表現(xiàn)，一舉榮獲“健康安全認(rèn)證”，彰顯出硬核產(chǎn)品力。

馭雪之心 硬核動(dòng)力與智能安全守護(hù)

東風(fēng)雪鐵龍凡爾賽C5 X搭載360THP渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，采用全鋁超輕量化設(shè)計(jì)，比普通鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)輕30%，匹配愛(ài)信8速手自一體變速箱，最大功率為175馬力（129kW），峰值扭矩250?！っ祝诒Ｕ细咝加徒?jīng)濟(jì)性的同時(shí)，提供敏捷而充沛的駕駛體驗(yàn)。

在智能駕駛輔助系統(tǒng)方面，東風(fēng)雪鐵龍凡爾賽C5 X配備了前視攝像頭和毫米波雷達(dá)，搭載L2.5級(jí)C-Pilot輔助駕駛系統(tǒng)，支持主動(dòng)預(yù)警和主動(dòng)干預(yù)兩大功能體系，包括交通標(biāo)志識(shí)別、變道輔助系統(tǒng)、后方交通穿行提示、全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、車道保持輔助等功能，能最大程度降低車輛發(fā)生事故的可能性。

被動(dòng)安全方面，東風(fēng)雪鐵龍凡爾賽C5 X采用了一體式?jīng)_壓車門(mén)和激光焊接技術(shù)，整車熱成型鋼、超高強(qiáng)鋼、先進(jìn)高強(qiáng)鋼應(yīng)用比例達(dá)80%。關(guān)鍵部位使用TRB不等厚熱成型技術(shù)和TWB激光拼焊工藝，保證車身剛度和碰撞需求。同時(shí)采用了高強(qiáng)度底板防撞設(shè)計(jì)，車底六道加強(qiáng)橫梁，帶鍍鋅層的800MPa高強(qiáng)鋼前副車架，更結(jié)實(shí)、更耐用。

從高溫夏測(cè)的雙安全認(rèn)證，到中汽極寒駕控安全驗(yàn)證的硬核闖關(guān)，東風(fēng)雪鐵龍凡爾賽C5 X不斷以權(quán)威測(cè)試驗(yàn)證其“全球標(biāo)準(zhǔn) 卓越品質(zhì)”的造車承諾。此次極寒挑戰(zhàn)，不僅是對(duì)產(chǎn)品性能的一次檢驗(yàn)，更是雪鐵龍百年技術(shù)底蘊(yùn)與用戶安全承諾的集中體現(xiàn)。究竟這份從賽道傳承而來(lái)的底氣，能否助力東風(fēng)雪鐵龍凡爾賽C5 X在中汽冬測(cè)“大考”中再次交出滿分答卷？讓我們共同期待它在“2025極寒駕控安全主題技術(shù)驗(yàn)證”中的卓越表現(xiàn)。