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東風(fēng)雪鐵龍凡爾賽C5 X即將在-30℃極寒之境接受中汽中心冬測(cè)大考

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近日,中汽中心正式啟動(dòng)“2025極寒駕控安全主題技術(shù)驗(yàn)證”活動(dòng),以嚴(yán)苛冰雪環(huán)境為考場(chǎng),系統(tǒng)性評(píng)測(cè)車輛在低附著力路況下的操控與避險(xiǎn)能力。作為在2025中汽夏測(cè)中榮膺“健康與操控雙安全認(rèn)證”的實(shí)力優(yōu)等生,東風(fēng)雪鐵龍凡爾賽C5 X參數(shù)圖片)應(yīng)中汽中心之邀,即將在冰雪極境中迎接這場(chǎng)冬季權(quán)威“大考”,展現(xiàn)其廣受認(rèn)可的卓越駕控實(shí)力與全面安全實(shí)力。



賽道傳承 百年的冠軍基因

這份從容應(yīng)對(duì)嚴(yán)苛測(cè)試的底氣,源于雪鐵龍品牌深植血脈的挑戰(zhàn)與創(chuàng)新精神。早在1931年,雪鐵龍車隊(duì)便完成了穿越極寒與酷暑的“東方之旅”,以史詩般的遠(yuǎn)征驗(yàn)證了其在極端環(huán)境下的可靠品質(zhì);從達(dá)喀爾拉力賽的五次奪冠,到世界拉力錦標(biāo)賽(WRC)締造“十年八冠”的傳奇,再到如今進(jìn)軍Formula E電動(dòng)方程式并屢獲佳績(jī),無不印證著其源自賽道的冠軍基因與硬核實(shí)力。東風(fēng)雪鐵龍凡爾賽C5 X,正是這一品牌精髓在當(dāng)下的集大成者。



破冰之形 一車三用的全能與優(yōu)雅

這份源自賽道的硬核實(shí)力,被精妙地融入東風(fēng)雪鐵龍凡爾賽C5 X的每一處設(shè)計(jì)之中。它采用“大膽創(chuàng)新”的設(shè)計(jì)理念,完美融合了轎車的優(yōu)雅、動(dòng)感,SUV的穩(wěn)健和通過性以及旅行車的實(shí)用性,實(shí)現(xiàn)了“一車三用”的全能體驗(yàn)。



設(shè)計(jì)上,它采用全新一代家族設(shè)計(jì)語言,飛梭流光前臉與“X”型LED日間行車燈極具視覺沖擊力。飛梭流線車身不僅擁有0.287的超低風(fēng)阻,更具備193mm的空載離地間隙,兼顧了優(yōu)雅姿態(tài)與良好通過性。內(nèi)飾設(shè)計(jì)上,家族式的環(huán)抱式座艙依舊十分亮眼,內(nèi)飾用料以軟皮材料為主,月見灰雙拼門護(hù)板帶logo針織縫線,中央面板流光金絲激光鐳雕設(shè)計(jì),打造出精致而富有品質(zhì)感的車內(nèi)氛圍。



健康與環(huán)保也是東風(fēng)雪鐵龍凡爾賽C5 X關(guān)注的重點(diǎn),其內(nèi)飾全面采用環(huán)保原生材料,苯系物含量?jī)?yōu)于國(guó)標(biāo)10%。為給用戶最健康環(huán)保的駕乘體驗(yàn),車身內(nèi)采用100%純白無味環(huán)保隔音棉,均采用合壓工藝生產(chǎn),整個(gè)生產(chǎn)過程中不使用任何膠水,既安全又環(huán)保。在2025中汽夏測(cè)中,其憑借出色的太陽輻射隔絕能力、優(yōu)異的高溫車內(nèi)空氣質(zhì)量(甲醛及典型氣味污染物控制)等測(cè)試中的穩(wěn)定表現(xiàn),一舉榮獲“健康安全認(rèn)證”,彰顯出硬核產(chǎn)品力。

馭雪之心 硬核動(dòng)力與智能安全守護(hù)

東風(fēng)雪鐵龍凡爾賽C5 X搭載360THP渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),采用全鋁超輕量化設(shè)計(jì),比普通鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)輕30%,匹配愛信8速手自一體變速箱,最大功率為175馬力(129kW),峰值扭矩250!っ,在保障高效燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí),提供敏捷而充沛的駕駛體驗(yàn)。



在智能駕駛輔助系統(tǒng)方面,東風(fēng)雪鐵龍凡爾賽C5 X配備了前視攝像頭和毫米波雷達(dá),搭載L2.5級(jí)C-Pilot輔助駕駛系統(tǒng),支持主動(dòng)預(yù)警和主動(dòng)干預(yù)兩大功能體系,包括交通標(biāo)志識(shí)別、變道輔助系統(tǒng)、后方交通穿行提示、全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、車道保持輔助等功能,能最大程度降低車輛發(fā)生事故的可能性。



被動(dòng)安全方面,東風(fēng)雪鐵龍凡爾賽C5 X采用了一體式?jīng)_壓車門和激光焊接技術(shù),整車熱成型鋼、超高強(qiáng)鋼、先進(jìn)高強(qiáng)鋼應(yīng)用比例達(dá)80%。關(guān)鍵部位使用TRB不等厚熱成型技術(shù)和TWB激光拼焊工藝,保證車身剛度和碰撞需求。同時(shí)采用了高強(qiáng)度底板防撞設(shè)計(jì),車底六道加強(qiáng)橫梁,帶鍍鋅層的800MPa高強(qiáng)鋼前副車架,更結(jié)實(shí)、更耐用。

從高溫夏測(cè)的雙安全認(rèn)證,到中汽極寒駕控安全驗(yàn)證的硬核闖關(guān),東風(fēng)雪鐵龍凡爾賽C5 X不斷以權(quán)威測(cè)試驗(yàn)證其“全球標(biāo)準(zhǔn) 卓越品質(zhì)”的造車承諾。此次極寒挑戰(zhàn),不僅是對(duì)產(chǎn)品性能的一次檢驗(yàn),更是雪鐵龍百年技術(shù)底蘊(yùn)與用戶安全承諾的集中體現(xiàn)。究竟這份從賽道傳承而來的底氣,能否助力東風(fēng)雪鐵龍凡爾賽C5 X在中汽冬測(cè)“大考”中再次交出滿分答卷?讓我們共同期待它在“2025極寒駕控安全主題技術(shù)驗(yàn)證”中的卓越表現(xiàn)。

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