改革開放以來，中國企業(yè)的出海經(jīng)歷了三個階段，從最開始的「三來一補」代工生產(chǎn)模式，到本世紀(jì)初以聯(lián)想、TCL 等為代表的跨國并購模式，再到 2010 年代以來的技術(shù)和品牌出海新路子。

即便只是最近十幾年的技術(shù)和品牌出海模式，中國企業(yè)前后也是兩個樣。以科技硬件品類為例，十年前我國出海的核心品類是「物美價廉」的各式配件和家電產(chǎn)品，十年后的現(xiàn)在則變成了大塊頭的電動汽車、高技術(shù)含量的熱門消費電子品類等。

2025 年，中國企業(yè)的出海浪潮，更是達到了空前熱度。數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，我國出口高技術(shù)產(chǎn)品 3.75 萬億元，增長 11.9%，對同期整體出口增長的貢獻率超過 3 成。

回顧中國科技硬件產(chǎn)業(yè)的 2025，出海是一個繞不開的年度關(guān)鍵詞。

國產(chǎn)手機：新興國家市占率高至 70%

國產(chǎn)手機廠商的出海征程，在 2025 年來到了全面攻占新興市場的篇章。

今年第三季度，拉丁美洲智能手機市場創(chuàng)下十年來新高表現(xiàn)，印度智能手機市場創(chuàng)下五年來新高表現(xiàn)，非洲智能手機市場取得三年來最高增速：新興市場，全面殺瘋了。

具體來看，2025 年第三季度，拉丁美洲智能手機市場出貨量 3520 萬臺，同比增長 1%，創(chuàng)下十年來新高表現(xiàn)；印度智能手機市場出貨量 4800 萬臺，同比增長 4.3%，創(chuàng)下五年來新高表現(xiàn)；非洲智能手機市場出貨量 2280 萬臺，同比增長 24%，實現(xiàn)最近三年來首次雙位數(shù)增長。

對應(yīng)到國產(chǎn)手機廠商表現(xiàn)：

拉丁美洲市場，小米出貨量僅次于三星；榮耀出貨量位列第四，但同比增長率高達 75%；傳音排列第五。

（圖源：傳音）

印度市場，vivo、OPPO、realme、小米躋身前六；vivo 不僅排名第一，同比增速達到 20.7%，市場份額顯著提升；OPPO 和realme 雙品牌戰(zhàn)略，整體市場份額依然保持第一。

非洲市場，傳音繼續(xù)「遙遙領(lǐng)先」，市場占有率為 51%；小米位列第三，同比增長率達到 34%；榮耀雖然位列第五，但同比增長率達到令人咋舌的 158%，意欲反超目前排列第四的OPPO。

（圖源：榮耀）

早在 11 月初，榮耀就發(fā)了 2025 年拉美地區(qū)手機發(fā)貨量突破 1000 萬臺的喜報。

Omdia 數(shù)據(jù)顯示，中國品牌手機在拉美市場的占有率已超過 60%；其中在秘魯，占比更是高達 70%。

國產(chǎn)品牌手機在海外單一國家、區(qū)域市場，乃至整個大洲市場，成為絕對主導(dǎo)力量，已經(jīng)變?yōu)楝F(xiàn)實。

中國智能清潔機器人：歐美市場殺瘋了

近日，掃地機器人鼻祖企業(yè) iRobot 申請破產(chǎn)重組，公司控制權(quán)將轉(zhuǎn)讓給來自中國深圳的杉川機器人公司。至此，全球智能清潔機器人市場徹底成了中國玩家們的競技場。

IDC 數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，全球掃地機器人市場出貨量 1742.4 萬臺，同比增長 18.7%。其中，中國五大品牌石頭、科沃斯、追覓、小米、云鯨包攬全球出貨量前五，合計占據(jù)接近七成的市場份額。

追覓 Matrix10 Ultra 掃拖機器人（雷科技攝制）

五大品牌中，石頭、科沃斯、追覓、云鯨，出海成果斐然。中國品牌的掃地機器人產(chǎn)品，正在成為全球更多中產(chǎn)家庭的主力清潔工具。

（圖源：美國亞馬遜）

另一大的洗地機品類，目前同樣是中國廠商的「內(nèi)斗」——添可（科沃斯旗下）、石頭兩強之爭，追覓等奮起直追。

值得一提的是，云鯨亞太區(qū)副總裁程剛在接受媒體采訪時曾透露，2025 上半年，盡管受到關(guān)稅影響，云鯨在北美市場依然達到了銷售目標(biāo)，在歐洲市場實現(xiàn)了 50% 的增長；而在東南亞、澳洲、拉美、中東等新興市場，基本保持了 200% 以上的增長狀態(tài)。

云鯨 S3 Max Island 洗地機（雷科技攝制）

這兩年，割草機器人成為智能清潔賽道的「新增長極」，而這一品類核心市場正是歐美地區(qū)。今年上半年，全球割草機器人市場出貨量 234.3 萬臺，同比暴增 327.2%。

（圖片來源：未嵐大陸）

針對歐美市場這一新晉細分賽道，不僅有未嵐大陸、庫犸科技這樣的「早鳥」玩家，亦吸引了智能清潔賽道一眾龍頭品牌，例如MOVA、追覓、科沃斯、石頭等，戰(zhàn)火也從室內(nèi)燒到了庭院，戰(zhàn)事正在全面升級。而來牟科技等更新創(chuàng)企業(yè)的加入，更是讓這一「藍海中的藍�！蛊奉悾@得愈加擁擠。

AI+ 硬件變革浪潮：中國新創(chuàng)企業(yè)涌向全球舞臺

前些年的智能硬件浪潮，中國的大疆無人機、影石 Insta360 全景相機等，無不驚艷世界。

來自中國的品牌企業(yè)，不僅可以帶來穩(wěn)定發(fā)揮的相對偏傳統(tǒng)硬件產(chǎn)品，還可以帶來滿足細分科技受眾群體的「新奇酷」產(chǎn)品，并且擊敗行業(yè)內(nèi)的既有霸主企業(yè)，登頂新王，甚至成為這一行業(yè)的「代名詞」企業(yè)。

近年來，伴隨 AI 和機器人等新技術(shù)的快速發(fā)展，AI+ 硬件和人形機器人領(lǐng)域，成為國產(chǎn)新創(chuàng)企業(yè)新的爭奪焦點。一大批來自中國的新創(chuàng)品牌企業(yè)，正在涌向全球科技硬件的新興品類舞臺。

近日，Looki（光智時空）推出的 Looki L1 在國內(nèi)市場發(fā)售，定價 1499 元。號稱「全球首款 AI 多模態(tài)穿戴設(shè)備」，Looki L1 于今年 8 月率先在海外市場發(fā)布和上市。

（圖源：Looki）

Looki L1 機身僅設(shè)兩個按鍵，通過長按或短按即可觸發(fā)錄音、錄像、拍照等功能，操作極簡、幾乎沒有上手門檻，是一款面向所有人群的新交互范式相機產(chǎn)品；同時帶來了「故事模式（Story Mode）」和智能問答等更多體現(xiàn) AI 技術(shù)能力的新體驗和新功能。

值得一提的是，Looki 這家公司僅僅成立在一年前（2024 年），如此短時間就帶來了一款如此「高曝光度」的新品，背后的創(chuàng)業(yè)團隊和資本支持，不容小覷。

（圖源：Looki）

Looki 兩位創(chuàng)始人孫洋和劉博聰，均出自美團。其中，CEO 孫洋是前美團智能硬件負責(zé)人、Momenta 高級研發(fā)總監(jiān)、Google Assistant 創(chuàng)始成員，CTO 劉博聰是前美團自動駕駛算法負責(zé)人、小馬智行創(chuàng)始成員。今年以來，Looki 先后完成天使、天使+、Pre-A 三輪融資，融資金額累積超千萬美元。大廠技術(shù)類型高管的創(chuàng)業(yè)光環(huán)，無疑起到了關(guān)鍵的推動作用。

同樣是在今年，安克創(chuàng)新旗下新創(chuàng)品牌 eufyMake推出的全球首款消費級 3D 紋理 UV 打印機 E1，在上線全球最大眾籌平臺 Kickstarter 的兩個月時間中，取得 4676 萬美元的眾籌金額和 17822 名全球支持者，刷新平臺有史以來全品類最高眾籌紀(jì)錄。

（圖源：eufyMake）

當(dāng)然，相較于大廠高管創(chuàng)業(yè)、大公司內(nèi)部孵化的新創(chuàng)品牌，以及宇樹科技這樣的「一鳴驚人型」選手，中國科技硬件領(lǐng)域的更多新創(chuàng)企業(yè)和團隊，只能靠「炫酷技術(shù)展示」或「相關(guān)產(chǎn)品賣爆」這兩條道來刷存在感。

而相比炫酷技術(shù)展示，更多的中國科技硬件新創(chuàng)企業(yè)，現(xiàn)在更愿意靠「產(chǎn)品賣爆」這一條道來說話。

主攻無人機品類，兩位斯坦福大學(xué)博士王孟秋和張通在 2014 年共同創(chuàng)立了零零科技。經(jīng)過多年技術(shù)探索和產(chǎn)品打磨，零零科技及其主打飛行相機的子品牌「哈浮」，終于在近年來引發(fā)外界關(guān)注。

（圖源：哈�。�

2024 年，零零科技推出的自重僅有 99g 的哈浮飛行相機 X1 Smart，登陸日本眾籌平臺，眾籌金額突破 2 億日元，打破平臺相關(guān)品類的歷史紀(jì)錄。按照零零科技說法，「日本法規(guī)要求 100g 以上的無人機都要考證，每次飛行還要申請報備，這使得當(dāng)?shù)責(zé)o人機市場非常小，但也隱藏著巨大機會」。進軍北美市場，哈浮飛行相機于去年和今年先后獲得美國滑雪國家隊和美國自行車協(xié)會的官方相機合作。

成立于 2016 年的普渡機器人，憑借「全球首創(chuàng)」的餐飲配送機器人，成功在市場站穩(wěn)腳跟，并且在今年迎來了第 10 萬臺機器人產(chǎn)品的下線時刻。官方介紹，目前普渡的出海營收穩(wěn)定在八成以上，業(yè)務(wù)覆蓋全球 60 多個國家和地區(qū)，并以接近半數(shù)的市場份額領(lǐng)跑商用服務(wù)機器人出海。

（圖源：普渡機器人）

iQibla，成立于 2020 年，聚焦中東市場用戶對智能戒指的佩戴需求，并在最近四年取得了在中東市場的 400 萬枚銷量表現(xiàn)。

（圖源：iQibla）

從之前的個別品類市場明星品牌出圈，到現(xiàn)在的全品類市場集群品牌出圈，中國的科技新硬件企業(yè)，已然成為全球前沿科技應(yīng)用及產(chǎn)品領(lǐng)域的一股重要（甚至是主導(dǎo)）力量。

低空經(jīng)濟：不僅是中國的，也是世界的

2030 年，作為我國戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的低空經(jīng)濟規(guī)模有望達到 2 萬億，相當(dāng)于 2023 年的四倍市場規(guī)模。而為了完成這一目標(biāo)，eVTOL（電動垂直起降飛行器）行業(yè)的「第一輪」市場爆發(fā)期，即 2026 到 2028 年，將是其中的「關(guān)鍵三年」。

低空經(jīng)濟，不僅是中國的，也是世界的。行業(yè)爆發(fā)前夜的 2025 年，低空飛行器企業(yè)，正在全球市場加速推進商業(yè)化進程。

目前，小鵬匯天「陸地航母」全球訂單累計突破 7000 臺，海外市場約 1000 臺，其中的 600 臺來自中東市場。

（圖源：小鵬匯天）

中東國家，尤其沙特、阿聯(lián)酋、卡塔爾，正在成為中國科技新硬件企業(yè)出海的一個新「橋頭堡」市場。

針對海外市場，億航智能這兩年更是在持續(xù)發(fā)力布局，目前已涉足歐洲、美洲、非洲，以及中東、東南亞、中亞、日本等市場。

就在近期，億航智能與泰國民航局及當(dāng)?shù)睾献骰锇槁?lián)合啟動曼谷市內(nèi) AAM（先進空中交通）沙盒載人飛行，泰國民航局局長親自登機體驗飛行，成為全球首位親乘 EH216-S 體驗無人駕駛城市飛行的民航局長。

（圖源：億航智能）

從國內(nèi)爆發(fā)后再順勢進軍海外市場，到現(xiàn)在的產(chǎn)業(yè)爆發(fā)前夜海內(nèi)外市場齊發(fā)力，低空飛行器行業(yè)展現(xiàn)了中國科技新硬件企業(yè)出海的新思路，而這也只是諸多相關(guān)行業(yè)中的一個代表。

電動汽車出海：重拾高速增長

作為與鋰電池、太陽能電池并列的出口「新三樣」，我國電動汽車的出海熱潮始于 2021 年。

2023 年，中國汽車出口規(guī)模躍居世界第一，并蟬聯(lián)至今；然而在 2024 年，之前幾年的超高速增長勢頭「戛然而止」。

數(shù)據(jù)顯示，2021 年至 2023 年，中國汽車出口年增速分別為 104.6%、54.4% 和57.9%。然而，到了 2024 年，我國汽車出口 585.9 萬輛，年增速降至 19.3%；其中新能源汽車出口 128.4 萬輛，年增速更是降至 6.7%�；谶@樣的驟降態(tài)勢，中汽協(xié)預(yù)計，2025 年中國汽車出口增速將進一步下滑至 5.8%。

結(jié)果，今年中國電動汽車產(chǎn)業(yè)的實際發(fā)展情況，再一次超出所有「理性分析者」的預(yù)期：在極其復(fù)雜的外部環(huán)境下，我國新能源汽車出口重拾高速增長。

（圖源：小鵬）

最新數(shù)據(jù)顯示，今年前 11 個月，我國汽車出口 634.3 萬輛，同比增長 18.7%；其中新能源汽車出口 231.5 萬輛，同比猛增 100%。今年的中國品牌汽車出口，電動汽車可謂立了頭功一件。

究其原因，頭部電動汽車企業(yè)發(fā)揮了關(guān)鍵的帶動作用。數(shù)據(jù)顯示，今年前 11 月，比亞迪電動汽車出口量 87.8 萬輛，同比猛增 144%；奇瑞電動汽車出口量 27.9 萬輛，同比暴增 468%；吉利電動汽車出口量 10.5 萬輛，同比暴增 358%。電動汽車新勢力企業(yè)中，今年前 11 月，零跑汽車出口量 5.4 萬輛，同比暴增 1020%；小鵬汽車出口量 4 萬輛，同比猛增 95%。

（圖源：奇瑞）

在經(jīng)過去年的短暫「歇息」后，中國品牌電動汽車出海，今年重拾高速增長勢頭。在沒有連續(xù)年份出現(xiàn)低增長、0 增長甚至負增長的情況下，還是不要過早「預(yù)言」中國電動汽車品牌已經(jīng)掀起的這股席卷全球浪潮。

外部環(huán)境再惡劣，只要自身產(chǎn)品和技術(shù)實力過硬，代表先進生產(chǎn)力發(fā)展方向，在海外市場的強大消費需求是擋也擋不住的。何況，日本車企出海熱潮的上限，并不一定就是新一輪中國車企出海浪潮的上限，過往的紀(jì)錄就是用來打破的。

（圖源：比亞迪）

展望下一步，中國品牌車企在全球各地的自建工廠戰(zhàn)略，以及諸如輔助駕駛（智能駕駛）技術(shù)及其解決方案的出海，將成為新的比拼項目。

中國品牌車企，尤其電動品牌車企，從全面走出來，到扎根下來，再到在全球各地自建生產(chǎn)體系和銷售網(wǎng)絡(luò)，萬里長征目前也只是剛開了個頭。

中國硬件大殺四方背后，出海邏輯已經(jīng)大變

除了以上大類，2025 年的中國科技硬件企業(yè)出海，還在傳統(tǒng)優(yōu)勢品類（例如大小家電、配件大類等）市場，以及更多新興和細分品類市場，取得了亮眼表現(xiàn)。

正如本文開頭所講，即便只是最近十幾年的技術(shù)和品牌出海模式，中國企業(yè)前后也是兩個樣。一言以蔽之，中國科技企業(yè)出海，逐漸擺脫了「技術(shù)差」「品牌 Low」「企業(yè)弱」的刻板印象，并實現(xiàn)了從「中國制造」到「中國創(chuàng)造」的巨大飛躍。

依托各行各業(yè)的技術(shù)和產(chǎn)品研發(fā)能力，以及帶頭品牌的形象宣傳，中國科技硬件企業(yè)實現(xiàn)了在海外市場，包括歐美市場的「大殺四方」，而這僅僅只是一個開場秀。

與此同時，中國科技硬件企業(yè)，出海的核心邏輯已經(jīng)大變，這體現(xiàn)在以下幾點：

一、中國科技硬件企業(yè)已經(jīng)可以根據(jù)不同國家的不同用戶群體實際需求，來靈活地提供相應(yīng)的科技硬件產(chǎn)品及服務(wù)。

例如，新興國家市場，當(dāng)下最需要的是平價智能手機產(chǎn)品的更快普及，國產(chǎn)手機廠商抓住這一重大機遇，從而取得了在全球多個國家和區(qū)域市場的較大幅甚至壓倒性份額領(lǐng)先地位。

而在歐美發(fā)達國家市場，一些高附加值、高使用率和亟待智能化（AI/機器人化）的硬件品類，成為國產(chǎn)廠商的發(fā)力點。針對歐美市場的不同用戶群體和細分使用場景，國產(chǎn)廠商同樣正在提供更加本地化和在地化的技術(shù)應(yīng)用和解決方案。諸如智能清潔等賽道，只是國產(chǎn)機器人應(yīng)用全面走向全球用戶家庭的一個序曲。

二、中國科技硬件企業(yè)的出海，已經(jīng)從「跟隨型」逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)椤敢I(lǐng)型」。與之對應(yīng)的，不少新創(chuàng)企業(yè)的出海目標(biāo)從之前的「找一個低難度市場活下來」變成了「找一個海外市場去創(chuàng)造奇跡」。

故而，我們看到不少新硬件，尤其 AI+ 硬件或智能硬件產(chǎn)品，在海外市場，尤其歐美市場，取得了外界「意想不到」的成功。

三、中國科技硬件企業(yè)的更多好點子、產(chǎn)品相關(guān)的更多好創(chuàng)意，可以完全不再拘泥于國內(nèi)市場，而是可以從一開始（新創(chuàng)企業(yè)從誕生之日起）就面向全球市場，甚至特定國家和區(qū)域用戶市場。

換言之，中國科技硬件企業(yè)（尤其新創(chuàng)企業(yè)），可以把一個新技術(shù)或產(chǎn)品的「試驗田」放在全球任何一個「不受外力干擾」的國家或區(qū)域市場。實踐出真知，這個細分技術(shù)和產(chǎn)品類別，究竟在這個世界上有沒有用武之地，只有試了才知道。

四、「生而全球化」的新視野、新觀念，正讓中國科技硬件企業(yè)（尤其新創(chuàng)企業(yè)）把出海當(dāng)成一件分內(nèi)之事，不是要不要，而是怎么搞。

今年以來的情況是，更多個人創(chuàng)業(yè)者，也開始進入中國科技出海市場。諸如 AI+ 硬件這樣的技術(shù)應(yīng)用變革浪潮，正在激活更多中小創(chuàng)業(yè)團隊甚至個人創(chuàng)業(yè)者的熱情。

五、國家和地方層面，正在以前所未有的支持力度，助力中國科技硬件企業(yè)，全面出海、更好出海。今年火爆出圈的「杭州六小龍」，只是其中的一個典型代表。

「杭州六小龍」，被列為「2025 年度十大新詞語」（圖源：國家語言資源監(jiān)測與研究中心）

伴隨火爆出圈的「杭州六小龍」，今年以來，更多省市開始進一步發(fā)力高新技術(shù)企業(yè)（尤其科技硬件企業(yè)）的出海戰(zhàn)略協(xié)助工作。

諸如河北等科技行業(yè)發(fā)展相對薄弱的身份，不僅在今年成立了省一級的助力科技企業(yè)出海的實體化專業(yè)化綜合服務(wù)平臺，還在持續(xù)推動「冀貨出海拓市場」的專項行動，助力省內(nèi)企業(yè)更快、更好實現(xiàn)出海戰(zhàn)略。

CES 2026：中國企業(yè)出海下一站

CES 2026 將于明年 1 月 6 日至 9 日在美國拉斯維加斯舉行。作為全球科技產(chǎn)業(yè)的開年盛會，CES 早已成為中國科技品牌和廠商的年度秀場。某種程度而言，CES 也是中國企業(yè)出海大秀的「第一站」。

與此同時，雷科技報道團隊已為 CES 2026 做好了準(zhǔn)備。在多年派團報道 CES、IFA、MWC 和 AWE 等世界級科技大展后，雷科技報道團積累了豐富的報道經(jīng)驗。屆時，雷科技將派出史上規(guī)模最大 CES 報道團奔赴美國拉斯維加斯現(xiàn)場，通過深度觀察、高端對話、技術(shù)解析、新品體驗、探展 Vlog 等形式立體呈現(xiàn) CES 2026 上的科技創(chuàng)新。我們也將會特別關(guān)注中國品牌在 CES 上的動態(tài)，立體呈現(xiàn)世界舞臺上的中國科技力量，敬請期待。