曾幾何時(shí)，雷克薩斯ES（參數(shù)丨圖片）憑借進(jìn)口品質(zhì)和穩(wěn)定口碑，長(zhǎng)期保持著“加價(jià)提車”的傲嬌姿態(tài)。如今這一局面徹底反轉(zhuǎn)，2025款雷克薩斯ES終端優(yōu)惠力度空前，部分車型最高讓利達(dá)7萬(wàn)元，入門版ES 200臻享版起售價(jià)已下探至23萬(wàn)級(jí)，讓不少消費(fèi)者直呼“真香”。

這場(chǎng)降價(jià)潮背后，是新能源沖擊與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的雙重壓力。面對(duì)比亞迪漢L、小米SU7等高端新能源車型的圍追堵截，以及奔馳C級(jí)、寶馬3系的終端讓利，雷克薩斯不得不放下身段以價(jià)換量。此次優(yōu)惠覆蓋全系車型，ES 300h混動(dòng)版降幅同樣可觀，37.99萬(wàn)的指導(dǎo)價(jià)經(jīng)優(yōu)惠后，落地價(jià)已跌破32萬(wàn)，性價(jià)比大幅提升。

降價(jià)后的雷克薩斯ES依然亮點(diǎn)鮮明。全系標(biāo)配14英寸中控屏和L2級(jí)輔助駕駛，混動(dòng)版WLTC綜合油耗僅4.8L/100km，配合6年/15萬(wàn)公里免費(fèi)保修保養(yǎng)政策，長(zhǎng)期使用成本優(yōu)勢(shì)突出。2870mm軸距帶來(lái)寬敞后排空間，軟質(zhì)內(nèi)飾與細(xì)膩濾震調(diào)校，延續(xù)了品牌一貫的舒適基因。

不過(guò)短板仍需正視，ES 200的2.0L動(dòng)力加速偏緩，車機(jī)智能化程度不及新勢(shì)力車型。且部分優(yōu)惠需綁定店內(nèi)貸款、保險(xiǎn)等條件，實(shí)際落地價(jià)需仔細(xì)核算。

對(duì)于注重可靠性、追求低養(yǎng)護(hù)成本的家庭用戶或商務(wù)人士而言，當(dāng)前優(yōu)惠力度下的雷克薩斯ES無(wú)疑頗具吸引力。但若是看重動(dòng)力性能與智能科技，或許仍需對(duì)比德系競(jìng)品或新能源車型。這場(chǎng)豪華車市場(chǎng)的價(jià)格戰(zhàn)，最終受益的還是消費(fèi)者，你會(huì)抓住這次降價(jià)機(jī)會(huì)入手嗎？