在新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的當(dāng)下，補能體系的智能化轉(zhuǎn)型正成為行業(yè)競爭的新焦點。在第八屆深圳國際充換電與光儲充展覽會上，首次參展的萬勛科技憑一款“黑科技”產(chǎn)品引爆全場：黑色涂裝的CF1柔韌全自動充電機器人，以媲美人類手臂的流暢姿態(tài)，穩(wěn)穩(wěn)將充電槍送入展示用車接口，全程無精密機械的刺耳聲響，無需反復(fù)調(diào)整姿態(tài)，自然順滑的操作讓圍觀者紛紛駐足。

萬勛科技聯(lián)合創(chuàng)始人、副總裁魏瀛

這個看似簡單的充電動作，背后是萬勛科技深耕自動充電賽道的技術(shù)沉淀與商業(yè)思考�！白詣映潆娛侵腔鄢鲂胁豢苫蛉钡囊画h(huán)，而我們的技術(shù)已經(jīng)具備規(guī)模化商用的能力�！� 萬勛科技聯(lián)合創(chuàng)始人、副總裁魏瀛在接受汽車觀察記者專訪時語氣篤定，“我們希望行業(yè)認(rèn)識到，自動充電不是未來時，而是現(xiàn)在進行時�！�

以柔韌技術(shù)破解行業(yè)困局

“新能源汽車自動充電已經(jīng)受到越來越多的關(guān)注，但商業(yè)化實踐中仍面臨諸多瓶頸，現(xiàn)有的多種技術(shù)方案難以在成本、安全、適應(yīng)性等方面實現(xiàn)有效平衡，規(guī)�；逃貌渴鹱枇χ刂��！蔽哄徽Z道出了行業(yè)的普遍困境——傳統(tǒng)剛性機械臂方案依賴高精度傳感器與復(fù)雜算法，推高了設(shè)備成本，而且剛性交互帶來的安全顧慮和高昂運維費用，讓大規(guī)模商業(yè)應(yīng)用始終停留在演示階段。

萬勛科技之所以能夠破局，核心在于走出了一條截然不同的技術(shù)路線�！拔覀冏灾餮邪l(fā)的‘柔韌自動充’解決方案，基于業(yè)內(nèi)獨有、全新的技術(shù)路線——Pliabot?柔韌機器人技術(shù)，以‘仿生柔韌關(guān)節(jié)+視觸覺AI’組成的柔韌具身智能架構(gòu)，通過復(fù)刻人類手臂的柔順與交互特性，無需高精度力傳感器和復(fù)雜算法，在通用性、適應(yīng)性、安全性及成本等方面實現(xiàn)了顛覆性突破�！�

魏瀛向記者展示了CF1柔韌全自動充電機器人的核心工作原理，其柔韌關(guān)節(jié)基于仿生肌肉設(shè)計，以氣體驅(qū)動，能夠模擬人類手臂的柔性動作，配合視觸覺 AI 系統(tǒng)實現(xiàn)自適應(yīng)柔和校錯，即便面對不同品牌、不同車型的充電口差異，也能精準(zhǔn)對接。

這種技術(shù)創(chuàng)新帶來的優(yōu)勢在實際應(yīng)用中尤為顯著。魏瀛介紹：“面對跨品牌、跨車型應(yīng)用時的標(biāo)準(zhǔn)化、兼容性難題，我們的柔韌關(guān)節(jié)結(jié)合視觸覺 AI，不僅能準(zhǔn)確對接不同充電口，還能夠自適應(yīng)車身意外擾動，防卡死，確保車、槍、充電口全域安全。”

不僅如此，柔韌關(guān)節(jié)還具備高環(huán)境防護等級和強高低溫耐受能力，能夠靈活應(yīng)對不同天氣、光線、溫度、濕度等環(huán)境變化，這意味著機器人在雨雪天氣、高溫酷暑等復(fù)雜條件下仍能保持高成功率與可靠性。在成本控制上，CF1的柔韌具身架構(gòu)在本體和智能系統(tǒng)層面均具備優(yōu)勢，大大降低了部署與運維難度，為規(guī)模化商用掃清了關(guān)鍵障礙。

據(jù)了解，Pliabot? 柔韌技術(shù)以“神經(jīng)元具身智能 + 柔韌肌肉”雙螺旋驅(qū)動，構(gòu)成柔韌具身智能架構(gòu)，復(fù)刻人類肌肉柔韌特性，具備低數(shù)據(jù)、低算力需求，以及柔韌形態(tài)等核心優(yōu)勢。與傳統(tǒng)剛性機器人相比，這種技術(shù)不僅擁有遠超傳統(tǒng)剛性機器人的負重比、柔韌性、靈敏性和成本優(yōu)勢，還具備比人類更強的耐久作業(yè)能力�！皞鹘y(tǒng)的剛性精密金屬結(jié)構(gòu)因成本高且需高精度支持，導(dǎo)致智能系統(tǒng)必須依賴大量數(shù)據(jù)和強大算力，而 Pliabot? 柔韌技術(shù)不僅硬件成本更低，還因其固有的柔韌安全、自適應(yīng)特性，降低了數(shù)據(jù)擬合精度的要求，從而顯著減少了數(shù)據(jù)和算力的需求。” 魏瀛進一步解釋道。

在安全與精度的平衡上，柔韌技術(shù)展現(xiàn)出獨特的優(yōu)勢。魏瀛告訴記者：“依托我們獨有的‘柔韌具身智能’架構(gòu)，從底層技術(shù)層面，我們可以在多個功能或能力維度同時實現(xiàn)顯著優(yōu)勢，而不是舍此及彼式的性能平衡或妥協(xié)�！痹诎踩矫妫犴g具身智能結(jié)構(gòu)能夠自適應(yīng)車身意外擾動，配合智能視覺算法實時監(jiān)測異物入侵，即便發(fā)生誤觸和碰撞，柔韌形態(tài)本身也能有效弱化碰撞能量；在作業(yè)精度上，無需高精度力傳感器和復(fù)雜算法，通過視觸覺 AI 自適應(yīng)感知，應(yīng)用穩(wěn)定性與可靠性更高，就像人類手臂一樣，通過觸覺感知不斷柔和校錯，精準(zhǔn)找到充電接口。

對于機器人視覺系統(tǒng)如何應(yīng)對復(fù)雜現(xiàn)場環(huán)境的問題，魏瀛從硬件、軟件、策略三個層面進行了詳細闡述�！坝布�，我們的視覺模組具備高低溫寬域工作區(qū)間和自清潔除霧功能，還能自動補光，在極低照度環(huán)境下也能正常工作；軟件層面，自研 AI 智能算法具備泛化識別能力，空間檢測算法能精準(zhǔn)識別充電口三維空間位姿，應(yīng)對停車偏移等隨機因素；策略上，定位視覺算法保證識別精準(zhǔn)性，環(huán)境視覺算法讓機器人能在遇到障礙時實時變更作業(yè)方式。” 正是這種多維度的技術(shù)保障，讓萬勛科技的自動充電機器人在不同車型充電接口各異、夜間光線不足、惡劣天氣等挑戰(zhàn)下，仍能保持高成功率。

自動充電商業(yè)化邁出關(guān)鍵一步

技術(shù)突破的價值需要通過商業(yè)應(yīng)用來驗證。今年8月，萬勛科技在成都ICD商場進行了一場為期一個月的自動充電快閃體驗活動，此次活動成為檢驗其技術(shù)商業(yè)化能力的重要試金石。

據(jù)魏瀛介紹，該活動采用真正商業(yè)化、無門檻、跨車型的運營模式向社會全面開放。活動期間，機器人需要應(yīng)對高溫、昏暗、光影極速變化等復(fù)雜環(huán)境，這對產(chǎn)品的可靠性提出了極高要求。

結(jié)果令人振奮：實現(xiàn)單次作業(yè)成功率超99.9%、100%安全作業(yè)、適配服務(wù)100+款主流品牌車型、單機單月服務(wù)用戶1000+人、97%用戶好評等成果。這一案例成為業(yè)內(nèi)首個高用量自動充電機器人案例，驗證了技術(shù)的成熟度和市場接受度。

“這次活動旨在讓更多品牌和車型的車主都能親身體驗自動充電機器人技術(shù)與服務(wù)。” 魏瀛回憶道，為了驗證機器人在復(fù)雜環(huán)境下的性能，活動現(xiàn)場以暗色調(diào)為基礎(chǔ)進行整體搭建，通過黑色涂裝的充電機器人、預(yù)設(shè)燈光組合以及能量隧道藝術(shù)裝置等設(shè)計打造動態(tài)炫酷的光影效果，重點測試機器人在高溫、昏暗、光影極速變化等復(fù)雜環(huán)境下的部署能力與任務(wù)適應(yīng)性。最終的結(jié)果超出預(yù)期，充分證明了技術(shù)的成熟度和可靠性。

商業(yè)價值不僅體現(xiàn)在技術(shù)指標(biāo)上，更直接反映在經(jīng)濟收益上�；顒悠陂g，機器人直接帶動場站增量訂單數(shù)百單，占同期同一時段訂單總量的11%。更為重要的是，機器人服務(wù)吸引了高價值用戶群體，活動期間新增用戶中的中高端車型占比提升，有效提升了場站的品牌定位。

魏瀛認(rèn)為，這次成功驗證了產(chǎn)品和技術(shù)的成熟度，為行業(yè)提供了快速落地應(yīng)用的參考路徑，大幅提升了規(guī)模化部署的技術(shù)與運營信心。

為了滿足不同場景的需求，萬勛科技在本次展會上除了展示CF1柔韌全自動充電機器人外，還展示了固定式、天軌式、地軌式以及光影展示型等完整解決方案。魏瀛向記者逐一介紹：“固定式方案以模塊化設(shè)計實現(xiàn)快速部署，適合各類單點測試、展示和使用需求，能快速提升場站智慧運營能力與品牌形象；軌道式方案則通過軌道擴展服務(wù)半徑，支持一對多車位服務(wù)，高效滿足無人碼頭、礦區(qū)、配送、Robotaxi、Robobus 等場景實際運營需求；光影展示型車位解決方案，可通過極具未來感的沉浸式光影效果，為高端商業(yè)、辦公、機場、科技園區(qū)等提供更具沖擊力的展示與體驗服務(wù)。”

魏瀛強調(diào)，自動充電機器人應(yīng)用的最終目標(biāo)，不僅僅是追求對自動充電功能的演示性實現(xiàn)，而是要滿足規(guī)模商用場景下的復(fù)雜考驗和需求。真正的挑戰(zhàn)在于如何適配多樣化品牌與車型、滿足不同場站運營需求、應(yīng)對復(fù)雜部署和運營環(huán)境。

萬勛科技目前已在北京、深圳等多地部署測試與運營站點，各區(qū)域場站規(guī)模與機器人數(shù)量持續(xù)增加，落地網(wǎng)絡(luò)正在快速擴展。公司計劃繼續(xù)與主機廠、場站運營商、能源基建廠商、無人化運營商、地方政府等客戶與合作伙伴密切合作，推進不同解決方案的更多落地部署。

從自動充電到未來出行生態(tài)

隨著Robotaxi、Robobus、智能貨運等高頻、高要求的商用場景加速成熟，對無需人工介入的自動補能需求將迎來爆發(fā)式增長。萬勛科技選擇切入充電設(shè)施運維賽道，正是看中了這一趨勢。

魏瀛分析道，當(dāng)前汽車的智能化浪潮已從駕駛、泊車向全場景體驗延伸，自動充電正是實現(xiàn)“全程無人化”智能出行的關(guān)鍵一環(huán)，是完成智慧出行的“最后一米”。布局這一賽道，也是參與到未來智能交通體系的核心基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中。

在戰(zhàn)略定位上，萬勛科技將自己視為“革新者”而非簡單的“賦能者”。魏瀛解釋說，自動充電賽道已經(jīng)有很多選手，都可以說是“賦能者”，但萬勛科技的技術(shù)路線顛覆了傳統(tǒng)方案，屬于業(yè)內(nèi)高度稀缺、獨特的。

面對推廣過程中遇到的挑戰(zhàn)，魏瀛坦言，最大的難題不是客戶接受度或成本，而是如何滿足規(guī)模商用場景下的復(fù)雜需求�！罢嬲奶魬�(zhàn)在于如何適配多樣化品牌與車型、滿足不同場站運營需求、應(yīng)對復(fù)雜部署和運營環(huán)境、適應(yīng)多變且難控制的用戶使用習(xí)慣�！�

對此，萬勛科技的應(yīng)對之道是持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品迭代。魏瀛表示，公司將依托運營過程中持續(xù)積累的車型數(shù)據(jù)與用戶行為洞察，反哺產(chǎn)品功能優(yōu)化與技術(shù)迭代，以拓展更多車型與場景的適配能力。

當(dāng)被問及未來規(guī)劃時，魏瀛表示，公司目前聚焦自動充電機器人的規(guī)�；逃寐涞�，暫時沒有將機器人技術(shù)與V2G、儲能系統(tǒng)、場站安全監(jiān)控等更復(fù)雜場景結(jié)合的計劃。這表明萬勛科技采取了較為專注的發(fā)展策略，力求在自動充電領(lǐng)域做深做透。

在魏瀛看來，萬勛科技的核心護城河在于其底層技術(shù)的獨特性�！叭f勛科技的柔韌機器人技術(shù)具備極強的跨行業(yè)、跨場景賦能應(yīng)用屬性。公司以模塊化開發(fā)平臺，復(fù)用標(biāo)準(zhǔn)模組，開發(fā)出柔韌肌肉、柔韌關(guān)節(jié)、柔韌單臂、柔韌雙臂等多形態(tài)靈活應(yīng)用，可組合各類末端執(zhí)行工具，滿足不同領(lǐng)域、行業(yè)和場景的實用性與規(guī)模應(yīng)用需求�！�

目前，萬勛科技的柔韌機器人產(chǎn)品已遠銷全球100多個國家、地區(qū)和城市。魏瀛預(yù)計，隨著公司繼續(xù)拓展市場，這一數(shù)字還將持續(xù)增長。

在采訪最后，魏瀛展望道：“隨著公司與主機廠、場站運營商、能源基建廠商等伙伴的深入合作，將加速打通‘體驗壁壘’，推動自動充電技術(shù)的規(guī)�；瘧�(yīng)用。”在智能化出行浪潮下，曾經(jīng)遙不可及的“全程無人化”補能體驗正悄然走向現(xiàn)實。

放眼未來，萬勛科技計劃繼續(xù)深化技術(shù)迭代與市場拓展并重的策略。隨著新能源汽車市場持續(xù)擴大和自動駕駛技術(shù)不斷成熟，兼具柔韌特性與智能水平的充電機器人，有望在構(gòu)建下一代智能補能網(wǎng)絡(luò)中扮演關(guān)鍵角色。