當(dāng)城市被白雪覆蓋，路面結(jié)起薄冰，北方車主在冬季用車的焦慮便如影隨形：上坡時(shí)車輪空轉(zhuǎn)打滑，下坡時(shí)剎車距離變長，每一次轉(zhuǎn)向都要小心翼翼……但對于仰望U7車主而言，這些冬季出行的痛點(diǎn)，都能被它的硬核實(shí)力化解。憑借“上坡不打滑、下坡剎得住”的駕控優(yōu)勢，結(jié)合輔助駕駛系統(tǒng)的強(qiáng)力加持，仰望U7讓冬季駕駛從容自在，真正實(shí)現(xiàn)“全天候自在掌控”。

上坡不打滑，郊野山路自駕更有底氣

在北方冬季，郊野山路自駕是對車輛通過性能的極大考驗(yàn)，面對冰雪覆蓋的坡道，傳統(tǒng)四驅(qū)車型也難以應(yīng)對低附著力的路面。得益于易四方技術(shù)和云輦-Z懸架系統(tǒng)，仰望U7擁有強(qiáng)大的整車控制能力，其易四方四輪扭矩矢量系統(tǒng)能在10毫秒內(nèi)（是傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)速度的100倍）實(shí)現(xiàn)單個(gè)車輪精準(zhǔn)控制，即使面對附著系數(shù)低的冰雪路面，也能最大程度將動(dòng)力傳遞到每個(gè)車輪從而保持車身穩(wěn)定，實(shí)現(xiàn)雪路爬坡不橫擺、不打滑。

在此前于牙克石進(jìn)行的極寒測試中，測試團(tuán)隊(duì)設(shè)置了多種陡坡路況，仰望U7憑借易四方技術(shù)的精準(zhǔn)控制，在極低附著力冰雪坡道上實(shí)現(xiàn)了平穩(wěn)起步和爬坡；云輦-Z系統(tǒng)則讓車輛在通過山路連續(xù)彎道時(shí)有效抑制側(cè)傾和俯仰，保持車身姿態(tài)穩(wěn)定。這不僅讓U7車主在冬季郊野山路自駕時(shí)更有底氣，也能享受更舒適的駕乘體驗(yàn)。

下坡剎得住，無畏極寒制動(dòng)穩(wěn)定更安心

冰雪路面上的制動(dòng)，特別是下坡路段，是冬季行車的最大安全隱患之一。傳統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)在低溫環(huán)境下性能下降，讓駕駛者難以精準(zhǔn)控制安全距離，一些車型采用的傳統(tǒng)碳陶制動(dòng)器雖然高溫性能出色，但在低溫環(huán)境下由于容易硬化、接觸面積變小，導(dǎo)致制動(dòng)距離不穩(wěn)定。仰望U7通過自研的碳陶制動(dòng)盤表面涂層技術(shù)，解決了這一難題。

在牙克石極寒環(huán)境“百零”制動(dòng)測試中，仰望U7搭載的碳陶制動(dòng)盤經(jīng)歷了從零下26.4℃到189.1℃的極端溫差考驗(yàn)，制動(dòng)性能表現(xiàn)穩(wěn)定；即使在制動(dòng)盤被潑水快速降溫至零下13.9℃后，制動(dòng)距離仍保持相近水平。這意味著，U7車主不用因極寒環(huán)境改變剎車習(xí)慣，讓冬季出行更安全、更安心。

全天候自在掌控，冬季出行安全無顧慮

對于冬季的日常通勤，仰望U7同樣面面俱到：不僅能平穩(wěn)舒適通過冰雪路面，1300匹馬力更是隨時(shí)響應(yīng)；雙向20°后輪轉(zhuǎn)向，帶來極為靈活敏捷的轉(zhuǎn)向表現(xiàn)；還具備原地掉頭、定輪旋轉(zhuǎn)及平行橫移等創(chuàng)新功能，為車主帶來“夠強(qiáng)、夠穩(wěn)、夠靈活”的極致駕馭體驗(yàn)。配合“天神之眼A”駕駛輔助三激光版，U7更實(shí)現(xiàn)了全場景的安心與自在，為冬季出行提供額外的安全保障。

在北方地區(qū)的冬季，隱藏式車門把手有被雨雪凍住的可能。為解除用戶顧慮，仰望U7門把手采用了更大功率的電機(jī)驅(qū)動(dòng)（30W、450N），即使被冰凍住也能順利彈開。此外，車主還可以通過雙擊敲門的方式解鎖車門，在冰封門把手這一場景下有著更強(qiáng)的破冰效果。這些都已在牙克石極寒測試中得到了驗(yàn)證：車輛在-30℃戶外停放直至車身被冰雪完全凍住，門把手依靠強(qiáng)大的電機(jī)驅(qū)動(dòng)力輕松破冰，雙擊敲門解鎖也能夠正常破冰開門。

仰望U7在極寒環(huán)境下的可靠性和安全性，源于對安全的極致追求，以及易四方、云輦-Z等核心技術(shù)的應(yīng)用。它以解決用戶痛點(diǎn)為核心訴求，將“上坡不打滑、下坡剎得住”轉(zhuǎn)化為真實(shí)的駕駛體驗(yàn)，讓每一位車主在冰雪征途中都能從容前行，實(shí)現(xiàn)“全天候自在掌控”。這個(gè)冬天，讓仰望U7陪你一起“自在掌控”，解鎖冰雪世界的無限可能。