12月10日，嵐圖在北京發(fā)布了新車追光L，一共兩個版本，Max版27.99萬元，Ultra版30.99萬元。作為嵐圖目前的旗艦轎車，這臺車一上來就喊出了“破曉”的口號，架勢不小。

定價與定位

追光L的價格卡在27.99萬到30.99萬區(qū)間。這價格在國產(chǎn)中大型插混轎車?yán)锊凰愕?，但嵐圖給它塞的配置也的確多。

發(fā)布會提到終身免費三電質(zhì)保、五年免費基礎(chǔ)保養(yǎng)等權(quán)益，如果這些都能落實，對長期用車的用戶來說是個實實在在的利好。

它的直接對手，大概率是比亞迪漢、極氪007（參數(shù)丨圖片）、小鵬P7i等這些已經(jīng)在市場上站穩(wěn)的車型。追光L要想突圍，光靠參數(shù)還不夠，實際體驗和口碑才是關(guān)鍵。

混動技術(shù)：800V+5C超充

追光L用的是一套叫“嵐海智能超混”的全域800V系統(tǒng)，官方說它是“行業(yè)唯一同時搭載全域800V智能超混、5C超充與63kWh大電池的PHEV轎車”。翻譯成大白話就是：充電快、純電續(xù)航長。

純電續(xù)航標(biāo)到410km（CLTC），這個數(shù)據(jù)對于一臺插混車來說確實挺能打。如果你日常通勤距離不長，完全可以當(dāng)純電車開。

充電方面，20%到80%電量只要12分鐘，就算冬天低溫也不怎么影響充電速度——這對北方用戶來說是個好消息。

饋電油耗4.9L/100km，配合5秒級的饋電加速，說明它的混動系統(tǒng)在省油和動力之間做了不錯的平衡。

外觀與空間

追光L的外觀設(shè)計拿了MUSE設(shè)計大獎鉑金獎，走的是“東方美學(xué)”路線。好不好看見仁見智，但實車尺寸擺在那兒：車長超5.1米，軸距3米，氣場是足的。提供6種顏色可選，包括雙拼色，審美上盡量覆蓋不同人群。

車內(nèi)空間一直是嵐圖的強項，這臺車也不例外。4.2㎡的“車內(nèi)實得面積”、1.21㎡全景天幕、全車軟包、副駕零重力座椅……配置上是往“移動大平層”的方向做的。尤其是副駕的化妝鏡，支持9種亮度和色溫調(diào)節(jié)，明顯是沖著家庭用戶中的“副駕女王”來的。

智能與安全

追光L用的是華為的智能生態(tài)，包括乾崑智駕ADS 4.0和鴻蒙座艙。華為在車機交互和智駕方面的積累，目前市場上認(rèn)可度不低。

安全方面，它強調(diào)了2000MPa高強度鋼的使用、琥珀電池2.0的6倍國標(biāo)安全測試，以及24小時云BMS電池監(jiān)控。電池安全是很多人買電動車的首要顧慮，嵐圖在這方面堆料挺狠。

全維防碰撞系統(tǒng)支持最高130km/h的AEB主動剎車，后向、側(cè)向都有防護，理論上覆蓋場景會更全。

底盤與操控

底盤可能是這臺車最值得細說的部分之一。它用了空氣懸架+CDC+后輪轉(zhuǎn)向的組合，在這個價位里并不多見。后輪轉(zhuǎn)向把轉(zhuǎn)彎半徑縮到5.55米，對于一臺5米多的車來說，城里開、停車會輕松不少。甚至還給了個“蟹行模式”，在窄路挪車時會有點用。

魔毯底盤通過前置攝像頭預(yù)判路面，調(diào)節(jié)懸架軟硬，理論上過減速帶和坑洼會更柔順。同時提供8種駕駛模式，包括可抬高離地間隙的“越臺模式”，通過性向SUV看齊。

它適合誰？

如果你預(yù)算30萬左右，追求配置全、空間大、續(xù)航實，并且對底盤素質(zhì)和智能系統(tǒng)有要求，那追光L值得你去試駕對比。

尤其是家里有充電條件、日常通勤能用純電、偶爾長途用混動的用戶，它的純電長續(xù)航和快充優(yōu)勢會更明顯。

答答點評：

嵐圖追光L的發(fā)布，從參數(shù)上看誠意還是很足的。800V快充、長純電續(xù)航、華為智能生態(tài)、魔毯底盤+后輪轉(zhuǎn)向……這些配置堆起來，在30萬價位里確實有競爭力。

嵐圖今年銷量連續(xù)增長，勢頭不錯。追光L作為其轎車旗艦，承載的不僅是銷量任務(wù)，更是品牌向上的野心。至于它能否真的“定義嵐圖新未來”，咱們還是交給市場和用戶來回答。