快到年終歲尾，在大城市忙碌了一年的工薪族們開始計(jì)劃返鄉(xiāng)過年了?？紤]到春節(jié)期間高速服務(wù)區(qū)充電太耗時(shí)，而日常代步用電成本很低，建議重點(diǎn)看看10萬級的插混轎車。在這塊市場，比亞迪秦（參數(shù)丨圖片）L DM-i是傳統(tǒng)主流選擇，較低的虧電油耗帶來很低的出行成本，10月份上市的2026款車型取消了短續(xù)航版，性價(jià)比有所提升。而吉利銀河A7作為后來者，帶來更大的尺寸與空間，在智能化體驗(yàn)上也很有看點(diǎn)。兩者如何選擇，今天就我們來簡單對比分析下。

咱們以指導(dǎo)價(jià)10.68萬元的2026款秦L DM-i 128KM領(lǐng)先型（以下簡稱秦L）和指導(dǎo)價(jià)是11.18萬元的吉利銀河A7 EM-i 150km 遠(yuǎn)航版（以下簡稱銀河A7）為例，前者有4000元的置換補(bǔ)貼，而后者也有8000元置換補(bǔ)貼。實(shí)際購車價(jià)秦L是10.28萬元，而銀河A7是10.38萬元，實(shí)際花費(fèi)基本相當(dāng)。（所有圖片都是銀河A7在前）

兩車的尺寸都比較大，如果嚴(yán)格按照2800mm軸距作為中級車與緊湊級車的分界線，銀河A7達(dá)到中級車水平，而秦L只能算偏大的緊湊級車，具體的車身尺寸對比表格見下圖。外飾方面，秦L采用傳統(tǒng)的大嘴格柵前臉和分體式頭燈，看起來大氣威武，但也多了些傳統(tǒng)的“油膩感”。銀河A7采用電車風(fēng)格的封閉前臉，有貫穿式燈帶，顯得更時(shí)尚年輕，夜間的辨識度也更高。

座艙內(nèi)部，兩者的儀表臺和門板基本采用軟性皮面覆蓋，觸感都不錯(cuò)。銀河A7提供15.4英寸中控大屏和10.2英寸全液晶儀表屏，秦L采用12.8英寸中控屏和8.8英寸液晶儀表屏。銀河A7的Flyme Auto車機(jī)系統(tǒng)除了有常規(guī)的車控與上網(wǎng)功能，擁有手車互聯(lián)全家桶，手機(jī)打通更便利，還有多了智能壁紙、交互智能體、高德810導(dǎo)航等功能，在AI應(yīng)用上更出色些，而秦L的車機(jī)在可玩性上略遜一些。

春節(jié)回程跑高速時(shí)間很長，而且高速公路車流量很大，很容易發(fā)生事故，這時(shí)候就凸顯出高速領(lǐng)航輔助的重要性。秦L搭載的天神之眼C輔助駕駛?cè)堪嬷С指呖祛I(lǐng)航，跑高速跟車控制與車道保持都不錯(cuò)，也能自動(dòng)變道超車和上下匝道，便利性還不錯(cuò)。而銀河A7搭載的千里浩瀚H3輔助駕駛系統(tǒng)近期經(jīng)歷了重要的OTA升級，除了同樣可以完成以上項(xiàng)目，它還新增了自動(dòng)緊急避讓（AES）和誤加速抑制（MAI）兩樣功能，前者可以在遇到緊急事故時(shí)，一邊剎車一邊變道避讓，盡量避免追尾；而后者可以規(guī)避在低速狀態(tài)下駕駛員把油門當(dāng)剎車引起的事故。另外，在泊車輔助，也新增了指尖泊車、斷頭路泊車和懸浮障礙物識別等能力，實(shí)用性大幅度提升。有了這些新功能，銀河A7的輔助系統(tǒng)不僅更便利還更安全。另外，銀河A7的智駕輔助芯片是地平線征程J6M，算力達(dá)到128TOPS，而秦L采用英偉達(dá)Orin-N，算力是84TOPS，銀河A7的算力儲備比較足，為未來拓展市區(qū)領(lǐng)航也奠定了基礎(chǔ)。

作為插混動(dòng)力轎車，衡量用車的成本，跑長途要看虧電油耗，而市區(qū)代步要看純電里程。兩車在動(dòng)力結(jié)構(gòu)上有相似之處，秦L采用第五代DM技術(shù)，1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)最高熱效率達(dá)到46.06%，通過AI能耗管理，驅(qū)動(dòng)力可在電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)之間切換，讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持在高效區(qū)間，同時(shí)7合1電機(jī)驅(qū)動(dòng)效率也比較高（92%），因此能夠獲得NEDC工況2.79L/100km的虧電油耗，綜合續(xù)航可以超過2000公里。而銀河A7的EM-i插混技術(shù)同樣很極致，它的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率更達(dá)到47.26%，是目前量產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)中熱效率最高的，系統(tǒng)同樣有AI能耗管理，而且它的11合1驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)效率（93.1%）還更高，再加上車身風(fēng)阻系數(shù)更低、整備質(zhì)量略輕，它的虧電油耗同樣也很低，CLTC工況是2.67L/100km，綜合續(xù)航超過2100公里。

兩臺車跑高速的成本在伯仲之間，但是一年跑高速的時(shí)間畢竟較少，大部份用車場景還是市區(qū)代步，所以實(shí)際影響用車成本的是純電續(xù)航里程，現(xiàn)在插混用戶在市區(qū)代步都以“發(fā)動(dòng)機(jī)不啟動(dòng)”為用車目標(biāo)，都知道市區(qū)用電是真香。純電續(xù)航方面，秦L搭載的是15.87kWh的刀片電池，CLTC純電續(xù)航是128km，百公里電耗是13.2kWh，快充最高功率是23kW，從30%充到80%要25分鐘。而銀河A7搭載18.4kWh的神盾電池，CLTC純電續(xù)航是150km，百公里電耗12kWh，快充最高功率37kW，從30%充到80%只要18分鐘。兩車都有3.3kW對外交流放電，露營的需求都能滿足。

咱們就以每天上下班代步30km為例，每月工作日是21天，實(shí)際有效純電里程按80%計(jì)算，秦L大概每3.4天就要充一次電，一個(gè)月要充7次電。銀河A7是每4天充一次電，一個(gè)月只用充6次。而且銀河A7充電速度更快，補(bǔ)能所需時(shí)間更少。所以市區(qū)代步為主的用戶，選擇銀河A7也會更便利更高效。另外，從駕駛體驗(yàn)看，銀河A7的驅(qū)動(dòng)電機(jī)總功率是175kW，總扭矩262Nm，零百加速最快7.1秒，而秦L的驅(qū)動(dòng)電機(jī)是160kW，總扭矩260Nm，零百加速最快7.5秒。銀河A7在市區(qū)路況起步加速更輕快便利，超車也更有底氣。

配置方面，兩車都有全LED光源、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光切換、自動(dòng)頭燈、駕駛位無鑰匙進(jìn)入、遠(yuǎn)程啟動(dòng)，車內(nèi)都有前雙氣囊、前側(cè)氣囊和前后側(cè)氣簾，都有帶透明底盤的360度全景影像，懷擋式電子擋位、后排出風(fēng)口和PM2.5過濾。咱們重點(diǎn)看看配置差異，除了前述的駕駛輔助與車機(jī)的不同，秦L較為領(lǐng)先的配置包括NFC鑰匙、車載KTV、自帶ETC和主駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)。而銀河A7較為領(lǐng)先的配置有18英寸輪圈（秦L是17英寸）、雨量感應(yīng)式自動(dòng)雨刮、可開啟全景天窗、全車車窗一鍵升降、主副駕駛位化妝鏡照明燈、外后視鏡電動(dòng)折疊和鎖車自動(dòng)折疊、后排中央扶手帶杯架、車外揚(yáng)聲器。另外銀河A7可選裝16喇叭音響系統(tǒng)帶駕駛位頭枕喇叭，目前這個(gè)配置是免費(fèi)贈(zèng)送的?？傮w而言，銀河A7在舒適性配置給得更多，顯得更實(shí)在些。

最后，我們再來簡單看看兩車的購車權(quán)益。秦L廠家的置換補(bǔ)貼是4000元，金融方面有24期0息或首付50%尾款50%，至低1年0利息0月供，流量方面有終身免費(fèi)基礎(chǔ)流量服務(wù)，全系2年免費(fèi)車機(jī)流量（5GB/月），質(zhì)保方面有首任非營運(yùn)車主享受三電終身質(zhì)保、整車6年或15萬公里質(zhì)保。

而銀河A7廠家的置換補(bǔ)貼是8000元，限時(shí)免費(fèi)享價(jià)值8800元16揚(yáng)Flyme Sound無界之聲、2000-5000元升艙權(quán)益、價(jià)值7500元5年高速高架NOA功能服務(wù)，金融方面有至高享8萬24期0息或5年貸2年0息，流量方面有終身免費(fèi)基礎(chǔ)流量，3年免費(fèi)娛樂流量（10G/月）。質(zhì)保方面有首任非營運(yùn)車主享受三電終身質(zhì)保、整車6年或15萬公里質(zhì)保。另外，首任車主自購車之日起1年內(nèi)贈(zèng)送價(jià)值3990元充電樁及安裝服務(wù)，還贈(zèng)送價(jià)值798元原廠高清行車記錄儀、價(jià)值398元TPE原廠腳墊。用戶可以根據(jù)自己的喜好與需求，看看哪家的政策更符合你。

侃弟總結(jié)：

經(jīng)過對比，我們能感覺到秦L的產(chǎn)品力在同級中確實(shí)出類拔萃，在近期取得不俗的銷量在情理之中。但銀河A7的產(chǎn)品力也同樣很能打，在虧電油耗接近的前提下，它有更大的座艙空間、更多的純電續(xù)航，還有更智能的車機(jī)與輔助駕駛。雖然每個(gè)點(diǎn)的優(yōu)勢都不算大，但這么多項(xiàng)疊加在一起，就顯得比秦L更有性價(jià)比了。