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• 智能保障，全面護航快遞安全（本刊記者 林振強）

• 數(shù)智賦能，助力快遞綠色發(fā)展（本刊記者 林振強）

智能保障，全面護航快遞安全

安全是快遞行業(yè)健康發(fā)展的底線，快遞全鏈條涉及人員、貨物、設(shè)備等多重要素，安全管理需兼顧貨物合規(guī)、生產(chǎn)規(guī)范等多個維度，借助智能設(shè)備與系統(tǒng)可使快遞安全有更可靠的保障，并構(gòu)建起“主動防控”的安全管理體系。

本刊記者 林振強

隨著快遞業(yè)務(wù)量逐年增長，每天有數(shù)以億計的快遞包裹在城鄉(xiāng)間流轉(zhuǎn)。從分揀中心到末端網(wǎng)點，從寄件人到快遞員再到收件者，每一個快遞包裹都承載著一份責任，唯有將“安全”二字貫穿始終，才能讓快遞服務(wù)更有保障、更有溫度。

快遞全鏈條涉及的人、貨物和設(shè)備眾多，需兼顧貨物安全、生產(chǎn)安全、信息安全等各個方面，既要做好寄遞物品的安全檢查，也要杜絕暴力分揀等違規(guī)操作，還要重視數(shù)據(jù)隱私、場地消防、應(yīng)急處理等問題。為此，早在2015年10月發(fā)布的《國務(wù)院關(guān)于促進快遞業(yè)發(fā)展的若干意見》中就明確加強行業(yè)安全監(jiān)管，實施寄遞渠道安全監(jiān)管“綠盾”工程。此后，國家郵政局分別組建郵政業(yè)智能安檢系統(tǒng)、智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)、智能語音申投訴系統(tǒng)及通用寄遞地址編碼（簡稱“三智一碼”）研發(fā)團隊，并經(jīng)過多年攻關(guān)取得重大突破。智能設(shè)備與系統(tǒng)使快遞安全有了更可靠的保障，尤其是在人工智能技術(shù)加持下，快遞企業(yè)開始構(gòu)建起“主動防控”的安全管理體系。

智能安檢保障寄遞渠道安全

為阻斷煙花爆竹等危險違禁品流入寄遞渠道，過機安檢是重要的保障手段之一。然而，傳統(tǒng)的安檢機運行速度難以匹配快遞生產(chǎn)分揀線的速度，且因技術(shù)局限性導(dǎo)致檢測能力有限。在實際運營過程中，當安檢員長時間未檢出違禁品時，也往往會出現(xiàn)注意力不集中、懈怠大意的狀況，容易出現(xiàn)“漏網(wǎng)之魚”，從而造成潛在的安全風險。違禁品的識別需對人員進行專業(yè)培訓(xùn)，取得安檢員證書才能上崗，如果安檢員技術(shù)水平不到位，同樣容易發(fā)生漏檢情況。

安全是快遞行業(yè)健康發(fā)展的底線

隨著快遞業(yè)務(wù)量逐漸擴大，更快的安檢速度、更高的安檢質(zhì)量，成為快遞企業(yè)的訴求。為解決快遞業(yè)安檢執(zhí)行難、安檢管理難的問題，國家郵政局專門組建郵政業(yè)智能安檢系統(tǒng)聯(lián)合技術(shù)研發(fā)中心，希望提升郵政行業(yè)智能安檢水平和科技創(chuàng)新能力。

在數(shù)智技術(shù)加持下，快件安檢技術(shù)和能力得到顯著升級。如，啄云智能公司創(chuàng)新將AI算法引入安檢領(lǐng)域，并融合多模態(tài)探測技術(shù)、太赫茲技術(shù)、高速機器視覺技術(shù)、高性能加速器技術(shù)、數(shù)據(jù)流加速分析技術(shù)、邊緣計算等創(chuàng)新技術(shù)，打造了適用于快遞物流等復(fù)雜環(huán)境下的數(shù)智化安檢解決方案。在圖像智能識別方面，同方威視設(shè)有行業(yè)內(nèi)唯一自建高級制圖中心，并建立危險物品海量權(quán)威數(shù)據(jù)庫。基于機器學習和深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法的智能識別技術(shù)，可對嫌疑包件自動進行智能識別，并與自動分揀系統(tǒng)完成聯(lián)動控制，減少人為因素等干擾，大幅提高包件傳輸效率，保障流水線的暢通能力。

2021年，國家郵政局發(fā)布YZ/T 0177-2021《郵件快件智能X射線安全檢查設(shè)備技術(shù)要求》推薦性郵政行業(yè)標準，并于當年10月1日起施行。這份標準依據(jù)行業(yè)特性與設(shè)備自身屬性，創(chuàng)新提出智能識別可疑件、圖碼綁定、可疑件剔除等10項智能安檢必要的技術(shù)要求，為設(shè)備研發(fā)與應(yīng)用提供了一套更全面、統(tǒng)一的技術(shù)依據(jù)，填補國內(nèi)智能安檢標準空白。

目前，順豐、圓通、申通等企業(yè)都在推進智能安檢設(shè)備布局。如，作為申通全網(wǎng)規(guī)模最大的智能樞紐，申通快遞華北轉(zhuǎn)運中心目前配備30臺智能安檢機，并擁有50多位專業(yè)安檢員。在全國兩會等重要時段，為切實執(zhí)行快遞進京安檢規(guī)定，轉(zhuǎn)運中心還特別設(shè)立專為進京快遞服務(wù)的安檢區(qū)域，并配備7臺高效智能安檢機進行嚴格檢測。

2025年5月，圓通速遞福建總部6臺啄云高速智能安檢機成功通過驗收并投入使用，通過分揀一體化智能安檢的使用模式，達到圖單綁定、違禁品追溯，以及安檢過程全流程信息化監(jiān)管的效果。相較以往，檢測速度從0.22米/秒提升到3米/秒，安檢效率提升4至8倍，節(jié)省安檢人員力量配置80%以上，可以有效解決傳統(tǒng)安檢設(shè)備完全依靠人工操作、成像效果差、檢出率低、運行速度慢等問題，更智能、快捷地判定違禁品和危險品。

智能視頻監(jiān)控杜絕違規(guī)操作

在快遞包裹流轉(zhuǎn)過程中，可能會存在丟失、損壞、盜竊等問題，如何杜絕野蠻裝卸、暴力分揀等違規(guī)操作，保障貨物安全是影響交付可達和客戶體驗的重要一環(huán)。過去快遞企業(yè)主要采用人工抽檢的方式進行監(jiān)督，管理手段較單一。隨后引入視頻監(jiān)管方式，大多通過攝像頭實時記錄監(jiān)管畫面信息，并回傳存儲以便人們查閱，人工監(jiān)控成本較高，效果依然難盡人意。

近年來，通過綜合運用5G、人工智能等新技術(shù)，視頻監(jiān)控系統(tǒng)實現(xiàn)智能升級并落地應(yīng)用。如，德邦快遞與華為合作開發(fā)出“違規(guī)操作AI智能識別系統(tǒng)”，能夠?qū)ΡO(jiān)控視頻進行24小時實時行為分析，自動識別揀貨員在揀貨過程中出現(xiàn)的扔、拋、推倒、用力踢等暴力分揀行為，自動輸出暴力分揀片段及發(fā)生的時間和地點。

作為“三智一碼”研發(fā)團隊成員之一，華為通過軟件定義攝像機、智能視頻存儲和好望云服務(wù)等最具競爭力的產(chǎn)品與解決方案，整合聯(lián)接、計算、云、終端等技術(shù)優(yōu)勢，可提供面向物流行業(yè)的智能視頻解決方案。在與深圳郵政局進行合作的智能視頻項目中，華為通過郵政局接入關(guān)鍵分揀中心作業(yè)場所的視頻信息，協(xié)助政府側(cè)完成對企業(yè)違規(guī)異常行為的智能識別、及時報警，同時進行異常事件的統(tǒng)計和態(tài)勢分析，輔助企業(yè)進行生產(chǎn)運營改善。此外，華為還協(xié)助國家郵政局，牽頭編制了《郵政業(yè)智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)采集設(shè)備技術(shù)要求》《郵政業(yè)智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)接口要求》等標準，助力郵政快遞行業(yè)智能化標準體系建設(shè)。

2023年國家郵政局發(fā)布“三智一碼”科技成果，其中智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)研發(fā)完成了覆蓋郵政快遞業(yè)營業(yè)場所、處理場所、運輸車輛等37個應(yīng)用場景的27種算法。經(jīng)過試點實踐，系統(tǒng)對122種一般違規(guī)行為和安全隱患正確識別率達到70%以上，重點違規(guī)行為和安全隱患的正確識別率達到90%以上。

在智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)的輔助下，不僅達到安全事件主動發(fā)現(xiàn)、安全隱患及時報警以及人力成本降低等效果，還使快遞企業(yè)實現(xiàn)從“被動監(jiān)管”向“主動預(yù)警”、從“人工管控”向“智能化管控”的轉(zhuǎn)變。

構(gòu)建全方位智能防護體系

在快遞企業(yè)經(jīng)營過程中，面對安全管理中的人員操作不規(guī)范、系統(tǒng)漏洞等多維度風險，單一技術(shù)手段已難以滿足需求?？爝f企業(yè)正通過物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、AI的融合應(yīng)用，打造覆蓋“人、貨、車、場、設(shè)備”的全域智能防護體系，實現(xiàn)安全管理的全流程數(shù)智化。

• 慧眼神瞳

慧眼神瞳（AI Argus）是順豐科技自主研發(fā)的AIoT視覺感知平臺，也是順豐經(jīng)過多年的行業(yè)深耕與洞察，綜合應(yīng)用IoT、邊緣計算和人工智能等前沿技術(shù)所研發(fā)的一款感知應(yīng)用平臺，其采用模塊化容器化的設(shè)計，可根據(jù)需求靈活調(diào)整配置、實現(xiàn)業(yè)務(wù)變化與優(yōu)化，高效迭代作業(yè)流程；能夠配合監(jiān)控攝像機、分揀線工業(yè)相機等IoT智能設(shè)備進行作業(yè)場景數(shù)字化建模，全面分析人、貨、車、場地、設(shè)備等關(guān)鍵生產(chǎn)要素，覆蓋端到端全業(yè)務(wù)場景的實時業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)流，通過業(yè)務(wù)風險分析、自動化決策等數(shù)字化手段，從而有效保障運營質(zhì)量、管控業(yè)務(wù)風險、減少運營成本、提高管理效能與服務(wù)質(zhì)量。

慧眼神瞳自2019年發(fā)布以來不斷迭代，目前能力已覆蓋至安全管理、質(zhì)量管理、經(jīng)營管理以及風險管控板塊。其中，在安全管理方面，能對生產(chǎn)安全的關(guān)鍵要素進行智能識別檢測，為生產(chǎn)保駕護航，避免安全事故、人員傷害、財產(chǎn)損失；以AI智能替代人工監(jiān)控，有效管控事故發(fā)生，降低事故率。在經(jīng)營管理方面，基于IoT技術(shù)和視覺分析，生產(chǎn)數(shù)據(jù)閉環(huán)應(yīng)用，起到降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率的作用。在風險管控方面，其搭載的X光違禁品檢測系統(tǒng)，能借助高速皮帶機，對除人體以外的行李、物品等進行透視性的掃描，對危險品實現(xiàn)預(yù)警。在質(zhì)量管理方面，通過感知和分析人員操作、物品狀態(tài)等生產(chǎn)場景，保證生產(chǎn)質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量。

值得一提的是，慧眼神瞳擁有豐富的智能應(yīng)用子系統(tǒng)，如違規(guī)行為檢測系統(tǒng)、外包裝破損檢測系統(tǒng)、視頻檢索追溯系統(tǒng)、輸送線堵轉(zhuǎn)系統(tǒng)、違規(guī)碼貨檢測系統(tǒng)等，覆蓋收轉(zhuǎn)運派等各個環(huán)節(jié)，可實現(xiàn)事中秒級預(yù)警，事后回溯追查，實現(xiàn)從收件到派送的精準管控。

• 申盾智能平臺

今年9月11日，申通快遞正式發(fā)布自主研發(fā)的“申盾智能平臺”，以AI為引擎，創(chuàng)新實現(xiàn)對全域安全風險的實時感知、智能判斷與自我處理。

申盾平臺以“感知—決策—執(zhí)行”三層智能引擎為核心，構(gòu)建覆蓋“生產(chǎn)安全、寄遞安全、業(yè)務(wù)安全與數(shù)據(jù)安全”的全域防護體系。平臺依托AI視覺實時識別人員違規(guī)行為、車輛狀態(tài)及場地隱患，整合智能安檢機與全鏈路視覺監(jiān)控，精準攔截高危物品，實現(xiàn)寄遞安全閉環(huán)管理。在數(shù)據(jù)安全方面，平臺引入AI數(shù)據(jù)哨兵系統(tǒng)，構(gòu)建起“拿不走、進不來、看不到、可追溯”的零信任防護體系，覆蓋16萬員工與82個核心業(yè)務(wù)系統(tǒng)，顯著增強內(nèi)外部風險抵御能力。

平臺的智能視覺系統(tǒng)日均分析包裹圖像超過2億條，實時監(jiān)控分揀狀態(tài)；“先知引擎”支持每秒200億次時空數(shù)據(jù)檢索，動態(tài)生成風險熱力圖；AloT安檢機群實現(xiàn)包裹100%自動過檢，誤報率降低70%；依托全國12萬路攝像頭，平臺可毫秒級識別20余類高危行為，預(yù)警響應(yīng)速度較人工提升15倍。在業(yè)內(nèi)人士看來，申盾平臺實現(xiàn)了業(yè)務(wù)場景與安全技術(shù)的深度融合，不僅能大幅度降低人為風險與經(jīng)濟損失，也體現(xiàn)出申通快遞對安全管理的前瞻布局，為行業(yè)樹立智能防控新標桿。

保障快遞安全，是行業(yè)健康發(fā)展的底線，也是快遞企業(yè)走上發(fā)展快車道的重要基石。通過新技術(shù)的融合應(yīng)用，快遞企業(yè)能夠?qū)崟r監(jiān)測快遞生產(chǎn)過程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，精準識別潛在風險并提前預(yù)警和采取措施，使安全管理水平得到全面提升。當每一件包裹都能通過智能系統(tǒng)實現(xiàn)安全追溯，每一個風險點都能被算法精準預(yù)警，快遞服務(wù)的安全底色將更加鮮明，快遞行業(yè)發(fā)展也將實現(xiàn)效率與安全的雙贏。

———— 物流技術(shù)與應(yīng)用融媒 ————

編輯、排版：王茜

本文內(nèi)容源自，有刪改。

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