近日，奔馳發(fā)布了全新奔馳GLB的官圖，這次更新比較多，還提供純電和燃油兩種動力，甚至把ChatGPT也搬進了車里。下面小編就帶大家一起來看看它到底有哪些新花樣：

先說說大家最關心的動力和價格

這次奔馳搞了個“分步走”：前期先推純電版本，燃油版和更入門的車型得2026年才會發(fā)布。

已經亮相的兩款純電車型都基于800V電氣架構打造，電池都是85千瓦時。GLB 250+是后驅單電機，最大268馬力，WLTP續(xù)航大概631公里。GLB 350 MATIC是雙電機四驅，綜合馬力349匹，零百加速只要5.5秒，續(xù)航約615公里。這車還有個挺厲害的“One-Box”制動系統，能量回收功率能達到200千瓦。

至于價格嘛，參考德國市場：GLB 250+起步價約為59048歐元（折合人民幣48.64萬），GLB 350 4MATIC起步價約為62178歐元（折合人民幣51.22萬）。

燃油版車型用上了全新的1.5T四缸發(fā)動機搭配48V輕混系統，匹配一臺新的8速雙離合變速箱，據說能在8個擋位都進行能量回收。

外觀微整，內飾大變樣

新一代GLB樣子變得更“新潮”了。前臉是奔馳現在流行的大尺寸格柵，兩條飾條中間頂著大標。大燈組換了新樣式，里面是星形日行燈，還有條貫穿的星環(huán)燈帶。電動版的格柵里更藏著94顆能點亮的LED星徽，點亮效果應該挺炫。

車身側面變化不大，車頂線條還是平直的，配上近乎垂直的后窗，一看就是為空間考慮。它的軸距比老款增加了60毫米，達到2889毫米，這對車內的乘坐空間，尤其是如果選7座版的話，第三排的體驗應該會有改善。

車尾用了貫穿式尾燈，內部燈珠也是星輝造型。后包圍的擴散器和擾流板尺寸不小，增添了一些運動感。后備廂容積最大能到1715升，電動版還額外多了個127升的前備廂。

坐進車里，滿眼都是屏幕

內飾的變化可以說是“簡單粗暴”——屏幕直接拉滿。高配車型提供所謂的“奔馳超級屏幕”，其實就是由三塊屏組成：10.25英寸的全液晶儀表、14英寸的中控主屏，再加一塊14英寸的副駕娛樂屏。物理按鍵大幅減少，整個座艙的科技感確實上了一個臺階。

這套系統內核是第四代MBUX系統，用了新的游戲引擎來提升流暢度和畫面效果，也支持更多第三方應用。最有趣的可能是它內置的虛擬助手，這次是基于ChatGPT4o開發(fā)的，能用更自然的語言和你對話，幫你設導航、調空調、找歌什么的，理論上能減少開車時分心操作。

智能駕駛和安全配置

在智能駕駛方面，新車將提供城區(qū)及高速領航輔助功能。它靠10個外部攝像頭、5個雷達和12個超聲波傳感器來感知周圍環(huán)境。電池安全上也做了專門設計，有一套多級高壓保護系統，碰撞時能自動斷電，電池監(jiān)測系統還會在必要時自動關窗、關閉進氣口。

后記

總的來看，新一代奔馳GLB的升級思路很清晰：設計向家族最新風格靠攏，然后在智能座艙和科技配置上猛堆料，同時又用純電和燃油兩條路線來適應不同用戶的需求。尤其是那個帶ChatGPT的語音助手和“超級屏幕”，算是跟上了當下的潮流。不過根據經驗，小編認為未來國產后的價格估計也不會太便宜。（本文圖片來源：汽車之家）