在大型SUV級別，有很多“9字輩”選手，比如問界M9（參數(shù)丨圖片）、領(lǐng)克900、樂道L90、理想L9等，而9月份完成正式上市的極氪9X，其實并不是這個級別和整個9字輩銷量最好的，但它因為擁有酷似勞斯萊斯庫里南的外觀，而引發(fā)了不少車友的積極關(guān)注。極氪9X全系指導(dǎo)價46.59-59.99萬，自上市以來，連續(xù)兩月銷量上漲，10月份以將近4000輛的國內(nèi)銷量，躋身大型SUV銷量前十，后續(xù)表現(xiàn)不容小覷，今天我們就來領(lǐng)略一下這款大型插混SUV的風(fēng)采。

極氪9X的外觀，顯得“大氣磅礴”，其前臉采用一體式格柵設(shè)計，內(nèi)含多條豎置銀色線條，設(shè)計靈感來源于古代宮殿；對稱式“C”形LED大燈，分居兩側(cè)，提供矩陣式和像素式兩種選擇，上方是蚌式機艙蓋，車頂配備了激光雷達，整個車頭氣勢十足。側(cè)身采用三橫四縱的黃金比例車身，加上大尺寸大餅輪轂和黑色輪眉，再配合懸浮式車頂，運動張力彰顯無遺。尾部的環(huán)形尾燈，配合車頂?shù)臄_流板，將它的運動氣質(zhì)渲染得淋漓盡致。

進入車內(nèi)，一種豪華舒適的氛圍感迎面而來，大量皮質(zhì)材料，搭配單線絎縫工藝，以及水晶材料和木飾面面板的運用，看得出它用料很扎實。三輻式運動方向盤，握手之處都采用真皮材質(zhì)，附帶的記憶、加熱功能，除了具備功能性，同時也體現(xiàn)了車企的用心程度。換擋機構(gòu)為電子式懷擋，這也為中控島臺，騰出了手機無線充電面板和多媒體控制區(qū)域，而中島中部位置，是13L的車載冰箱，無論是加熱還是冷藏，它都能體貼支持，-6℃-50℃的溫度范圍，隨意切換，讓用戶四季都能享受到溫度適宜的飲食。

對于一款高端新能源車來說，智能化配置，是必不可少的。極氪9X為用戶配備了13英寸全液晶儀表盤，搭配47英寸AR-HUD增強現(xiàn)實抬頭顯示系統(tǒng)，導(dǎo)航信息、車況數(shù)據(jù)等都能輕松掌握。而16英寸的中控屏，內(nèi)置了2顆高通驍龍8295芯片，除了具備5G網(wǎng)絡(luò)、聲紋識別、應(yīng)用下載等常規(guī)車機功能，它還植入了Kr AI 大模型，并于DeepSeek R1大模型深度融合，有什么百科知識問答，可通過“Hi，EVA”喚醒語音助手，直接提問即可，但凡車機上有的功能，都能通過語音指令來實現(xiàn)。16英寸的副駕娛樂屏的融入，更是讓車內(nèi)女主人的娛樂生活更為豐富，閑暇時，還可以K歌放松。

其它配置方面，極氪9X還配備了流媒體內(nèi)后視鏡，它能無視車窗的阻擋和極端天氣，為駕駛者提供更好的輔助視野。車內(nèi)的氛圍燈，提供1680萬色，晚上開啟后，滿滿的儀式感。車內(nèi)還配備了32個揚聲器，采用9.2.4.8布局，分布在座椅頭枕和肩部等處，帶天空聲道和杜比全景聲，導(dǎo)航播報、聽歌的音質(zhì)，堪比音樂會。而全系配備的主動降噪系統(tǒng)，配合多層隔音玻璃，提升了車內(nèi)靜謐性，優(yōu)化了車內(nèi)的NVH效果。而高配車型還標配了車輛召喚功能，可通過手機APP，將車輛召喚到自己身邊，十分方便。

作為一款高端新能源車，它的輔駕表現(xiàn)也是可圈可點。低、中配采用千里浩瀚H7輔駕系統(tǒng)，內(nèi)置了1顆英偉達Thor-U輔駕芯片，算力700TOPS，傳感硬件包括1顆激光雷達在內(nèi)的30個傳感硬件，像高/城領(lǐng)航、自動輔助泊車入位、記憶泊車等功能直接標配，水平來到了L2+級水準。而高配車型采用千里浩瀚H9輔駕系統(tǒng)，內(nèi)置兩顆英偉達Thor-U輔駕芯片，算力高達1400TOPS，而輔駕硬件增加了4顆激光雷達和2個車外攝像頭，輔駕功能與低中配車型一樣，但多了夜視系統(tǒng)，能在夜晚識別路上的人或障礙物，大幅提升了行車安全。

提到安全，極氪9X同樣有不錯的表現(xiàn)。它為用戶提供了前排安全氣囊、側(cè)安全氣囊、側(cè)安全氣囊、中央安全氣囊等被動安全配置，雖然平常很難派上用場，一旦用上，卻能救命，有它們保駕護航，心里更有底氣。另外，極氪9X還配備了兒童座椅接口，為家里有寶寶的用戶，提供了接裝兒童座椅的機會，寶寶可以安安心心地待在車里，隨主人出行。

極氪9X的座椅全系采用Nappa真皮材質(zhì)，并采用2+2+2布局方式，還為第二排配備了零重力座椅，能有效分散身體各部分壓力，提供舒適的支撐和包裹，中午休息時，升起腿托，打開座椅按摩，調(diào)整好座椅靠背，就能舒舒服服的享受舒享時光。在第二排座椅后方，還配備了小桌板，放下來可以臨時辦公或用簡餐。值得一提的是，極氪9X在保證乘員艙乘坐空間充足的情況下，后備廂基礎(chǔ)容量還有470L，能輕松放下3個24英寸行李箱，將后排座椅50:50放倒后，就秒變2148L的超大空間，偶爾搬家的大件行李都能妥帖的安放。

作為一款插混新能源車，極氪9X的動力表現(xiàn)同樣很搶眼。它全系采用2.0T發(fā)動機，而電機有總功率660kW雙電機和總功率1030kW三電機兩種選擇，分別匹配55/70kWh三元鋰電池，零百加速最快3.1s。CLTC純電續(xù)航有288/300/355/380km四種選擇，CLTC綜合續(xù)航1160/1165/1200/1250km四種選擇。SOC 20%-80%快充最快僅需9分鐘，如果不趕時間，慢充也只需7.9小時，而且電池還支持60kW對外放電，可同時滿足戶外投影看電影和燙火鍋。

極氪9X的底盤采用前雙橫臂式獨立懸掛+后多連桿式獨立懸掛的組合，并配備雙腔空氣懸掛系統(tǒng)，可通過車機調(diào)整懸掛的軟硬和高低。在過非鋪裝路面、顛簸路段等時，可以把懸掛調(diào)軟一點，會更舒適；在過坑洼路段時，可將懸掛調(diào)高，通過性會更好。高配車型帶坦克掉頭功能，支持最小5.95米的轉(zhuǎn)彎半徑，這對于新手司機來說，簡直是福利。

綜上所述，極氪9X的外觀有著“杭州灣庫里南 ”的美稱，大氣而沉穩(wěn)，內(nèi)飾設(shè)計比較豪華，配合豪華的智能配置，讓人一下就能感受到它的獨特魅力，加上充足的乘坐空間，和強悍的裝載能力，以及隨叫隨到的動力表現(xiàn)和舒適的底盤調(diào)校，讓它在一眾競品中，顯得格外搶眼。極氪9X剛上市沒幾個月，它的真實實力并沒有完全展示出來，后續(xù)市場表現(xiàn)如何，我們留待市場親自檢驗。