有粉絲問：手里只有不到10萬的預(yù)算，看上了比亞迪元（參數(shù)丨圖片）UP，它值不值得買，該選哪個(gè)版本好？我們知道，明年開始新能源車要全面開征購置稅了，雖然30萬內(nèi)車型只收5%，但買元UP也要多花幾千塊！所以很多朋友想搶著2025年最后一個(gè)月，把買車的事情落實(shí)到位，省下的這筆錢充電挺香的！那么你現(xiàn)在就可以考慮下手了，接下來直接解答你的問題！

關(guān)于它值不值的買的問題，我覺得完全可以下手，而且元UP是同價(jià)位車型里我最推薦的車型。至于原因很簡單，第一，你別看它小，但至少是一臺(tái)正兒八經(jīng)的SUV車型。這個(gè)價(jià)格能買到的大部分熱門新能源車，雖然已經(jīng)不是“剁椒魚頭”了，但基本都沒有脫離小型車的范疇。在空間的實(shí)用性和通過性方面，元UP有明顯的優(yōu)勢，這對(duì)于當(dāng)下喜歡露營野餐的年輕人來說，基本是剛需。其次就是它的顏值，整體的設(shè)計(jì)一掃現(xiàn)在流行的柔美之風(fēng)，采用的是硬朗風(fēng)格。所以哪怕它的長度只有4310mm，挺小巧的一個(gè)車，但整體的氣勢卻不小。

版本選擇方面，如果你預(yù)算不夠，單純就想要臺(tái)代步車，那就直接選入門款！而且值得一提的是，它是今年7月份上的新車型，官方指導(dǎo)價(jià)7.48萬起，實(shí)際到店就有不錯(cuò)的優(yōu)惠，加上補(bǔ)貼這些最低能做到6.48萬起。這個(gè)價(jià)格對(duì)應(yīng)它的產(chǎn)品力來說性價(jià)比很高的，外觀內(nèi)飾的設(shè)計(jì)質(zhì)感和中高配車型比也沒啥太大差別。日常剛需的配置也足，像前后駐車?yán)走_(dá)、360度全景影像、540度透明底盤、定速巡航、藍(lán)牙鑰匙、NFC/RFID鑰匙、無鑰匙進(jìn)入、外放電、LED遠(yuǎn)近光燈、語音助手、APP控制等都是配齊的，日常用其實(shí)挺舒心的！

不過它的缺點(diǎn)也比較明顯，第一個(gè)是續(xù)航不高，CLTC純電續(xù)航里程只有301公里。雖然迪子的續(xù)航達(dá)成率較高，但奈何基數(shù)就低，日常溫柔開也就250公里左右。而且現(xiàn)在進(jìn)入冬季了，在南方可能還好，如果是北方那續(xù)航打折可能要更嚴(yán)重一點(diǎn)。其二就是輔助駕駛并沒有下放到這款車型，前面已經(jīng)講了，它只有一個(gè)定速巡航，日常開可能要更累一點(diǎn)。不過考慮到它的續(xù)航，你買來應(yīng)該也就是城區(qū)短途上下班代步，其實(shí)有沒有輔助駕駛都沒關(guān)系了。其它點(diǎn)就是鋼輪轂，10.1英寸（其它版本為12.8英寸）的中控屏等小細(xì)節(jié)，綜合價(jià)格來看能接受。

如果你買它要當(dāng)一家人使用的主力車型，偶爾要跑跑高速，對(duì)續(xù)航和輔助駕駛有一定要求，那么我建議加2萬塊上401KM活力版，現(xiàn)在實(shí)際8.48萬就能拿到。那么你能多拿到什么呢？首先是電池從32度提升到了45.12度，對(duì)應(yīng)就是續(xù)航增加了100公里，實(shí)際使用能跑350公里左右，日常開或者跑一跑周邊城市沒有問題。其次就是從它開始有輔助駕駛了，采用三目攝像頭，5顆毫米波雷達(dá)，12個(gè)攝像頭和12個(gè)超聲波雷達(dá)，芯片是英偉達(dá)Orin-N，算力有84TOPS，盡管硬件規(guī)格不是特別高，但比亞迪的軟件優(yōu)化還不錯(cuò)，我實(shí)際體驗(yàn)過，跑高速用很舒服的。

然后像車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、DOW開門預(yù)警、前方碰撞預(yù)警、后方碰撞預(yù)警、哨兵模式、內(nèi)置行車記錄儀等也有了。這都是日常相當(dāng)實(shí)用且安全的配置，哪一項(xiàng)發(fā)揮作用了都能給你省下不少錢。而并線輔助和車道保持這些就不必說了，都是輔助駕駛天生自帶的功能。但輔助泊車入位和遙控泊車這個(gè)真的是非常香的功能，老司機(jī)新司機(jī)都能用的上，自動(dòng)比手動(dòng)要好嘛。其它的還多了自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈，全車車窗一鍵升降、后視鏡電動(dòng)折疊、12.8英寸中控屏、四區(qū)域語音喚醒、皮質(zhì)方向盤等等，這2萬塊錢是花的相當(dāng)值。

再往上就是它的401KM領(lǐng)先型，整體的價(jià)格要加一萬塊，如果你對(duì)性能有要求可以選擇它。因?yàn)樗饕菗Q裝了大功率的單電機(jī)，最大功率從70kW提升到了130kW，峰值扭矩從180牛米到了290牛米，幾乎是提升快一倍了。帶來的效果也很明顯，之前的版本加速時(shí)間已經(jīng)到了12秒開外，但它跑到100公里的時(shí)速僅需7.9秒，不是說很澎湃，但你不管加速還是超車都挺輕松的。除此之外還多了前后排頭部氣簾、鋁合金輪轂、后雨刷、前排50W手機(jī)無線充電、主駕電動(dòng)調(diào)節(jié)、6喇叭音響等配置，整體還是蠻值的，10萬左右預(yù)算可以選它。

最后就是它的頂配車型了，我個(gè)人不建議選它，因?yàn)樾詢r(jià)比不高，指導(dǎo)價(jià)為11.98萬，實(shí)際上也要10.48萬起才能拿下。這個(gè)價(jià)格不是說貴了，而是十萬多你已經(jīng)能買到緊湊型純電SUV了，如果選油車甚至能買中型SUV，它們和小型SUV已經(jīng)不是一個(gè)領(lǐng)域的車了。而且它的配置提升其實(shí)有限，基本都是一些不那么緊要的功能。比如多了車頂行李架、全景天窗、8英寸的HUD抬顯、前排座椅加熱通風(fēng)、單色氛圍燈，然后就沒了。這里面說白了就只有座椅通風(fēng)加熱比較不錯(cuò)，其它的可有可無，整體的性價(jià)比相當(dāng)一般。

最后總結(jié)一下，元UP的4個(gè)車型版本，我個(gè)人最推薦買的是401KM活力版，續(xù)航夠有輔助駕駛，整體的功能配置也很齊，是最具性價(jià)比的選擇。其次就是401KM領(lǐng)先型，動(dòng)力更強(qiáng)配置更高，適合年輕人入手。入門款整體也夠用，但基本只能城市代步用了，適合家里還有其它車的人入手。頂配車型就不用考慮了，有這個(gè)預(yù)算都可以買宋Pro了，空間更大它不香嗎？好了，大家會(huì)怎么選呢？歡迎評(píng)論區(qū)留言探討一下吧！