近日，三星重工與韓國(guó)科技部下屬的政府資助研究機(jī)構(gòu)韓國(guó)材料科學(xué)研究所(KIMS)聯(lián)合設(shè)立的材料革新研究中心揭牌儀式舉行，雙方在左右造船海洋產(chǎn)業(yè)未來(lái)技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力的核心材料領(lǐng)域的合作也由此正式展開。

該材料革新研究中心設(shè)立后，三星重工負(fù)責(zé)提出生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)所需的相關(guān)材料及應(yīng)用技術(shù)，并制定發(fā)展計(jì)劃，同時(shí)對(duì)新材料和新技術(shù)進(jìn)行實(shí)證測(cè)試；韓國(guó)材料科學(xué)研究所則負(fù)責(zé)基礎(chǔ)技術(shù)開發(fā)和可靠性評(píng)價(jià)等工作。

雙方計(jì)劃，首先集中力量開發(fā)韓國(guó)造船業(yè)亟需的“KC-2C ”LNG液貨艙材料，以及超低溫材料及應(yīng)用技術(shù)、熔融鹽反應(yīng)堆(MSR)材料及制造技術(shù)，并將核心基礎(chǔ)設(shè)施和專業(yè)人才有機(jī)融合，將該材料革新研究中心培育為韓國(guó)造船海洋材料技術(shù)開發(fā)的樞紐(Hub)。

今年10月27日，三星重工宣布與大韓海運(yùn)(KLC)LNG公司合作，在當(dāng)月初成功交付了搭載其自主開發(fā)的“KC-2C”液貨艙的7500立方米LNG運(yùn)輸船，并成功完成了從統(tǒng)營(yíng)到濟(jì)州涯月LNG基站的首航。這也是三星重工首次將韓國(guó)型LNG液貨艙“KC-2C”應(yīng)用于商用LNG運(yùn)輸船，開啟了“韓國(guó)型液貨艙時(shí)代”。

“KC-2C”是三星重工開發(fā)的“KC-2”的完善版技術(shù)。與現(xiàn)有的液貨艙相比，“KC-2C” 改進(jìn)了二次防護(hù)墻結(jié)構(gòu)和施工方式，提高了氣密性和安全性，隔熱性能也得到了進(jìn)一步加強(qiáng)。韓國(guó)業(yè)界表示，如果使用“KC-2”技術(shù)的LNG船能夠穩(wěn)定地實(shí)現(xiàn)商業(yè)運(yùn)行，將有望使韓國(guó)造船業(yè)節(jié)省相當(dāng)一部分向GTT公司支出的專利使用費(fèi)。對(duì)于韓國(guó)船企而言，開發(fā)國(guó)產(chǎn)LNG液貨艙技術(shù)不僅能解決依賴海外的問(wèn)題，擺脫技術(shù)從屬地位，還能夠大大降低成本，進(jìn)而改善盈利能力。

三星重工相關(guān)人士在該研究中心揭牌儀式上表示：“期待材料革新研究中心在LNG液貨艙以及液氫運(yùn)輸船等未來(lái)環(huán)保船舶的材料技術(shù)自立方面發(fā)揮核心作用，同時(shí)對(duì)造船海洋領(lǐng)域的材料、零部件產(chǎn)業(yè)的生態(tài)系統(tǒng)建設(shè)做出巨大貢獻(xiàn)?！?/p>

該材料革新研究中心的設(shè)立是今年2月雙方簽署開發(fā)核能、超低溫等材料技術(shù)業(yè)務(wù)協(xié)議（MOU）的后續(xù)措施。根據(jù)協(xié)議，雙方計(jì)劃構(gòu)建技術(shù)交流合作體系，通過(guò)共同研究材料及應(yīng)用技術(shù)，推進(jìn)韓國(guó)國(guó)內(nèi)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展并進(jìn)軍海外市場(chǎng)。核心合作領(lǐng)域包括熔融鹽反應(yīng)堆(MSR)材料及制造技術(shù)、超低溫材料及應(yīng)用技術(shù)、基于金屬絲（Wire）的電弧送絲增材制造技術(shù)（又名電弧3D金屬打印技術(shù)；WAAM)等，共同規(guī)劃、參與新開發(fā)項(xiàng)目，同時(shí)相互使用雙方擁有的研發(fā)設(shè)施及設(shè)備。