美國(guó)海軍已選定荷蘭達(dá)門造船廠（Damen Shipyards）的LST-100型登陸艦，作美國(guó)未來(lái)的新型中型登陸艦（LSM）基礎(chǔ)艦艇。 美國(guó)海軍希望這款技術(shù)相對(duì)保守的登陸艦，能在明年就動(dòng)工建造，并且在2029年開(kāi)始交付。

美國(guó)海軍部長(zhǎng)費(fèi)蘭（John Phelan）表示：「在海軍陸戰(zhàn)隊(duì)司令、海軍作戰(zhàn)部長(zhǎng)的同意下，我批準(zhǔn)了LST-100登陸艦的設(shè)計(jì)方案，采用的是荷蘭達(dá)門公司的設(shè)計(jì)。 這艘排水量約4000噸、航程超過(guò)3400里（6300公里）的艦艇，在作戰(zhàn)能力、成本和部署速度方面實(shí)現(xiàn)了恰當(dāng)?shù)钠胶狻?”

根據(jù)達(dá)門公司的說(shuō)法， LST-100 的基本設(shè)計(jì)長(zhǎng)約100 米，寬約16 米，最高航速可達(dá) 14 節(jié)（時(shí)速25公里）。 該艦可透過(guò)艦艏的蚌殼式艙門直接在沙灘上裝卸車輛、人員和其他貨物。 艦艉也設(shè)有裝卸坡道，還有一具直升機(jī)起降平臺(tái)，足以容納NH-90或類似尺寸（全長(zhǎng)16公尺，重量6.4公噸）的直升機(jī)起飛，該艦高度自動(dòng)化，僅需18名標(biāo)準(zhǔn)船員就可作，船艙則有1020平方米的人貨空間，可乘座約234人。

美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)司令史密斯（Eric M. Smith）上將表示：「LST-100的貨物運(yùn)輸能力、直升機(jī)搭載能力、泊位和起重機(jī)配置，使其成為海軍陸戰(zhàn)隊(duì)的最佳選擇，我們至少需要35艘中型登陸艦，以支持海軍遠(yuǎn)征部隊(duì)?！?/p>

他也解釋為何美國(guó)需要這種艦艇，他說(shuō)：「中型登陸艦將使我們的海軍陸戰(zhàn)隊(duì)員，能夠在沒(méi)有港口的環(huán)境中更加敏捷靈活地執(zhí)行登陸任務(wù)，從而使我方聯(lián)合部隊(duì)能夠在交戰(zhàn)區(qū)內(nèi)，快速的提供作戰(zhàn)機(jī)動(dòng)性?！?/p>

鑒于美國(guó)海軍剛剛?cè)∠艘?guī)劃超過(guò)4年，如今進(jìn)度只有10%的星座級(jí)巡防艦，令外界很擔(dān)心造艦計(jì)劃是不是會(huì)重蹈覆轍，對(duì)此，美國(guó)海軍海上系統(tǒng)司令部（NAVSEA）說(shuō)：「LST-100的基本設(shè)計(jì)沒(méi)有重大改動(dòng)計(jì)劃。 海軍將授予達(dá)門公司工程服務(wù)合同，以支持其整合同級(jí)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備，最大限度地提高該平臺(tái)的長(zhǎng)期

多年來(lái)，美國(guó)海軍與陸戰(zhàn)隊(duì)一直在就最初被稱為「輕型兩棲戰(zhàn)艦」（Light Amphibious Warship，簡(jiǎn)稱LSM）的計(jì)劃反覆討論，到了去年12月，海軍宣布取消原定的LSM計(jì)劃招標(biāo)，理由是「成本問(wèn)題」。

海軍作部部長(zhǎng)考爾德海軍上將（Adm. Caudle）說(shuō)：「一年前，海軍取消了登陸艦艇（LSM）的招標(biāo)，因?yàn)楦拍钤O(shè)計(jì)方案的投標(biāo)價(jià)格根本無(wú)法承受。 現(xiàn)在，我們回歸基本原則，重新評(píng)估，采用成熟現(xiàn)役設(shè)計(jì)方案，然后仔細(xì)審查了它們的性能和權(quán)衡取舍?！?/p>

LST-100型登陸艦在國(guó)際上的接受承度很高，尼日利亞海軍有1艘，是阿聯(lián)酋的造船廠建造，他們已經(jīng)訂購(gòu)了第2艘。 澳洲政府也選定LST-100型登陸艦作為其重型登陸艇需求的參考設(shè)計(jì)方案，已確定由澳洲自己的船廠建造。