——2025年石家莊交通能級躍升全景觀察之五

　　■衡昔高速嶂石巖互通及嶂石巖收費站。通訊員 王建勛 攝

　　■衡昔高速石家莊段通車。圖為高邑北收費站。　　通訊員 王建勛 攝

　　■圖為10月30日，石太高速改擴建項目通車。　　石家莊日報記者 張曉峰 攝

　　■石太高速改擴建項目通車后，車輛通過石家莊市井陘縣秀林收費站進入高速公路。 石家莊日報記者 張曉峰 攝

　　□燕趙晚報記者 馮月靜

　　穿過村莊田野，越過太行山脈，衡昔高速石家莊段、石太高速改擴建工程，像兩條銀色的緞帶，在田野與山巒間蜿蜒伸展，繪制出一幅現(xiàn)代交通工程與自然山水和諧共生的壯美畫卷。

　　今年，同為河北省“十四五”交通重點建設(shè)項目的兩條高速公路工程——衡昔高速石家莊段、石太高速改擴建工程完工通車，拉近了城市間距離，帶動了沿線產(chǎn)業(yè)發(fā)展，成為激活區(qū)域發(fā)展的強大引擎，有力推動了石家莊都市圈建設(shè)。

　　衡昔高速：串聯(lián)冀晉“黃金出海通道”

　　“以前從衡水去高邑，路上要花一個半小時。如今走衡昔高速，只用了1小時多一點，足足節(jié)省了20多分鐘！”經(jīng)常往來于衡水市和石家莊市高邑縣的高偉，如今已體驗到了衡昔高速石家莊段的快速便捷。這條高速的通車，進一步完善了石家莊周邊高速公路路網(wǎng)，方便了群眾出行。

　　衡昔高速石家莊段，起自石家莊市趙縣，與石衡高速相接，經(jīng)石家莊市高邑縣，終于石家莊市贊皇縣，與山西省在建的昔榆高速公路相接，主線全長約90.3公里。該項目以“智慧+綠色”雙核引領(lǐng)，深度應(yīng)用多項前沿科技，全力打造現(xiàn)代化高速示范工程。它不僅是全省高速公路網(wǎng)的重要組成部分，也是石家莊都市圈基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通項目之一。

　　“衡昔高速作為聯(lián)系山西省中部與河北省中南部地區(qū)的又一高速便捷通道，完善了我省區(qū)域高速公路網(wǎng)絡(luò)，加密了港口與腹地的聯(lián)系，對深化京津冀協(xié)同發(fā)展，促進沿線地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，方便群眾出行具有重要意義?！笔仪f交投集團相關(guān)負責(zé)同志表示，這條城市外圍的“大通道”為石家莊都市圈發(fā)展注入強勁動力，也將為加快建設(shè)現(xiàn)代化、國際化美麗省會城市作出貢獻。

　　石太高速改擴建工程：

　　石家莊到太原的行車時間縮短約20%

　　與此同時，經(jīng)過改擴建的石太高速公路以全新面貌貫通太行，為沿線帶來了活力。驅(qū)車駛?cè)雿湫碌氖咚俟?，昔日的瓶頸路段如今已變通途，在寬闊平整的路面上，車輛川流不息，通行順暢。

　　石太高速改擴建工程起自石家莊西收費站，途經(jīng)石家莊市鹿泉區(qū)、井陘縣，止于冀晉省界，全長51.6公里，采用“原路利用+原路拼寬+局部新建半幅”的改擴建方案，由原雙向4車道升級為雙向6車道或8車道。

　　“通車后，石家莊到太原的行車時間縮短約20%。”河北交通投資集團相關(guān)負責(zé)同志表示，這一重要通道的全面升級，有效改善了群眾的出行條件，對加快區(qū)域協(xié)同發(fā)展、促進沿線經(jīng)濟融合，以及推動京津冀區(qū)域至山西經(jīng)濟圈互聯(lián)互通具有重要意義。

　　石太高速改擴建工程的全線通車，于太行山脈間架起的不僅是一條升級迭代的交通動脈，更是激活區(qū)域經(jīng)濟的“新引擎”。它讓石家莊全國性綜合交通樞紐的輻射力更加強勁，讓京津冀與山西的產(chǎn)業(yè)協(xié)作從“遙相呼應(yīng)”變?yōu)椤熬o密攜手”，織密了跨區(qū)域經(jīng)濟融合的網(wǎng)絡(luò)。

　　石家莊高速公路網(wǎng)形成

　　以城區(qū)為中心的“環(huán)+放射”型的總體格局

　　隨著這兩條高速公路的通車，石家莊市高速公路網(wǎng)進一步完善，形成了以城區(qū)為中心的“環(huán)+放射”型的總體格局。

　　“目前，石家莊市對外形成11條高速通道，可銜接北京、天津、滄州、衡水、濟南、邯鄲、太原、張家口等8個方向，與石家莊都市圈內(nèi)相鄰城市實現(xiàn)了高速公路直接聯(lián)通；對內(nèi)實現(xiàn)了‘縣縣通高速’，省級產(chǎn)業(yè)園區(qū)15分鐘上高速?！笔仪f市交通運輸局相關(guān)負責(zé)同志表示，未來，該局將以更大力度、更實舉措，當(dāng)好加快建設(shè)現(xiàn)代化、國際化美麗省會城市的“開路先鋒”，為石家莊市經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展貢獻更加強勁的交通動能。