最近幾天，網(wǎng)絡上出現(xiàn)了一個說法，認為國產(chǎn)新一代105毫米主炮的穿甲深度，達到了700毫米。不得不說，這是一個非常嚇人的數(shù)據(jù)，因為125毫米主炮的穿甲深度，也只有780毫米左右。那么，新一代105毫米主炮的穿甲深度，到底如何？今天，我們就聊聊這個問題。

解放軍11式輪式突擊炮

首先，我們聊聊我國的新一代105毫米主炮。2025年9月的閱兵式上，我國公開展示了100式坦克。請注意，100式坦克，沒有采用之前的125毫米主炮，而是采用了新一代的105毫米主炮。其實，不僅僅是100式坦克。新一代105毫米主炮，基本上成為了我國各型新一代打擊型車輛的標配。

例如除了100式坦克之外，我國新一代的兩棲突擊車、新一代的大八輪105毫米突擊炮，都采用了這一型105毫米主炮。由此可見，新一代105毫米主炮的性能、打擊威力、可靠性等各個方面，得到了解放軍各個軍兵種的認可。最近幾天，網(wǎng)絡上出現(xiàn)了一個說法，認為國產(chǎn)新一代105毫米主炮的穿甲深度，達到了700毫米。

解放軍15式輕型坦克

不得不說，這是一個非常嚇人的數(shù)據(jù)，因為125毫米主炮的穿甲深度，也只有780毫米左右。其實，世界絕大部分國家的105毫米主炮，發(fā)展起源都是英國的105毫米L7型線膛炮。各國在L7型的基礎上，進一步發(fā)展、升級，一步步衍生出一系列的版本。解放軍部隊，也是類似的情況。我國通過各種渠道，獲得了L7型線膛炮以后。

進行了各方面的改進，推出了國產(chǎn)105毫米線膛炮。例如88式主戰(zhàn)坦克、63A式兩棲坦克、05式兩棲突擊車、11式輪式突擊炮、15式輕型坦克等等，都采用了105毫米主炮。當然，口徑相同，不代表配置相同。公正客觀的說，由于各方面的技術有限，我國105毫米主炮，在很長一段時間內，穿甲深度只有460毫米左右。

解放軍陸軍99B式主戰(zhàn)坦克

后來的改進版，進一步加強，達到了500毫米左右，足夠壓制各國的第二代坦克或者第三代坦克的早期版本。進入2010年代以后，我國各方面的技術，進一步提高，對105毫米主炮，進行了全面升級優(yōu)化。按照公開報道，我國105毫米主炮（外貿(mào)出口型），使用BTA02穿甲彈，打擊深度600毫米左右。

其實，對于105毫米主炮來說，這樣的穿甲深度，幾乎是極限。在當代技術沒有大踏步提升的情況下，很難出現(xiàn)巨大的提高。美國105毫米主炮，使用M900型穿甲彈，打擊深度大約540毫米。我國105毫米主炮，打擊深度600毫米左右，已經(jīng)是非常不錯的水平。至于網(wǎng)絡上傳說，新一代105毫米主炮，穿甲深度700毫米左右。

解放軍100式坦克

不得不說，這個數(shù)據(jù)過于嚇人了。因為，我國125毫米主炮的最新配置，按照國外媒體的報道，穿甲深度780毫米左右。按照這個標準反推，新一代105毫米主炮，穿甲深度700毫米，存在很大的難度。

其實，作者發(fā)現(xiàn)了一個問題，無論是100式坦克，還是新一代兩棲突擊車、大八輪突擊炮，采用的新一代105毫米主炮，并不是非常強調“甲彈對抗”思維。因為，解放軍部隊更加注重“信火一體”概念。新一代105毫米主炮，似乎兼顧了直瞄、曲射等功能，與之前的105毫米主炮，在使用模式上，存在很明顯的差異、定位也不同。

解放軍陸軍100式坦克

傳統(tǒng)的甲彈對抗思維，需要坦克、突擊炮，依靠自己的主炮，打擊敵軍的重型裝甲車輛。這樣的模式，肯定會出現(xiàn)“水多加面、面多加水”的問題。在這樣的大環(huán)境下，解放軍部隊發(fā)展了信火一體概念，各種武器裝備，依靠信息網(wǎng)絡，形成了相互配合的共同體。各個火力單元之間，相互兼容、相互配合。這樣的作戰(zhàn)模式下，沒有必要過分加強主炮性能。

還有一個問題，隨著各種裝甲車輛的發(fā)展，車載反坦克導彈、車載無人機的普及率，越來越高。面對敵軍的主戰(zhàn)坦克或者其他重型裝甲車輛，并不是必須使用105毫米主炮。使用車載反坦克導彈，或者引導在附近巡航的無人機，反而更方便。

關于我國各種裝甲車輛發(fā)展、變化的一系列故事，還有很多。作者在以后的文章中，和大家慢慢聊。