廣告 | 點(diǎn)擊查看

專題目錄

• 破局向新，快遞業(yè)擁抱數(shù)智化（本刊記者 林振強(qiáng)）

• 激活動(dòng)能，快遞企業(yè)數(shù)智升級(jí)（本刊記者 林振強(qiáng)）

• 數(shù)智筑基，提升轉(zhuǎn)運(yùn)分撥效能（本刊記者 林振強(qiáng)）

• 無(wú)人配送，破解快遞末端難題（本刊記者 林振強(qiáng)）

• 智能保障，全面護(hù)航快遞安全（本刊記者 林振強(qiáng)）

• 數(shù)智賦能，助力快遞綠色發(fā)展（本刊記者 林振強(qiáng)）

破局向新，快遞業(yè)擁抱數(shù)智化

隨著數(shù)智化時(shí)代來(lái)臨，屢創(chuàng)奇跡的中國(guó)快遞業(yè)，正面臨著前所未有的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。憑借人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)從效率到服務(wù)的全面升級(jí)，成為快遞業(yè)突破行業(yè)發(fā)展天花板、實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量躍遷的關(guān)鍵路徑。

本刊記者 林振強(qiáng)

從蹣跚起步到領(lǐng)跑全球，從粗放擴(kuò)張到精耕運(yùn)營(yíng)，迅猛崛起的中國(guó)快遞業(yè)創(chuàng)造了規(guī)模、效率與服務(wù)品質(zhì)同步躍升的行業(yè)奇跡，不僅成為支撐民生消費(fèi)的“毛細(xì)血管”，更成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的生動(dòng)注腳。

如今，隨著快遞業(yè)務(wù)量突破千億件大關(guān)，面對(duì)消費(fèi)需求從“送到”向“送好”的升級(jí)，從“次日達(dá)”到“小時(shí)達(dá)”的時(shí)效競(jìng)爭(zhēng)，傳統(tǒng)快遞模式下的效率瓶頸、成本壓力與服務(wù)短板日益凸顯，數(shù)智化轉(zhuǎn)型成為行業(yè)突破發(fā)展天花板、實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量躍遷的必然選擇。

行業(yè)規(guī)模與轉(zhuǎn)型方向

快遞業(yè)連接千城百業(yè)、聯(lián)通線上線下、融入生產(chǎn)環(huán)節(jié)、嵌入消費(fèi)場(chǎng)景，是現(xiàn)代流通體系的重要組成部分。“十四五”期間，全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量從2020年的830億件左右，增長(zhǎng)到2024年的1750億件，年均增長(zhǎng)20%左右；業(yè)務(wù)收入從2020年的1.1萬(wàn)億元增長(zhǎng)到2024年的1.7萬(wàn)億元，年均增長(zhǎng)11.3%。中國(guó)快遞業(yè)務(wù)量已連續(xù)11年位居世界第一，目前平均每天攬收快件超過(guò)5億件，相當(dāng)于每一秒就有近6000個(gè)快遞進(jìn)入寄遞渠道，通過(guò)寄遞網(wǎng)絡(luò)在國(guó)內(nèi)外流動(dòng)。

中國(guó)快遞業(yè)務(wù)量已連續(xù)11年位居世界第一

2025年快遞業(yè)依然保持穩(wěn)定增長(zhǎng)的發(fā)展勢(shì)頭。國(guó)家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，今年前三季度（1至9月）快遞業(yè)務(wù)量累計(jì)完成1450.8億件，同比增長(zhǎng)17.2%；快遞業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成10857.4億元，同比增長(zhǎng)8.9%。在業(yè)務(wù)量與業(yè)務(wù)收入增長(zhǎng)的同時(shí)，服務(wù)質(zhì)量和公眾滿意度也有所提升。據(jù)國(guó)家郵政局發(fā)布的中國(guó)快遞發(fā)展指數(shù)報(bào)告，經(jīng)測(cè)算，9月中國(guó)快遞發(fā)展指數(shù)為459.6，同比提升3.9%。其中，服務(wù)質(zhì)量指數(shù)為690.8，同比提升0.4個(gè)百分點(diǎn)。從分項(xiàng)指標(biāo)看，快遞服務(wù)公眾滿意度預(yù)計(jì)為85分，同比提升1.2分。重點(diǎn)地區(qū)72小時(shí)妥投率預(yù)計(jì)為86.4%，同比提升3.3個(gè)百分點(diǎn)。前三季度，行業(yè)服務(wù)水平穩(wěn)步提高，多元化定制方案日益完善。

然而，在快遞行業(yè)“量質(zhì)齊升”態(tài)勢(shì)的背后，也存在待補(bǔ)的短板問(wèn)題。10月9日，國(guó)家郵政局局長(zhǎng)趙沖久在第56屆世界郵政日致辭中表示，行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的基礎(chǔ)不夠穩(wěn)固、“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng)仍在持續(xù)、網(wǎng)絡(luò)安全穩(wěn)定壓力較大，對(duì)此需要有清醒的認(rèn)識(shí)。他提出多項(xiàng)發(fā)展建議，重點(diǎn)提及要“強(qiáng)化數(shù)智賦能提質(zhì)效”，其中包括實(shí)施人工智能+郵政快遞行動(dòng)，深入挖掘人工智能應(yīng)用場(chǎng)景，加快推進(jìn)人工智能模型在行業(yè)的優(yōu)化與應(yīng)用，促進(jìn)向智慧物流轉(zhuǎn)型。加快分揀設(shè)備、運(yùn)輸工具等設(shè)備升級(jí)，支持智能云倉(cāng)、無(wú)人配送、低空物流等規(guī)?；l(fā)展，促進(jìn)生產(chǎn)組織作業(yè)模式的迭代升級(jí)，提升全鏈路的運(yùn)行效率。

中國(guó)快遞業(yè)要真正實(shí)現(xiàn)從大到強(qiáng)，需要擁抱數(shù)智化，利用物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈、人工智能（AI）等新技術(shù)實(shí)現(xiàn)蛻變與轉(zhuǎn)型。

快遞數(shù)智化轉(zhuǎn)型動(dòng)因

“數(shù)智化”是數(shù)字化與智能化的結(jié)合，是在數(shù)字化的基礎(chǔ)上，通過(guò)智能化手段賦能企業(yè)運(yùn)營(yíng)、產(chǎn)品創(chuàng)新和服務(wù)優(yōu)化，從而驅(qū)動(dòng)商業(yè)模式創(chuàng)新和整體效能升級(jí)的過(guò)程。隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、先進(jìn)計(jì)算、人工智能等新技術(shù)的蓬勃發(fā)展，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)都在加速實(shí)現(xiàn)數(shù)智化轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)效率、產(chǎn)品質(zhì)量和運(yùn)營(yíng)管理的全面提升。在此背景下，相關(guān)政策的引導(dǎo)、消費(fèi)需求的提升、競(jìng)爭(zhēng)格局的變化和運(yùn)營(yíng)管理的需要，這一系列因素促使快遞企業(yè)意識(shí)到數(shù)智化轉(zhuǎn)型升級(jí)的必要性。

1.政策影響因素

近年來(lái)，各級(jí)主管部門積極推動(dòng)快遞行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，陸續(xù)出臺(tái)一系列支持性政策，在規(guī)范市場(chǎng)秩序、促進(jìn)技術(shù)升級(jí)、推動(dòng)行業(yè)創(chuàng)新等方面發(fā)揮出積極作用。同時(shí)，國(guó)家及地方政府紛紛出臺(tái)相關(guān)政策，支持大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術(shù)的發(fā)展，并鼓勵(lì)企業(yè)進(jìn)行數(shù)智化轉(zhuǎn)型升級(jí)。這為快遞行業(yè)擁抱數(shù)智化提供了良好條件與政策保障。

2.消費(fèi)需求因素

中國(guó)快遞的崛起，受益于電子商務(wù)的蓬勃發(fā)展，如今電商滲透率逐年增長(zhǎng)、直播電商等新業(yè)態(tài)興起，消費(fèi)者對(duì)于快遞服務(wù)的時(shí)效性、準(zhǔn)確性和服務(wù)質(zhì)量等都提出更高要求。隨著數(shù)字消費(fèi)、文旅消費(fèi)和健康消費(fèi)等新模式新場(chǎng)景持續(xù)涌現(xiàn)，快遞服務(wù)場(chǎng)景不斷豐富，尤其目前經(jīng)濟(jì)社會(huì)普遍進(jìn)入追求個(gè)性化的階段，消費(fèi)者對(duì)于個(gè)性化、定制化服務(wù)的需求越來(lái)越高，對(duì)于快遞產(chǎn)品的服務(wù)質(zhì)量及客戶體驗(yàn)的要求也在提升，快遞企業(yè)需要在產(chǎn)品和服務(wù)上進(jìn)行創(chuàng)新，利用大數(shù)據(jù)分析與智能技術(shù)進(jìn)行客戶需求的預(yù)測(cè)與分析，提供針對(duì)性的快遞服務(wù)。

3.市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)因素

隨著快遞行業(yè)迅速發(fā)展，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，市場(chǎng)環(huán)境的不確定性增強(qiáng)，競(jìng)爭(zhēng)格局復(fù)雜化。由于地域因素導(dǎo)致的快遞件量不均、行業(yè)服務(wù)趨同等現(xiàn)象，部分快遞企業(yè)甚至走向非理性的低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)。為促進(jìn)快遞行業(yè)的健康有序發(fā)展，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)重心需要從“價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)”轉(zhuǎn)向“價(jià)值競(jìng)爭(zhēng)”，頭部快遞企業(yè)為保持市場(chǎng)領(lǐng)先地位，需要通過(guò)拓展業(yè)務(wù)范圍、網(wǎng)絡(luò)布局、提升服務(wù)質(zhì)量等多種方式搶占市場(chǎng)份額，也必須加速推進(jìn)數(shù)智化轉(zhuǎn)型，以應(yīng)對(duì)外部環(huán)境的快速變化。

4.企業(yè)發(fā)展因素

快遞企業(yè)網(wǎng)絡(luò)龐大，寄遞過(guò)程涉及的環(huán)節(jié)、貨物和人員眾多，加盟制快遞企業(yè)更是如此，需利用數(shù)智技術(shù)來(lái)提高內(nèi)外部運(yùn)營(yíng)的協(xié)調(diào)性與效率。當(dāng)前快遞行業(yè)增長(zhǎng)的“規(guī)模紅利”正逐步減弱，2023年平均利潤(rùn)率已降至4.8%，較十年前下降60%，企業(yè)創(chuàng)新投入能力受限，亟須通過(guò)數(shù)智化轉(zhuǎn)型挖掘“效率紅利”，做好成本控制與資源優(yōu)化。利用云計(jì)算與大數(shù)據(jù)分析，企業(yè)可以更好地進(jìn)行資源配置和庫(kù)存管理，從而降低成本，提高利潤(rùn)空間。此外，監(jiān)管合規(guī)與信息安全也不可忽視，快遞企業(yè)必須采取相應(yīng)的技術(shù)手段來(lái)保護(hù)客戶信息安全，在應(yīng)對(duì)各種風(fēng)險(xiǎn)時(shí)符合相關(guān)法規(guī)與政策要求。

數(shù)智賦能快遞全鏈條

數(shù)智化轉(zhuǎn)型已成為快遞企業(yè)打破同質(zhì)化困境、滿足消費(fèi)者需求的高效路徑，并正在重構(gòu)快遞業(yè)發(fā)展邏輯，開啟全新的產(chǎn)業(yè)生態(tài)篇章。從分揀、運(yùn)輸?shù)侥┒伺渌?，從客戶服?wù)到運(yùn)營(yíng)管理，數(shù)智化正以前所未有的速度滲透進(jìn)快遞全鏈條。

例如，在包裹分揀環(huán)節(jié)，智能分揀系統(tǒng)不僅精度高、速度快，還能保障業(yè)務(wù)高峰時(shí)的穩(wěn)定運(yùn)行；在運(yùn)輸環(huán)節(jié)，智能路線規(guī)劃系統(tǒng)可為快遞員提供最優(yōu)的收派路線規(guī)劃，減少無(wú)效行駛里程；在攬投和末端配送環(huán)節(jié)，智能快遞柜得到普及應(yīng)用，無(wú)人車、無(wú)人機(jī)也在探索中前行；在運(yùn)營(yíng)管理環(huán)節(jié)，基于大數(shù)據(jù)的單量預(yù)測(cè)和智能調(diào)度可以實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)的物流資源配置，大幅減少空倉(cāng)或爆倉(cāng)問(wèn)題發(fā)生，大模型技術(shù)可幫助企業(yè)做出智能決策；在護(hù)航快遞安全環(huán)節(jié)，智能安檢機(jī)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)判圖和預(yù)警，智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)可對(duì)各種操作行為進(jìn)行自動(dòng)檢測(cè)，有效減少暴力分揀行為，降低快件破損率。在服務(wù)問(wèn)題處理環(huán)節(jié)，通過(guò)引入AI客服、利用人工智能快速響應(yīng)常見問(wèn)題，探索“人機(jī)結(jié)合”的服務(wù)模式，使用戶滿意度顯著提升。

通過(guò)數(shù)智技術(shù)的應(yīng)用，快遞企業(yè)的運(yùn)營(yíng)、管理、服務(wù)等得到全面提升。如，2024年申通的全網(wǎng)核心樞紐自動(dòng)分揀設(shè)備增加至424套，自主研發(fā)的智能分揀系統(tǒng)使分揀效率提升30%，能耗降低50%?？缭剿龠\(yùn)的“鑄劍系統(tǒng)”，結(jié)合AI、云計(jì)算與大數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)路由、以車代場(chǎng)等模式，大幅提升效率與安全，滿足客戶“千人千面”的個(gè)性化需求。在順豐超腦2.0中，物流運(yùn)營(yíng)人員只需與智能體對(duì)話，即可完成從件量預(yù)測(cè)、路徑優(yōu)化到資源調(diào)度等一系列復(fù)雜決策，大幅降低操作門檻，提升整體運(yùn)營(yíng)效率與響應(yīng)速度。韻達(dá)基于通用大模型技術(shù)打造的“韻達(dá)智能體”，已在客服、路由規(guī)劃、包裹可視化等環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)深度應(yīng)用，顯著提升運(yùn)營(yíng)效率。

數(shù)智技術(shù)還能幫助快遞企業(yè)聚焦不同行業(yè)核心場(chǎng)景，更好地為用戶服務(wù)。如，京東物流無(wú)人機(jī)深入到櫻桃、荔枝等多個(gè)產(chǎn)地，全力保障領(lǐng)先快速的配送時(shí)效及準(zhǔn)確穩(wěn)定的配送體驗(yàn)。圓通迭代升級(jí)“客戶管家”系統(tǒng)模塊，推出和升級(jí)ERP系統(tǒng)，為客戶提供多平臺(tái)多店鋪統(tǒng)一管理，助力客戶實(shí)現(xiàn)售后集中處理、專業(yè)化庫(kù)存管理等，提供客戶服務(wù)一站式系統(tǒng)解決方案。此外，各快遞企業(yè)還深化與制造企業(yè)協(xié)同發(fā)展，通過(guò)數(shù)字化系統(tǒng)深度集成、智能倉(cāng)儲(chǔ)模式重構(gòu)、全鏈路效率優(yōu)化，有效提升寄遞物流與生產(chǎn)制造一體化融合能力，助力制造企業(yè)加快實(shí)現(xiàn)數(shù)字化升級(jí)。

數(shù)智化轉(zhuǎn)型未來(lái)展望

快遞行業(yè)擁有豐富的應(yīng)用場(chǎng)景和海量數(shù)據(jù)，通過(guò)大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)，將推動(dòng)行業(yè)從人力密集型向智能驅(qū)動(dòng)型全面升級(jí)，為高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)力。

然而，快遞企業(yè)的數(shù)智化轉(zhuǎn)型存在差異，水平各不相同，有些快遞企業(yè)雖然在數(shù)智化轉(zhuǎn)型過(guò)程中付出巨大資金和資源以提升企業(yè)數(shù)智化水平，但實(shí)際的數(shù)智化水平并未真正提高，也沒(méi)有帶來(lái)較高的收益，投入產(chǎn)出比較低。如何將數(shù)智化建設(shè)與實(shí)體業(yè)務(wù)相融合，在提升企業(yè)實(shí)力的同時(shí)也帶來(lái)一定效益，仍需要快遞企業(yè)努力探索。此外，如何打破“數(shù)據(jù)孤島”和保障數(shù)據(jù)安全，也是需要重視的問(wèn)題。對(duì)此，業(yè)內(nèi)專家建議，快遞的數(shù)智化發(fā)展需要從標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)、科技研發(fā)中心建設(shè)、人才培養(yǎng)等方面多管齊下。

2025年2月，《國(guó)家郵政局關(guān)于加快郵政業(yè)科技發(fā)展的意見》正式印發(fā)，提出以“自動(dòng)化迭代、信息化革新、數(shù)智化升級(jí)”為主攻方向，強(qiáng)化科技創(chuàng)新體系建設(shè)。并且，明確到2027年，我國(guó)郵政業(yè)以企業(yè)為主體、以市場(chǎng)為導(dǎo)向、產(chǎn)學(xué)研用相結(jié)合的科技創(chuàng)新體系進(jìn)一步完善，全行業(yè)研發(fā)投入有效增長(zhǎng)，科技成果轉(zhuǎn)化規(guī)模顯著提升，創(chuàng)新發(fā)展水平明顯提高。

隨著創(chuàng)新體制建設(shè)的進(jìn)一步加強(qiáng)，將為快遞行業(yè)數(shù)智化應(yīng)用發(fā)展創(chuàng)造良好環(huán)境。展望“十五五”，國(guó)家郵政局還將印發(fā)人工智能+郵政快遞融合發(fā)展實(shí)施意見，深化人工智能技術(shù)和產(chǎn)品在行業(yè)的推廣應(yīng)用，加快推動(dòng)無(wú)人機(jī)、無(wú)人車、智能云倉(cāng)在行業(yè)規(guī)?；瘧?yīng)用，促進(jìn)行業(yè)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展。郵政快遞領(lǐng)域的數(shù)智化水平，即將迎來(lái)質(zhì)的飛躍，讓我們拭目以待。

———— 物流技術(shù)與應(yīng)用融媒 ————

編輯、排版：王茜

本文內(nèi)容源自，有刪改。

歡迎文末分享、點(diǎn)贊、在看！轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系后臺(tái)。

廣告宣傳