近日，由長沙高鐵西城建設(shè)投資有限公司負(fù)責(zé)建設(shè)的長沙高鐵西站綜合客運樞紐項目（自建部分）自今年5月開工以來，各項工作正有序推進(jìn)中。

作為長株潭“半小時通勤圈”的重點工程，該項目總投資約1.73億元，總建筑面積約2.3萬平方米，主要包括長途旅游大巴蓄車場和出租車蓄車樓兩大功能區(qū)，預(yù)計在2027年6月份完成竣工驗收。

項目位于長沙高鐵西站東北角與西北角，分兩個地塊進(jìn)行建設(shè)。其中，出租車蓄車樓位于站房東北角，采用“智慧分流+立體集約”設(shè)計，地上三層設(shè)有蓄車區(qū)，配套車牌識別、車輛自動導(dǎo)引及完善的新能源充電設(shè)施，設(shè)置停車位394個，高峰時段可同時接駁約54輛車，有效提升調(diào)度效率，縮短旅客候車時間。

“目前出租車蓄車樓已完成基坑土方開挖、軟基換填、部分支護及墊層施工，北區(qū)（F-L軸）已完成地下室及地上一層主體結(jié)構(gòu)。”長沙高鐵西站綜合客運樞紐項目負(fù)責(zé)人介紹，“下一步，項目計劃于今年12月完成南側(cè)邊坡支護，明年1月實現(xiàn)北區(qū)主體封頂，并重點協(xié)調(diào)與東高架北線的交叉施工，全力保障整體工期。”

長沙高鐵西城建設(shè)投資有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，項目全面建成后，將成為長沙高鐵西站實現(xiàn)高鐵、地鐵、城際、公交、出租車及社會車輛等多種交通方式“零換乘”體系的重要組成部分，有效緩解高峰時段車輛調(diào)度壓力，縮短旅客候車時間，進(jìn)一步強化長沙西站的綜合交通樞紐功能，推動“站城融合、產(chǎn)城共生”發(fā)展。

（來源：長沙高鐵西城）

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