上周長安啟源全新 Q05 正式發(fā)布，直接把激光雷達的門檻干到 10 萬以下，整個 10 萬級純電市場都被震得措手不。

先上價格表感受下這份瘋狂：

405 Air 版 7.99 萬

405 Max 版 8.99 萬

506 Pro 版 9.59 萬

506 Max 版 9.99 萬

405 激光 Ultra 版 9.99 萬

506 激光 Ultra + 版 10.99 萬

更絕的是舊車置換 / 增購補貼直接無門檻，不限品牌、不限歸屬、不限擁有時間，直接再減 5000 塊，最低 7.49 萬就能拿下。

顏值方面，啟源 Q05 走的是 “年輕多巴胺” 路線，綠、紫、灰、銀、白五款配色，隨便挑一款都能在車流中脫穎而出。正面飛翼貫穿 LED 燈帶，晚上點亮后科技感拉滿，妥妥的 “國產(chǎn)新能源味”；側(cè)面保留了機械半隱藏式門把手，既兼顧了儀式感又避免了電動門把手的故障率。

車身尺寸 4435mm×1855mm×1600mm，軸距 2735mm，定位小型 SUV，這個軸距表現(xiàn)放在同級別里堪稱 “空間魔術(shù)師”，后排坐兩個成年人完全不擠。

別看價格便宜，啟源 Q05 在核心配置上一點不縮水。全系標(biāo)配寧德時代電芯，這可是新能源車主最看重的 “定心丸”，畢竟電池品質(zhì)直接決定了用車安全和殘值。續(xù)航方面提供 405km 和 506km 兩個版本，CLTC 工況百公里能耗 11.3kWh，日常通勤一周充一次電完全夠用；30%-80% 快充僅需 15 分鐘。

重點來了，兩款激光雷達版本才是真正的 “王炸”。搭載天樞智能駕駛輔助 - 激光版和地平線 J6M 輔助駕駛芯片，車道巡航輔助、遙控泊車輔助等功能一應(yīng)俱全，車身還配有 4 個小藍燈標(biāo)注智駕開啟狀態(tài)，科技感直接拉滿。

要知道，以前激光雷達都是 20 萬以上車型的 “專屬配置”，長安啟源直接把它下放到 10 萬內(nèi)，這波操作直接擊穿了行業(yè)底價，讓年輕人也能輕松擁有高階智駕體驗。

舒適化配置更是 “卷到飛起”，15.6 英寸 2.5K 中控屏 + 10.17 英寸液晶儀表，車機流暢度不用擔(dān)心，畢竟用上了聯(lián)發(fā)科剛發(fā)布的 P1-Ultra 車規(guī)級芯片。

座椅加熱、吸風(fēng)式通風(fēng)、座椅按摩、電動調(diào)節(jié)這些 “彩電大沙發(fā)” 標(biāo)配，啟源 Q05 一個不落，冬天不凍屁股、夏天不悶后背，長途開車還有按摩功能緩解疲勞，這配置放在 10 萬內(nèi)簡直是降維打擊。

突然發(fā)現(xiàn)，啟源 Q05 的真正對手根本不是零跑 B10，而是還沒發(fā)布的零跑 A10。在啟源 Q05 上市之前，零跑、元 UP、星愿這些車型還能靠智駕硬件打打差異化，搶占 10 萬內(nèi)純電市場。

但啟源 Q05 一出場，直接改變了游戲規(guī)則：同樣定位小型純電 SUV，同樣瞄準 10 萬元以內(nèi)價位段，還都把激光雷達當(dāng)作核心賣點，搶的都是看重高階智駕的年輕通勤群體。

不過零跑還沒正式發(fā)布，現(xiàn)在下結(jié)論還為時過早，但可以肯定的是，接下來 10 萬內(nèi)純電市場的 “智駕大戰(zhàn)” 一定會非常精彩，

啟源 Q05 上市后大概率會成為爆款，畢竟誰能拒絕 10 萬內(nèi)帶激光雷達、還標(biāo)配寧德時代電芯的純電 SUV 呢？

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